Waxaa jira kuwo leh dhadhanka lagama hadlo. Waan dagaalannay. Mararka qaarkood waa lagama maarmaan in laga wada hadlo. Mawqif ku qoran DNA-da Gawaarida Sababta. Waxba ma yeelayo haddaynu is khilaafno...
Ilaa xad - arrimo kale oo ka mid ah - waxay ahayd horudhac ah in aan ku dhejinno dhammaan qoraalladayada kuwaas oo kasbaday Razão Automóvel xaaladda « xeerbeegti joogta ah » Baabuurka sanadka ee Portugal iyo sharafta noqoshada wakiillada ugu horreeya Baabuurka Adduunka ee Sannadka ee dhulalka Portuguese - wadar ahaan in ka badan 80 wakiillada warbaahinta ugu muhiimsan ee ugu muhiimsan adduunka. Oo yaynaan halkan ku joogsan.
Dhammaan waxyaalahan oo dhan si ay u taageeraan ra'yi ay ku khilaafi karaan - ugu yaraan sababtoo ah dhadhanka (oo waa in) laga doodo. Kadib markaan arko Volvo XC40 cusub oo nool, waa inaan kuu sheegaa inaan u arko mid ka mid ah SUV-yada ugu soo jiidashada badan suuqa. Hambalyo Volvo.
Cabbiraadaha si aad u wanaagsan ayaa loo gaaraa, hore ayaa awood leh, gadaalkuna waa mid buuxa - waddooyinka dambe ayaa xitaa ka sii ballaadhan xagga hore si loo kordhiyo aragtidan. Dhanka hore, waxaa ku yaal xitaa saxiixa iftiinka leh "Dubbada Thor".
Volvo waxay mar kale heshay saamiga iyo xariiqyada saxda ah ee "mowjadaha moodeelka" cusub ee ka bilaabmay 2015 ee XC90 - in kasta oo, si daacad ah, aysan jeclayn gadaasha S90, oo la bilaabay wax yar ka dib.
Isagoo ka hadlaya mowjadaha moodooyinka cusub, Volvo XC40 waa wakiilka ugu horreeya ee Taxanaha cusub ee 40 - kaas oo adeegsada CMA (Compact Modular Architecture) madal. XC40-kan ka dib, kaas oo bilaabay isticmaalka madal CMA, laba nooc oo cusub ayaa soo bixi doona: S40 iyo V40.
Volvo gudaha iyo dibadda
Gudaha, wax walba waxay ka soo baxaan Volvo. Naqshadaynta ugu yar, kontaroolada, garaafyada, ergonomics iyo xulashada wanaagsan ee agabka ayaa calaamad u ah gudaha SUV-ga ugu horreeya ee sumadda Iswidhan.
Laakiin aan iftiimiyo dhinac kale: shaqeynta. Volvo XC40 waxaa lagu siiyay xalal wax ku ool ah oo ay u muuqdaan in laga xaday Skoda - laakiin ma aysan ahayn, qaar run ahaantii waxay ka jiraan Volvo. Mid ka mid ah xalalkan ayaa ku jira qolka galoofyada:
Waan ka xunahay muuqaalka 1 daqiiqo, laakiin Instagram ma ogola mar dambe. 2018, dhibaatadan waxaa lagu xalin doonaa soo saarista Razão Automóvel ee Youtube. war wanaagsan sow maaha?
Ku soo noqoshada Volvo XC40, booska gudaha waa sax, jirkuna wuxuu leeyahay awood culeys weyn, oo lagu hagaajiyay baahida qoys yar ama kuwa jecel hawlaha dibadda. Ma jiraan meelo wax lagu kaydiyo iyo xalal u oggolaanaya qaybta shandadaha inay la qabsadaan baahiyahayaga. Gunta beenta ah, kuwa bacaha haysta, qaybiyayaal... waxba kama maqna.
Sida qalabka, qoraal wanaagsan oo ku saabsan bixinta qalabka ee dhammaan noocyada. Dabcan, waxyaabaha ugu qalaad iyo la jecel yahay ayaa ku jira liiska fursadaha haddii aan ku jirnay joogitaanka badeecad qaali ah iyo haddii kale - ereyga u adeegaya marmarsiiyo si uu wax badan u bixiyo waxa noocyada kale ee bixiya "free".
Nidaamyada taageerada darawalnimada waxaa laga dhaxlay "inaadeerka" XC90, kuwaas oo ah kaaliyaha baarkinka, habka bareegga tooska ah iyo Caawinta Duuliyaha, nidaamka wadista baabuurka oo aad u faa'iido badan wadada weyn iyo safafka taraafiggu. Waa Volvo, markaa alaabada badbaadada kama maqna.
Markay taallo Volvo XC40 cusub
Goobta CMA waxay ku gudubtay imtixaankii ugu horreeyay ee waddooyinka Isbaanishka iyadoo la soocay. Waxay dareemeysaa badbaado iyo kalsooni sida goobta HBS (laga bilaabo Taxanaha 90) laakiin aad ayey u firfircoon tahay oo xiiso leh in la qaado waddooyinka buuraha. Joojinta ayaa muujisay dheellitir sax ah oo u dhexeeya raaxada/dhaqdhaqaaqa iyo isteerinka oo ku filan isgaadhsiineed.
Sida SUV-ga qoyska-saaxiibtinimo leh, waa, dabcan, maaha nooca ugu xiisaha badan ee wadista - maahan, muddo. Weli, iyada oo ay ugu wacan tahay kalsoonida ay u gudbiso darawalka, waxaa suurtagal ah in la gaaro heerar aad u firfircoon oo ah meesha ugu horeysa ee la bixiyo mar walba waa caag - taas oo ah, shaki la'aan, calaamad wanaagsan. Dheelitirnaanta runtii waa ereyga muhiimka ah ee madal CMA.
Xagga mishiinka, waxa kaliya oo aanu awoodnay in aanu tijaabino nooca D4 AWD, kaas oo isticmaala mishiinka naaftada ah ee 2.0 litir ee caanka ah oo leh 190 hp oo awood ah.
Haddii Volvo XC60 matoorkani uu mar horeba ka dhigay SUV-ga Iswiidhishka inuu gaaro xawaare aad u sarreeya iyada oo aan la helin dadaal muuqda, Volvo XC40 isbeddelkan waa la xoojiyay - tusaale ahaan, 2.0 TDI ee kooxda VW ma gudbinayso isla dareenka awoodda. .
Suurtagal ma ahayn in la go'aamiyo isticmaalka, laakiin diiwaanka lacagta caddaanka ah ee tooska ah shaqada lagu qanco ayaa weli ah. Ku qanacsan ayaa ah ereyga saxda ah, maadaama sanduuqan, oo aan dhalaalaya, sidoo kale aanu niyad jabin.
Dhanka nidaamka AWD, ilaa aad rabto inaad gasho dhul adag ama aad ku nooshahay aagagga qabsashada liidata wax badan ma qabato - dabada hore ee nooca hore ee darawalnimada waa inuu awood u yeesho inuu keligiis qabsado shaqada. .
Qiimaha Portugal
Wali lama heli karo mana lagu samayn suuqa gudaha - waa in aan sugno bilawga sanadka soo socda - waxaana horayba u jiray macaamiil samaynta boos celin loogu talagalay Volvo XC40 cusub ee suuqyo badan, oo uu ku jiro Portuguese.
Marxaladdan furitaanka, XC40 waxa lagu heli doonaa noocyada D4 (2.0 ee 190 hp) iyo shidaalka T5 (2.0 ee 247 hp). Kadib (gaar ahaan bisha Maajo) noocyada Diesel D2 (120 hp) iyo D3 (150 hp), shidaal saddex dhululubo ah, ayaa la soo saari doonaa, iyo sidoo kale matoor isku-dhafan iyo nooc koronto oo kali ah. Sida madal CMA, sharafta ka doodista matoorka cusub ee saddexda dhululubo ee summada Iswidishka ayaa loo qoondeeyay XC40.
XC40 wuxuu lahaan doonaa qiimayaal ku dhow 36 kun oo Yuuro oo nooca shidaalka ah, iyo ku dhawaad 40 kun oo Yuuro nooca naaftada. Qiimayaashani waxay hoos ugu dhici doonaan qiyamka ku dhawaad 30 kun oo Yuuro iyadoo la bilaabayo noocyada matoorada seddex-dhululubo qeybta labaad ee 2018.
Qiimaha:
Naaftada
D3 Buugga 6v (150 hp) 39 956 €D3 Geartronic 8v (150 hp) €42 519
D4 Geartronic 8v (190 hp) 52 150 €
Shidaal
Buugga T3 6v (152 hp) 36 640 €
T5 Geartronic 8v (247 hp) € 51,500
