Waa su'aal ay u badan tahay in aad dhowr jeer is weydiisay. Waa maxay matoorka gubashada ugu iibinta badan adduunka? Halkan Sababta Automobile, cidina ma garanayn jawaabta. Thanks Google…
Hareeraha halkan, waxaan ka fikirnay Volkswagen Carocha, Toyota Corolla, laakiin dhammaanteen waxaan ka fogeynay jawaabta saxda ah. Weli waxaan si qaylo ah u sheegay "waa inay noqotaa Honda", sababtoo ah astaanta Japan waa soo saaraha ugu weyn ee matoorada shidaalka, laakiin waxaan u sheegay iyada oo aan wax xukun ah lagu helin. Run ahaantiina, waan ka fogaa in aan qiyaaso...
Ku filan shakiga. Matoorka gubidda ugu iibinta badan adduunka ma leh baabuur, waxaa iska leh mooto: Honda Super Cub.
Maaddaama aan ka hadlayno Honda Super Cub, waxaa xusid mudan in mootada ay gaartay sanadkan 100 milyan oo unug oo la soo saaray tan iyo 1958-kii, sanadkaas oo la bilaabay jiilkii ugu horreeyay.
Wax yar oo taariikhi ah?
Aan samayno! Maadaama aad halkan joogto, aan u guntano arrinta. Markii Honda Super Cub la bilaabay 1958-kii, suuqa mootooyinka yar-yar ee barokaca waxaa u badnaa matoorada laba-stroke-iyo xitaa mootooyinka waxqabadka sare waxay ahaayeen laba-stroke. Haddii aniga oo kale, aad waliba ku soo kortay gudaha dalka, meel aad caruurnimadaada ku jirto waa inaad sidoo kale ku jirtay lamaane ama qoys. Matoorada ayaa ahaa kuwa ka buuq badan, wasakh badan laakiin aad u dhib yar oo aad u firfircoon. Sannadihii 1960-aadkii, matoorada afar-stroke ayaa weli ahaa sayniska gantaallada adduunka labada taayir leh.Markii Honda ay soo saartay Super Cub oo ay ku rakiban tahay mishiin yar oo qaboojin ah oo afar-stroke ah, waxay ahayd "dhagaxa balliga". Matoorkani waxa uu ahaa “xabada caddaynta” oo u baahnayn wax dayactir ah. Waxa ay si dhab ah u cuni weyday shidaal iyo xajinta centrifugal sidoo kale waxa ay caawisay in ay hesho macaamiil badan. Kaliya faa'iidooyinka, sidaas darteed.
Laakin ma ahan mahad matoorka in Honda Super Cub uu helay heerka uu maanta joogo. Baaskiilkeedii ayaa sidoo kale qariyay faa'iidooyin badan. Xarunta hoose ee cuf-jiidadka, helitaanka makaanikada iyo awoodda culeysku waa hanti ilaa maanta jirta. Haddi aad waligaa booqatay wadan Aasiyaan ah, waxa hubaal ah in mid uu ku maamulay.
Waxa ay ahayd mooto this saaray «Asia on taayirrada». Aniguna ma buunbuunin!
run in fikradda asalka ah
Fikradda asalka ah ee Honda Super Cub waa mid aad u xariif ah in ka dib 59 sano oo wax soo saarka, Honda ayaa si dhib leh u taabatay caanaha. Matoorka hal-dhululubo ee afarta-stroke ayaa wali sii haysanaya qaab-dhismeedkiisii asalka ahaa maanta. Isbeddelka ugu weyn ee ereyada tignoolajiyada ayaa yimid 2007, markii Honda Super Cub ay markii ugu horreysay qaadatay PGM-FI nidaamka duritaanka shidaalka elektiroonigga ah ee ka sarreeya carburetor-kii hore.
Ficil ahaan, Honda Super Cub waxay ku dhowdahay sida Porsche 911 laakiin wax shaqo ah kuma laha… ka hor!
Guushu way socotaa ilaa maanta. Honda Super Cub ayaa hadda laga soo saaray 15 wadan waxaana lagu iibiyaa 160 suuq oo caalamka ah. Hareeraha halkan, "Honda Super Cub" waxaa loo yaqaan Honda PCX. Muraayadaha gaadhigaagu waa inay isla markiiba la kulmeen mid ka mid ah kuwan…
Hal xaqiiqo oo xiiso badan
Ma jeceshahay Honda Civic-ga cusub? Ma waxaad ku riyoonaysaa CBR 1000RR oo ma ku faraxsan tahay guushii Marc Marquez's MotoGP? - Uma sheegin Formula 1 sababo muuqda dartood… Markaa mahadsanid Honda Super Cub.
Marka laga soo tago in uu yahay sidaha matoorka gubanaya ee ugu iibinta badan adduunka, waxa ay ahayd sanado badan Honda's "digaag ukun dahab ah". Aan dib ugu laabano wixii tagay mar kale. Nacalad taariikhdani ma dhammaanayso! Waxaan ku dhaaranayaa qorshuhu wuxuu ahaa in la qoro saddex cutub oo keliya...
Honda's "badbaadiyaha"
Dabayaaqadii 1980-meeyadii, Honda waxa ay maraysay mid ka mid ah xilliyadii ugu fiicnaa taariikhdeeda. Dhammaan dhinacyada ganacsiga (baabuur, mootooyin, matoorada shaqada, iwm.) arrimuhu si fiican ayey ugu socdeen astaanta Japan. Ilaa Soichiro Honda, aasaasaha astaanta, dhintay - waxay ahayd 1991.
Ma ahayn riwaayad, laakiin waxay ku filan tahay Honda in "la qabto" tartamayaasha ugu waaweyn. Civic and Accord waxay joojiyeen iibinta waxay iibinayeen (inta badan gudaha Maraykanka), faa'iidada ayaa hoos u dhacday. Waqtigaan farxad yar, astaanta Japan waxay kasbatay Honda Super Cub.
Sida ay yiraahdaan Alentejo, "xitaa duurka ugu xun wuxuu ka yimaadaa bakaylaha ugu fiican", miyaanay run ahayn? Jabbaan wax fikrad ah kama haysto waxay dhahaan, laakiin waxay la mid yihiin dadka Alentejo: waxay leeyihiin odhaahyo wax walba ah! Oo nasiib wanaag waxaa jirta odhaah uu leeyahay Soichiro Honda oo wax badan ii sheegaysa:
Soichiro Honda"Farxaddeyda ugu weyn waa markaan wax qorsheeyo oo uu guuldareysto. Maskaxdayda ayaa markaa ka buuxsamay fikrado ku saabsan sida aan u hagaajin karo."
Waxa ay sidaas ku noqotay Sababta Baabuurka. Waxaa mahad leh guuldarrooyin badan oo maanta aan ku jirno TOP 3 ee meelaha baabuurta loogu akhriska badan yahay ee Portugal. Waxaan nahay xeerbeegtida sanadka ee Portugal, waxaana nahay wakiilada qaranka kaliya ee ku jira Baabuurka sanadka. BAZINGA! Dhawaanna waxaanu daabici doonaa kanaalka Youtube, laakiin qofna wali ma oga! Qofna ma akhriyo qoraalladan ilaa dhammaadka, markaa waxaan u maleynayaa inay ku sii socon doonto "sirta ilaahyada".
Laakiin haddii aad tahay mid ka mid ah akhristayaasha dhawrka ah ee jabiyay ilaa saddex daqiiqo oo nolosha ah oo akhrinaya tixdan, aan kuu sheego tan: waa wax aan la cafiyin in aan la raacin Sababta Baabuurka Instagram-ka weli - hadda waa qaybta aad raacdo xidhiidhkan ( tag… waxba maaha!).
PS: Waxa kale oo aad la socon kartaa Instagram-kayga gaarka ah halkan, laakiin ma laha xiiso badan.