Jiilkii ugu horeeyay ee Ford GT , oo la bilaabay 2005, waxay ahayd "wareejinta" suurtogalka ah ee GT40 maalmahayaga. Baabuurka isboorti ee super-American wuxuu isku daray naqshadaynta tirada badan ee guusha ee 24 saacadood ee Le Mans oo leh V8 awood badan oo uu ku shubay kombaresarada, marka loo eego tijaabooyinka dhererka, dhaqdhaqaaqyo gaar ah.
Sida haddii loo sii xoojiyo xidhiidhka GT40 ee qabsaday Le Mans, 2006 Ford wuxuu bilaabay daabacaadda Xidhmada Rinjiga Livery ee GT Heritage.
Daabacaad xaddidan oo ah 343 unug oo siisay GT midabada Saliida Gacanka, oo ah mid ka mid ah qurxinta ugu caansan adduunka ee tartanka baabuurta - qurxinta taas oo sidoo kale dhiirrigelisay Citroën C1 - oo daboolay #1075 Ford GT ee ku guuleystay Le Mans laba jeer, 1968 iyo 1969.
Midabka buluuga ah (Heritage Buluuga) ee shaqada jirka waxaa lagu daray falin dhexda oo dhan dhererka baabuurka oo oranji ah (Epic Orange), kaas oo ku fidsan bamper hore. Muuqaalka Ford GT wuxuu ahaa xitaa mid u dhow midka baabuurta tartanka isagoo leh afar goobood oo cadcad halkaas oo ay suurtagal tahay in lagu daro lambar, sida baabuur tartanka, haddii macaamilku sidaas rabo.
Kaliya 5 km ayaa daboolay
Cutubka la xaraashayo waa koobi leh tilmaamo Kanadiyaanka ah. Kaliya 50 ka mid ah 343 Ford GT Heritage ee la soo saaray 2006 ayaa loo qoondeeyay Kanada.
Subscribe saar warsidahayaga
Sifooyinkeedu wax yar bay kaga duwanaayeen GT-yada kale: taayirrada been abuurka ah ee BBS waxay ahaayeen kuwo heersare ah, kabaha biriiga waxay ahaayeen cawl, raadiyahana wuxuu ahaa mid caadi ah. Kanadiyaanka GT ma keenin nidaamka maqalka CD-ga ee McIntosh, taas oo caddaynaysa maqnaanshihiisa hab lagu dhimo miisaanka si loo magdhabo kiiloogaraamyada dheeraadka ah ee boomaatada leh qaabkooda u gaarka ah suuqa Kanada (xunbo ka culus xagga hore iyo xagga dambeba waxay lahayd. spacer ka sii fogeeyay jirka).
Dhab ahaantii, waa ceeb in la ogaado in mashiinkan cajiibka ah uusan waligiis soconin, sida kaliya ee 5 km ah ee la duubay ayaa tilmaamaya. Waa, dhammaan ujeeddooyinka iyo ujeeddooyinka, sida baabuur cusub: waxay weli haysataa caagga difaaca ee kuraasta iyo isteerinka, iyo sidoo kale albaabbada albaabka (kaas oo la keeni doono dalabka guusha). Muraayada hore ayaa xitaa leh stickers ka hor inta aan la keenin.
Marka lagu daro dukumiintiyada qasabka ah, buug-gacmeedyada iyo furayaasha, qof kasta oo iibsada Ford GT Heritage wuxuu sidoo kale heli doonaa nambarada is-xabaga ah (si loogu dhejiyo shaqada jirka) iyo rinjiyeynta asalka ah ee saliidda David Snyder ee Ford GT ee midabada Saliida Gacanka ee ku guulaysatay 24 Le Mans Hours 1968kii.
Nuqulkan aan nadiif ahayn ee aan la isticmaalin ee Ford GT Heritage waxa xaraash doona RM Sotheby's xaraashka Jasiiradda Amelia ee dhici doona 22-ka May. Qiimaha kaydka ah lama horumarin