Baadigoobka lagu kordhinayo awoodda injiinka ayaa ku dhow sidii da'da matoorada laftooda. Tan iyo bilawgii baabuurka, milkiilayaasha (iyo mararka qaarkood calaamaduhu) waxay isku dayeen inay ka saaraan dhowr faras oo dheeraad ah marka loo eego bixinta mishiinka asalka ah.
Waagii hore, kororkaan kororka waxaa lagu gaaraa isbeddelada farsamada sida beddelka karbuutarka (baabuurta shidaalka), rakibaadda dhimbiilayaasha cusub ama beddelidda shaandhada hawada. Si kastaba ha ahaatee, kobaca matoorada ma aha oo kaliya ka dhigan tahay waayida carburetors laakiin sidoo kale keenay suurtogalnimada in la kordhiyo awoodda engine iyadoo la isticmaalayo kaliya "fudud" dib u habaynta ECU ah.
Ma qaadanayso wax ka badan buug-yaraha iyo dhawr sadar oo barnaamijyo ah, natiijaduna waa la taaban karo - gaar ahaan matoorada sare-u-qaadka ah, kuwaas oo si sahlan loo gaari karo faa'iidooyin muuqda - oo leh jawaab celin xoog badan oo matoor ah iyo, xaaladaha qaarkood, isticmaalka hooseeya.
Sidee ku ogaan kartaa in maalgelintu ay faa'iido leedahay?
Laakin adeegsiga softiweerka halkii hardware si loo helo xoogaa awood ah waxaa soo baxday faa'iidooyin kale. Maalmahan, waxaa suurtogal ah in si sax ah loo xisaabiyo waxa faa'iidooyinka awooddu ay noqon doonaan dib-u-habaynta ECU iyo in la eego haddii maalgelinta ay bixiso, sababtoo ah inkasta oo ay ka sahlan tahay isbeddelkii hore, dib-u-habeyntu maaha mid raqiis ah.
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Hadda waxa jira jillayaal badan oo khadka ah oo aad ka ogaan karto inta faras ee gaadhigaagu ku kasban doono dib u habeyn gaar ah. Waxa aanu ku soo ururinay tusaalooyin online ah, laga bilaabo PKE, oo dib loo cusboonaysiiyay dhawaan, waxaana aanu ka tagnay saddex kale, oo ka socda CheckSum, AutoRace Digital ama CPI, si loo eego oo loo barbar dhigo natiijada gaadhigaaga.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka.