Renault Grand Scenic Hybrid Assist wuxuu isku daraa a 10 kW matoor koronto (13.6 hp) oo leh laba baytari, si 110 hp dCi xannibaad gubasho oo leh sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha dheereeya.
Xalku wuxuu ogolaanayaa a hoos u dhaca isticmaalka iyo qiiqa ilaa 10% , laakiin sidoo kale bandhigyo ka sii wanaagsan waxaa mahad leh a hirka dheeraadka ah ee degdega ah oo gaari kara 15 Nm . Intaa waxaa dheer, waxay maamushaa inay noqoto nooca ugu jaban ee dhammaan noocyada Renault Grand Scénic.
Caawinta Isku-dhafan ee Grand Scénic ayaa ku dhawaaqay isticmaalka isku dhafan ee 3.6 l/100 km iyo 94 g/km CO2 sii daaya.
Kaliya labo tafaasiil ayaa ka duwan Caawinta Isku-dhafka Isku-dhafka ah ee Sawirrada noocyada kale: saxiixa "Caawinta Isku-dhafka ah" ee ku yaal albaabka dabada, iyo tusaha soo kabashada isticmaalka ama tamarta oo ku yaal guddiga qalabka, oo ku xiga cabbirka xawaaraha.
Caawinta Isku-dhafka ah
Nidaamka cusub ee isku-dhafka ah, ee loo yaqaan Hybrid Assist, wuxuu ka kooban yahay 10 kW matoor koronto ah iyo laba baytari. Run ahaantii Kaalmada Isku-dhafan ee Grand Scanic waa isku-dhafan fudud (semi-hybrid), halkaas oo matoorka korontadu uu beddelo bilawga iyo beddelka oo uu ku caawiyo mishiinka kulaylka, ee la xidhiidha nidaamka korantada ee 48 V. ayaa noqda mid aad u caan ah soo socda sano, waxaa mar hore lagu arki karaa in Audi A8 cusub ama in Mercedes-Benz S-Class dhawaan updated.
Qaybaha ka kooban Grand Sénic Hybrid Assist nidaamka isku-dhafan ee fudud:
- Batari sare oo 12-volt ah si uu u bixiyo tamarta loo baahan yahay si loogu shaqeeyo qalabka sida nalalka, masaxadaha daaqadaha iyo ABS;
- Batari jiid jiid 48 volt ah, oo ku yaal dabaqa dambe hoostiisa, oo awood u leh in uu kaydiyo tamarta la helay intii lagu jiray marxaladaha hoos u dhaca. Tamarta halkan laga dhaliyo waxaa isticmaala nidaamka isku-dhafka ah si loo siiyo qulqulka dheeraadka ah ee mishiinka gubanaya.
- Matoor dhaliyaha (koronto) oo bedelaya beddelka iyo mootada bilawga ah.
- 48V-12V beddelka
yaqaan sida had iyo jeer
leh 7 meelood oo gaar ah , Renault Grand Scénic Hybrid Assist waa xalka qoysaska ugu waaweyn ee xoogga saaraya booska, raaxada, tayada, tignoolajiyada iyo dhaqaalaha.Kuraasta hore waxay la mid yihiin Renault Espace. Waxay ka faa'iideysanayaan xumbo cufnaanta laba geesoodka ah waxayna sidoo kale diyaar u yihiin nidaaminta korantada, duugista iyo shaqada kuleylka. Kursiga hore ee rakaabka wuxuu qaadan karaa booska miiska. Waad ku mahadsan tahay habka wax ku oolka ah iyo habka "One Touch Folding", kuraasta danbe si toos ah ayaa loo laabi karaa iyadoo la taabto hal taabasho ee R-LINK 2 ama kontaroolada ku yaala qaybta shandadaha, sidaas darteed lagu gaaro dabaqa dhamaystiran.
Intaa waxaa dheer 63 litir oo meel bakhaar ah . Khaanadaha "Nolol Fudud", oo ku yaal qolka galoofyada caadiga ah, waa shidan oo qaboojiyeyaal, oo koronto ku furmaya iyada oo loo marayo dareeme. Marka baabuurka uu dhaqaaqo, si toos ah ayaa loo xiraa. Waa xal kale oo laga dhaxlay Renault Espace. Afarta qol ee la dhisay ee sagxadda hoosteeda ah ayaa haddana ah hanti kaydineed oo kale.
Console-ka xarunta simbiriirixidda, marka lagu daro booska kaydinta ee ay bixiso - iftiimay oo xidhan - ururisa shaqada cududda oo isku xidha saldhigyo kala duwan (USB, jack iyo 12v), labadaba rakaabka safka hore iyo labaad ee bangiyada.
Immisa ayay ku kacaysaa
Caawinta isku-dhafka ah ee Renault Grand Scenic waxaa hadda laga helayaa ganacsatada leh dammaanadda Renault ee 5-ta sano ah ee caadiga ah, oo leh kaliya heerka qalabka Intens. Haddii ay ku qalabaysan tahay Via Verde, waxay ku bixinaysaa fasalka 1 khariidadaha, waxaana lagu bixiyaa qiimo ka bilaabmaya waa lagu iibin karaa 34 900 Euro.