Dad yar ayaa maanta maqlay Sbarro, oo uu aasaasay Franco Sbarro, laakiin 1980-meeyadii iyo 1990-meeyadii waxay ahaan jirtay mid ka mid ah meelaha soo jiidashada ee Bandhigga Gawaarida ee Geneva, halkaas oo geesinimada iyo xitaa abuurista cajiibka ah ay ahaayeen kuwo joogto ah. Waxaa ka mid ah kuwa tirada badan ee uu soo bandhigay, waxaan leenahay Sbarro Super Sideed , waxa aynu ku qeexi karnaa in uu yahay dilaal jinni oo kulul.
Hagaag... u fiirso isaga. Is haysta oo aad muruq leh, waxa ay u muuqataa in ay ka soo baxeen isla cabbirkii “waxash” sida Renault 5 Turbo, the Peugeot 205 T16, ama ka yar, laakiin aan ka yarayn cajaa’ibka, MG Metro 6R4, kaas oo labadaba cabsi galiyay oo soo jiitay. isu soo baxyo, ayaa soo baxay - oo ay ku jiraan kooxda caanka ah ee B - laga soo bilaabo 1980-meeyadii. Sida kuwan oo kale, matoorka 'Super Eight's ayaa ka dambeeyay dadkii saarnaa.
Si ka duwan kuwan, si kastaba ha ahaatee, Super Siddeedaad uma baahna afar silsiladood ama xitaa V6 (MG Metro 6R4). Sida magacu soo jeediyo, waxaa jira siddeed dhululubo oo uu keeno, iyo marka lagu daro, asal ahaan ugu sharaf badan: Ferrari.
Haddii Ferrari uu sameeyay dillaac kulul
Waxaan dhihi karnaa in Sbarro Super Eight waa inuu ahaadaa waxa ugu dhow waligaa hatch kulul ee Ferrari. Hoosteeda jirkeeda hatchback-ka ah (dhererka aad ugama sarreeyo midka asalka ah ee Mini), iyo khadadka aan la yaab lahayn in lagu arko mid kasta oo ka mid ah kuwa aan soo sheegnay Renault 5 ama Peugeot 205, ma qarinayo kaliya V8 Ferrari, sida (la gaabiyay) chassis ee Ferrari 308.
Subscribe saar warsidahayaga
Sida 308, Super Eight wuxuu dhigayaa V8 si toos ah uga dambeeya labada qof ee deggan, iyo isku xirka dariiqa gadaal ee wadista waxaa lagu hubiyaa sanduuqa qalabka gacanta ee shan-xawaaraha ah - saldhigga birta ah ee quruxda badan ee leh qaabka double-H sida caadiga ah ee Ferrari. marka laga reebo. gudaha gudaha sida raaxda leh ee lebbisan ee Siddeedaad sare.
Awoodda 3.0 l V8 ee awoodda waxay soo saartaa 260 hp - kani wuxuu ku jiraa baabuur aad uga yar kana fudud Toyota GR Yaris cusub, oo awood isku mid ah - waxaana kaliya oo aan ka shallaynaynaa in aan garanaynin xawaaraha uu ku degdegayo. 308 GTB waxa uu ka yara badnaa 6.0s ilaa 100 km/h, hubaal Super Siddeedka waa in uu awoodaa in uu la mid noqdo qiimahan. Waxa aanay samayn karin ayaa ah in ay u socoto sida ugu dhakhsaha badan ee ku-deeqaha asalka ah: waxa lagu qiyaasaa in uu ordo 220 km/h marka loo eego qiyaastii 250 km/saacaddii ee moodelkii asalka ahaa ee Talyaaniga.
Nuqulkan gaarka ah, oo daaha laga rogay 1984, ayaa hadda lagu iibinayaa Super 8 Classics ee Belgium. Waxay wax yar ka badan tahay 27 kun oo kiiloomitir dhinaca odometerka waxayna ahayd mowduuca dib u eegis dhawaan lagu sameeyay waxayna leedahay diwaangelin Nederlaan ah.
Super Twelve, kii ka horreeyay
Haddii Sbarro Super Sideedaad u egtahay abuur "waalan", runtii waa cutubka labaad ee ugu "xadaaradda" iyo cutubka caadiga ah ee mawduucan. 1981, saddex sano ka hor, Franco Sbarro wuxuu dhammeeyey abuurista laba-iyo-tobanka Super (oo lagu soo bandhigay Geneva 1982). Sida magacaba ka muuqata (Laba iyo Toban waa 12 Ingiriisi), dadka degan gadaashooda waa - waa sax - 12 silyans!
Si ka duwan Super Eight, matoorka laba iyo tobanka Super ma aha Talyaani, laakiin waa Jabbaan. Hagaag, waxaa aad u saxsan in la yiraahdo "matoorada". Dhab ahaantii waxaa jira laba V6s, oo leh 1300 cm3 midkiiba, oo sidoo kale lagu dhejiyay laba mootooyinka Kawasaki. Matoorada waxaa lagu xiray suun, laakiin waxay ku shaqeyn karaan si gooni ah.
Sbarro Super laba iyo toban
Mid kasta oo iyaga ka mid ah waxa ay haysataa sanduuqa-geerka-xawaaraha ee shanta ah,laakin labadaba waxa gacanta ku haya hal farsamo. Matoorka kastaa waxa uu ku shaqaynayay mid ka mid ah taayirrada dambe - haddii ay dhibaato dhacdo, Super Towelve waxa ay ku shaqayn karaan hal mishiin oo keliya.
Wadar ahaan, waxay gaarsiisay 240 hp — 20 hp in ka yar Super Eight - laakiin sidoo kale waa 800 kg in la guuro, taasoo dammaanad qaadaysa 5s inay ku dhufato 100 km/h - ha iloobin, tani waa horraantii 1980-meeyadii. Lamborghini Countach at the waqti way adkaan lahayd in lala socdo. Laakiin si dhakhso ah ayey u qabsan lahayd, maadaama gaabnida gaabni ee gearsku xaddiday xawaaraha ugu sarreeya 200 km / h.
Warbixinada wakhtigaas ayaa sheegaya in Super Laba iyo Tobanka uu ahaa bahal ku dhow aan la dulqaadan karin, taas oo ah sababta ay uga dhigtay mid caadi ah - laakiin xitaa ka sii xoog badan - Sbarro Super Eight.
