Waxaan badbaadin doonaa akhristaha shaqada oo aan bixiyo jawaabta isla markiiba. Shirkaduhu waxay ka fikiraan waxyaabo badan marka ay baabuurta iibsanayaan. In ka badan macaamiisha caadiga ah. Laakiin waxay u maleynayaan oo go'aansadaan wax walba qaab ka tagaya qol yar oo shaki ah. Waxay u maleynayaan tirooyin.
Dabcan, waxaan ka hadlayaa shirkadaha leh xisaabaadka habaysan. Iska ilow sawirka ninka ganacsadaha ah ee u asaasay shirkadda si uu u iibsado baabuurka. Ama maamulaha Mercedes-ka geliya xisaabaadka shirkadda.
Shirkadaha adag iyo kuwa habaysan kaliya waxay iibsadaan baabuurta sababtoo ah waxay u baahan yihiin. Iyagana, baabuurtu waa kharash. Ma aha shay rabitaan. Ka fakar: waligaa ma aragtay shirkad la xidhiidha moodooyinka diyaaraddeeda oo ay ku faanayso in ay deriskeeda u sheegto in ay soo iibsatay baabuur cusub?
Haddaba aynu aragno waxa ay shirkaduhu u malaynayaan tirada:
Canshuurta: Baabuurka waxaa laga qaadayaa canshuur badan. Iyo isticmaalkeedaba. Canshuurta baabuurta lafteedu waa cilmi. Canshuurta madaxbannaan, oo diiradda saareysa qiimaha, ayaa ka dhigaysa, maalmahan, mid ka mid ah shuruudaha ugu muhiimsan ee xulashada iibsiga. Waxay sidoo kale yihiin arrimo xisaabaadka kuwaas oo kaa dhigaya inaad go'aan ka gaarto kiraysashada ama kireysiga maalgelinta.
Qadarka: Shirkaduhu baabuur mid mid uma iibsadaan. Waxay iibsadaan wax badan. Tiradu waa qiimo, shirkaduhuna waxay ku dadaalaan sidii ay qiimo dhimis u heli lahaayeen. Shirkaduhu waxay sidoo kale isku dayaan inay xoogga saaraan iibsiga inta ugu yar ee suurtogalka ah si ay uga faa'iidaystaan dhaqaale miisaan leh.
Labbiska Maxay baabuurtu uga duwan yihiin midba midka kale? Baabuur la mid ah ayaa suurtogal ka dhigaya in si fiican loo fahmo gawaarida ee goobta baabuurka iyo in la helo heshiisyo wanaagsan oo loogu talagalay adeegyada, sida dayactirka ama taayirada. Dhinaca kale, waxa si cadaalad ah loo qaybin doonaa gaadiidka shaqaalaha.
Waqtiga: Shirkaduhu ma rabaan baabuur weligood. Kaliya waxay rabaan inay isticmaalaan ilaa ay ka jaban tahay si ay mid cusub u helaan. Muddada isticmaalku caadi ahaan way kala duwan yihiin inta u dhaxaysa 36 iyo 60 bilood, iyadoo ku xidhan haddii ay tahay kiraysi ama kiraysi. Ka hor intaanay gaadhi helin, waxay hore u garanayeen goorta ay keenayaan.
Miles: Sidoo kale, shirkaduhu waxay saadaaliyaan inta kiiloomitir ee gaadhigu samayn doono. Tani waxay si gaar ah muhiim u tahay, maadaama ay saameyn ku yeelan doonto qiimaha daqliga amaahda.
Qiimaha hadhay: Baabuurta waxa “la qoondeeyey” muddo cayiman (eeg wakhtiga). Laakiin intaas ka dib, weli waxay leeyihiin qiimo waxayna galaan suuqa gacan labaad. Shirkadaha kaliya ayaa bixiya baabuurka ilaa inta ay ku jiraan. Waxa soo haray waxaa loo yaqaannaa qiimaha haraaga. Inta yar, ayaa kor u kacaysa kirada baabuurka.
Isticmaalka/CO2: Mid ka mid ah kharashyada ugu weyn wuxuu noqon karaa shidaal. Shirkaduhu waxay raadiyaan moodooyin leh isticmaalka hoose, ugu yaraan sababtoo ah tani waxay sidoo kale u tarjumaysaa qiiqa CO2 hoose, taas oo ay ku doonayaan inay yeeshaan ballanqaadyo deegaan. Maadaama naaftada laga jarayo xisaabaadka shirkadda, baabuurta shidaalka si dhif ah looma raadiyo.
Waxaa jira waxyaabo badan oo laga baran karo habka shirkaduhu u iibsadaan baabuurta. Laga bilaabo habka loo wajahayo kharashaadka. Tani waa caqli-gal, laakiin qiimaha baabuurka maaha kaliya qiimaha iibka. Waa wakhti kasta oo aad lacag ku bixiso.