Sida aad la socotaan, mid ka mid ah waxyaabaha ugu muhiimsan ee Mazda ee horumarinta jiilka hadda jira ee MX-5 (ND) wuxuu ahaa in la yareeyo miisaanka yar ee wadada yar, tani ka dib markii MX-5 uu had iyo jeer arkay miisaankiisa oo kordhay laba qarni. .
Si arrintan loo sameeyo, sumadda Japan waxay isticmaashay xalal dhowr ah, laga soo bilaabo hoos u dhigista cabbirada (MX-5 ND waa 105 mm gaaban, 20 mm gaaban iyo 10 mm ka ballaaran kii hore) isticmaalka walxaha fudud, natiijadu waa celcelis ahaan. badbaadinta 100 kg marka loo eego jiilka NC.
Si kastaba ha ahaatee, cuntadan laguma samayn oo keliya cabbiro yaryar iyo walxo fudud. Ma in Mazda ay sii socotay oo ay badbaadiso dhowr rodol oo ay tirtirtay nidaamka hagaajinta dhererka kursiga. Xalka? Jiid biraha kursiga.
Subscribe saar warsidahayaga
Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad hagaajiso dhererka kursiga iyada oo aan lahayn farsamo dheeraad ah, si fudud u keenaya kursiga u dhow isteerinka, kaas oo, marka uu hore u socdo, sidoo kale kor u kaca. Sida laga soo xigtay injineerada Mazda, kuwa doonaya in ay ku dhawaadaan isteerinka ayaa doorbidaya booska sare ee wadista bilowga, taas oo ka dhigaysa xalkan mid ku habboon.
Ku saabsan "Bilawga Qabow". Laga bilaabo Isniinta ilaa Jimcaha goobta Razão Automóvel, waxaa jira "Bilow Qabow" 8:30 subaxnimo. Markaad cabto qaxwadaada ama aad urursato geesinimada si aad u bilowdo maalinta, la soco xaqiiqada xiisaha leh, xaqiiqooyinka taariikhiga ah iyo fiidiyowyada khuseeya adduunka baabuurta. Dhammaan wax ka yar 200 oo erey.