Wax yar in ka badan hal sano ayaa ka soo wareegtay xiriirkii ugu horreeyay ee aan la yeelanno jiilka hadda Mazda3, oo ah nooc ka helay ammaantayada naqshadeynta indhaha, raaxada dusha sare, heerka qalabka iyo dareenka wanaagsan ee gadaashiisa. 2017, taariikhdu way soo noqnoqonaysaa.
Qayb leh magacyo ay ka mid yihiin Honda Civic, Peugeot 308 ama Volkswagen Golf, dhamaantood dhawaan la cusboonaysiiyay, helitaanka "jeex" iib ah oo muhiim ah ayaa ka fog inay noqoto hawl fudud, suuq kasta. Ogaanshaha tan, astaanta Japan waxay isu keentay Mazda3, oo ah nooc hadda ku jira jiilkiisa saddexaad, oo ah qaab cusub oo bilicda iyo teknolojiyadda si loo weeraro suuqa Yurub.
Markan, waxaan awoodnay inaan gadaal ka helno nooca afarta-albaab, ama luqadda Mazda, nooca Coupé Style. Marka lagu daro qiimaha, the farqiga u dhexeeya kan iyo nooca Hatchback waxay ku xaddidan yihiin bixinta matoorada. Marka la barbardhigo qaabkii hore, jiilka 2017 wuxuu ku darayaa qaar ka mid ah hagaajinta.
Naqshad guulaysata... oo qancisa
Dibadda, isbeddeladu waxay u muuqan karaan kuwo aan qarsoodi ahayn, laakiin waxay wax ku kordhinayaan saameyn weyn oo muuqaal ah. Xagga hore laga soo bilaabo, rashkii dib baa loo eegay oo nalal ceeryaamo ah ayaa dib loo habeeyay. Dhanka garbaha, xariiqyadu aad bay u jajaban yihiin si muuqata.
Si ka duwan shaqada jirka ee Hatchback, kaas oo soo maray casriyeyn aad u wanaagsan, ma jiraan wax isbeddelo ah oo ku yimid gadaasha nooca CS. Guud ahaan, waa kobcinta naqshadda dheellitiran ee aan ka naqaanno qaabkan, oo ay saamaysay falsafada naqshadeynta Mazda ee KODO, luqadda dhowr jeer oo la soo dhaafay.
La yaab ma leh, booska gudaha ayaa weli ah mid habaysan oo daboolan. Laga soo bilaabo isteerinka maqaarka, ilaa konsolada dhexe iyo muraayadda taabashada, iyada oo la marayo albaabbada albaabbada iyo gelinta, Mazda3 waa mid casri ah oo sidoo kale tikniyoolajiyadeed: Bandhigga Wadista Firfircoon hadda wuxuu soo bandhigayaa macluumaadka midabka, kaas oo waxay fududaysaa akhriska.
Faahfaahin kale oo muhiim ah waa isticmaalka bareeg baarkin koronto ah, kaas oo sii deynaya meel bannaan oo ku taal konsole dhexe. Dhanka danbe, safka kuraasta danbe ma aha sida waasac, laakiin wali waa raaxo. Si ka duwan Hatchback-ga, qaabkan Coupé Style kala duwananshiyaha awoodda qaybta shandadaha ayaa ka deeqsinimo badan - 419 litir.
Oo giraangiraha gadaashiisa?
Waxay ahayd mar labaad mishiinka 1.5 litir ee SkyActiv-D turbodiesel in aanu ku garaacnay wadada. Awoodda 105 hp ayaa laga yaabaa inay wax yar ogaato, laakiin iyadoo 270 Nm oo wareeg ah la heli karo isla saxda ah 1600 rpm ma jirto "awood" la'aan xitaa jiirarka dhaadheer - matoorku aad buu u caawinayaa nooc kasta oo dib u soo kabasho ah.
Haddi ay noqoto magaalada ama wadada furan, waayo aragnimada darawalnimada ayaa ka sareysa wax kasta oo fudud iyo... aamusnaan. Matoorka naaftada waxa ku qalabaysan saddex teknooloji oo cusub oo lagaga dooday Mazda6: Dabiiciga Dhawaaqa Dabiiciga ah, Xakamaynta Soo noqnoqoshada Codka Dabiiciga ah iyo Xakamaynta Kobcinta DE ee Saxda ah ee Sare. Ficil ahaan, saddexdu waxay si wadajir ah u wada shaqeeyaan si ay u hagaajiyaan jawaabta injiinka, baabi'iyaan gariirrada iyo in ka sarreeya dhammaan waxay yareeyaan buuqa.
Dhanka kale isticmaalka , halkan waxaa ku jira mid ka mid ah awoodaha Mazda3. Dadaal badan la'aan waxaan ku guuleysanay inaan helno celcelis ahaan isticmaalka 4.5 l/100 km, oo ku dhow 3.8 l/100 km ee lagu dhawaaqay.
horeba ugu jiray cutub firfircoon , wax tilmaamaya ma jiraan. Haddii sannadkii hore aan ammaannay awoodda gees-u-qaadista ee xubinta qoyska, marka la barbar dhigo kan beddelaya, Mazda3 ee dib loo habeeyay waxay keenaysaa nidaamka cusub ee gargaarka firfircoon ee G-Vectoring Control. Haddii aad akhriday tijaabada Mazda6, magacani kuguma yaabin: nidaamku waxa uu gacanta ku hayaa mishiinka, sanduuqa gearbox iyo chassis si isku dhafan oo loo wanaajiyo jawaabta iyo xasiloonida labadaba. Ficil ahaan, maaraynta baabuurka waa mid siman oo soo jiidasho leh --SkyActiv-MT-sanduuqa gearbox-ga lix-xawaare ah, sax ah oo wacan sida had iyo jeer, sidoo kale wuu caawiyaa.
Isku soo wada duuboo, nooca la cusboonaysiiyay ee Mazda3 ma niyad jabiyo cutub kasta, ha ahaato mid dibadda iyo gudaha u muuqata ama khibradda wadista, waxayna naga yaabisay isticmaalka aad u fiican.