Weli waxaa jira xoogaa dareen ah oo kaftan ah oo ku wareegsan Peugeot e-Legend . Astaanta Faransiisku waxay ku dhawaaqdaa mustaqbalka koronto iyo madax-bannaani, laakiin waxa aan ku aragno dibadda waxay si cad uga soo jeedaan wakhtiyadii fogaa.
Tixraaca Peugeot 504 Coupé ee xarrago leh, oo ay si farsamaysan u nashqadaysay Pininfarina, oo u dabbaaldegta sannad-guuradii 50-aad ee ka soo wareegtay markii la furay, ma sii caddayn karin. Peugeot e-Legend waa layli qaabka mustaqbalka-mustaqbalka ah, isaga oo ka kicinaya 504 Coupé saami ahaan iyo garaafyo, laakiin aan ku dhicin macmacaan saafi ah.
Muuqaalka ugu dambeeya, si kastaba ha ahaatee, wuxuu u muuqdaa inuu ka ganacsanayo xarrago coupe-ka asalka ah muuqaal aad u casrisan iyo muruqyo badan - xaglaha qaar waxaan ku dhawaad dhaafi lahaa baabuur muruqa Mareykanka ah.
Tixraaca Peugeot 504 Coupé waa caddahay
Shaqada jirka ee kicinta waxay qarinaysaa, si kastaba ha ahaatee, "baabuurka mustaqbalka", si kale haddii loo dhigo, 100% baabuur koronto ah iyo sidoo kale madaxbannaan. Dhinaca korantada, e-Legend waxa ay ku qalabaysan tahay baakidh awood 100 kWh ah, laba matoor oo koronto ah - midkiiba - oo wadartoodu dhan tahay 340 kW (462 hp) iyo 800 Nm of torque, oo awood u leh in ay soo saarto ilaa 100 km/h in ka yar 4.0s oo ku gaadho xawaraha ugu badan ee 220 km/h.
Madax-bannaanida ugu badan ee lagu dhawaaqay waa 600 km (WLTP), iyada oo Peugeot ay sheegtay in 25 daqiiqo ee saldhigga degdegga ah ay ku filan tahay inay hesho tamar ku filan 500 oo km oo kale, iyo ku dallacaadda waxaa lagu samayn karaa iyada oo loo marayo induction (fiil la'aan).
Peugeot 504 Coupe
Peugeot 504 ayaa la soo bandhigay 1968-kii, iyadoo Coupé iyo Cabrio ay yimaadeen sanad ka dib, oo ku haray wax soo saarka ilaa 1983. Labaduba way ka duwan yihiin kuwa kale ee 504, oo ku salaysan saldhig yar oo gaaban, oo ka sarreeya dhammaan sababtoo ah khadadka xarrago leh ee uu qoray Pininfarina . Awoodda coupé-kan waxaan ka helnaa matoorada afar-dhululubo leh oo leh 1.8 iyo 2.0 oo lala wadaago 504 soo hartay, laakiin sidoo kale waxay heli doonaan 2.7 l V6 PRV, oo la sameeyay iyada oo lala kaashanayo Renault iyo Volvo. Wadar ahaan, inta u dhaxaysa Coupé iyo Cabriolet, in ka badan 31,000 oo unug ayaa la soo saaray
Madax-bannaan, laakiin sidoo kale waanu wadi karnaa
Inkasta oo ay noqon karto mid madaxbannaan (heerka 4), Peugeot e-Legend wuxuu leeyahay isteerinka iyo baallaha, taasoo la micno ah inaan wadno - taas oo isla markiiba ka dhigaysa mid xiiso leh, marka loo eego aragtidayada.
Haddaba waxaa jira afar hab oo wadista: laba ismaamul iyo laba buug. Dhinaca madax-bannaanida, waxaanu leenahay qaabka Jilicsan iyo af badan , meesha ugu horeysa ee raaxada dadka degani ay mudnaan gaar ah leedahay, hoos u dhigista aragtida macluumaadka ugu yaraan; halka labaad, xidhiidhka ugu badan ee hawlaha dhijitaalka ah, sida shabakadaha bulshada, ayaa mudnaanta leh.
Dhinaca gacanta, waxaan ka soo gudubnay hababka Halyeyga iyo Kobcinta . Midka ugu horreeya waa hab loogu talagalay safarka ama socodka, iyo xitaa shay nostalgic ah - guddiga qalabku wuxuu la socdaa saddex garaac oo la mid ah kuwa ku yaal 504 Coupé. Qaabka Kobcinta, magacu waa is-sharaxaadda oo dhammaan waxqabadka iyo kartida firfircoon ee e-Legend ayaa inoo diyaar ah.
gudaha la qabsan karo
Guduhu wuxuu la qabsanayaa mid kasta oo ka mid ah hababka wadista. Waad ku mahadsan tahay tignoolajiyada siliga (ku xiran, iyada oo aan lahayn isku xirnaanta makaanikada), marka qaab iskiis ah, isteerinka uu ku dhaco hoostiisa Focal soundbar (kaas oo xukuma dashboard-ka), taasoo ka dhigaysa shaashad 49 ″ ah oo si buuxda loo arki karo; waxaa jira cudud dhinaceed (oo leh meelo wax lagu kaydiyo) iyo kuraasta hore oo janjeerta.
Isagoo ka hadlaya shaashadaha, sida haddii 49 ″ uusan ku filneyn, Peugeot e-Legend wuxuu leeyahay wadar ahaan 16 shaashad gudaha (!). Albaabada ayaa leh shaashado 29 ″ ah (kuwaasi oo “kordhiya” 49 ″ hore) oo xataa muuqalada qoraxda ma baxsan, iyaga oo isku daraya shaashad 12 ″ ah. Inta badan kontaroolada waxaa lagu badalaa shaashad 6 inch ah iyo amar wareeg ah.
Sida qoraal ah, soo noqoshada maro-jilicsan ee gudaha gudaha, sida ku dhacday Peugeot 504 Coupé, laakiin halkan lagu qasay dhar farsamo oo casri ah, oo lagu arki karo kuraasta muujinta.
Laakiin waa maxay sababta "safarkii hore"?
Peugeot e-Legend waa mid xiiso leh sababtoo ah isku dhafka shaley iyo berri. Sida laga soo xigtay Peugeot, inkasta oo uu yahay koronto iyo iskiis, baabuurka mustaqbalka maaha inuu noqdo mid caajis ah oo iloobo in ka badan qarni taariikhda baabuurta.
Si ka duwan sida "sanduuqyada leh giraangiraha" oo si buuxda u madaxbannaan (in kasta oo ay leeyihiin muuqaal mustaqbalka ah), taas oo aan ku aragnay qaar ka mid ah dhisayaasha, calaamad Faransiis ah ayaa dib ugu soo laabtay wakhti si ay u helaan kharashka dareenka lagama maarmaanka ah ee ka caawiya ilaalinta ololka xamaasadda. Tani ma waddadii hore, dib u eegistii hore?
Peugeot kaliya maaha in lagu sharadeeyo wadadan retro, iyada oo la filayo mustaqbalka - Honda waxay samaysay aragti aad u wanaagsan Urban EV iyo Sports EV, Volkswagen waxay diyaar u tahay inay dib u soo ceshato "Pão de Forma", sidoo kale 100% koronto ah, oo la filayo. by aqoonsiga Buzz
Peugeot e-Legend si dhib yar ayay u geli doontaa wax soo saarka, laakiin waxa ay filaysaa waxa aan ka filan karno summada Faransiiska mustaqbalka, haddii ay ahaan lahayd heer teknoloji ama xitaa, suurtagal ahaan, heer muuqaal ah, iyada oo kicinaysa sifooyinka ama faahfaahinta moodooyinka ugu cajiibsan ee mudada dheer.