Runtii maaha wax cusub: wararka xanta ah ee ku saabsan baabuur cusub oo isboorti oo ay leedahay Honda, oo meel ka hoosaysa NSX, ayaa socday muddo sanado ah. Taasna waan ognahay inta badan waxaa sabab u ah diiwaangelinta shatiyada. 2015, waxaan la kulannay markii ugu horeysay sawirada qaabka isboortiga mala-awaalka ah. Sannadka soo socda, Honda waxay siisay calaamadda ZSX - oo la mid ah magacaabista NSX - taas oo kicisay xanta ah in baabuur cusub oo isboorti uu xitaa jidka ku jiray.
Hadda - mar horeba 2017 - sawirro cusub oo laga soo qaaday EUIPO (Machadka Hantida Aqoonta ee Midowga Yurub), u oggolow aragtida ugu horreysa ee gudaha gudaha qaabka cusub. Marka la barbardhigo sawirada shatiyada cusub iyo kuwii hore, waxaa la xaqiijinayaa inay si wax ku ool ah u yihiin qaab isku mid ah, iyada oo farqiga kaliya uu yahay ka saarida saqafka iyo muraayadaha.
Heerarka qaabkani waa mid ka mid ah baabuur leh matoor la dhigay booska dambe ee dhexe. Aragtida waxaa lagu xoojiyay joogitaanka qaadashada hawo deeqsinimo leh. Guduhu waxa kale oo uu leeyahay qaar la mid ah NSX, gaar ahaan walxaha ku nool console-ka dhexe. Shisheeyaha waa joogitaanka isteerinka… afargeesle.
Diiwaangelinta shatiga 2017
Ku dar kamaradaha dibadda - bedelida muraayadaha - ee shatiyada ugu horreeya, waana inaan u qaadannaa in fursadaha ay sare u kacaan in sawiradu ay muujiyaan fikradda, halkii ay ka ahaan lahaayeen qaabka wax soo saarka. Si aad u ogaato sida ugu dhow ee qaabkani u noqon doono nooca wax soo saarka mala-awaalka ah, waa inaan sugno ilaa muujintiisa. Ma heli doonnaa wax la yaab leh bisha Sebtembar marka la joogo Bandhigga Motor Frankfurt, ama wax yar ka dib Bandhigga Motor Tokyo?
Diiwaangelinta shatiga 2017
ZSX si aad u xirto god weyn
Astaanta Japan waxay ku leedahay faylalka laba baabuur oo isboorti oo lagu dhejiyay dhibco kala duwan. Hal dhamaadka waxa aanu ku haysanaa NSX casri ah, saynisyahanka ciyaaraha super, kaas oo ku lammaan mataano-turbo V6 oo leh saddex matoor oo koronto ah, wadartooduna tahay 581 hp. Dhanka kale, oo leh wax yar oo 64 hp ah, waxaan haynaa S660, gaariga kei kaas oo, nasiib daro, ku xaddidan suuqa Japan. Waxa kaliya ee mideeya mashiinadan aadka u kala duwan, ka sokow Honda, waa xaqiiqda ah in ay mishiinka "dhabarka gadaashiisa" dhigaan.
Waxa loogu yeero ZSX waxay gacan ka geysan doontaa abuurista tallaabo dheeraad ah oo ka mid ah soo jeedinta isboorti ee Honda, haddii ay dhacdo inaan iska indhatirno dillaaca kulul ee Nooca Madaniga ah.
Inkastoo ay gebi ahaanba ka duwan yihiin, waxaa jira dhibco guud oo u dhexeeya ZSX iyo S2000. Sida kan dambe, xanta waxay tilmaamaysaa ZSX iyada oo la adeegsanayo matoor afar-dhululubo ah. Si ka duwan S2000, oo ku noolaa nidaamyada stratospheric, matoorka ZSX wuxuu lahaan lahaa asalkiisa Nooca Madaniga ah R, taas oo ah, turbo 2.0 litir ah oo leh 320 hp. Farqiga ayaa ku jiri doona in lagu daro hal ama ka badan oo matoor koronto ah, sida aan ku aragno NSX, sidaas darteed kor u qaadista waxqabadka.
Ma runbaa? Ka gudub farahaaga!