Audi A1 30 TFSI 116 hp - 25 100 euro
A1 Sportback ayaa koray marka la barbardhigo qaabka jiilkii ugu horreeyay ee la bilaabay 2010. Ka dheer 56mm, wuxuu leeyahay dhererka guud ee 4.03m. Ballaca ayaa ahaa mid aan isbeddelin, oo ah 1.74 m, halka dhererku uu ku yaal 1.41 m oo dherer ah. Kursiga dhererka dheer iyo masaafada gaaban ee u dhaxaysa xarunta taayirrada iyo darafyada hore iyo dambe ee shaqada jidhku waxay ballan-qaadayaan waxqabad firfircoon oo wanaagsan oo siinaya muuqaal dagaal iyo dagaal badan.
Saddexda isku-darka naqshadeynta - Saldhig, Sare ama S line - sidoo kale waxay kuu oggolaanayaan inaad la xiriirto qaybaha kale ee bilicda.
Qolka qolku wuxuu ka soo baxaa dareewalka agtiisa. Koontaroolada iyo shaashadda taabashada MMI waxay ku jihaysan yihiin wadaha.
Markay yimaadaan Portugal, A1 Sportback cusub (qaabka tartanka Essilor / Car of the Year 2019) wuxuu leeyahay saddex naqshadood oo isku dhafan - Aasaaska, Sare iyo S line - oo lagu hagaajin karo mashiinka 30 TFSI (999 cm3 , 116 hp iyo 200 Nm of torque) oo la heli karo marka lagu daro laba doorasho gudbinta: buug-gacmeed leh lix marsho ama si toos ah S tronic oo leh toddobo xawli ah. Kala duwanaanshiyaha soo hadhay ayaa iman doona wakhti dambe: 25 TFSI (1.0 l oo leh 95 hp), 35 TFSI (1.5 l oo leh 150 hp) iyo 40 TFSI (2.0 l oo leh 200 hp). Audi drive dooro nidaamka mechatronic (ikhtiyaarka) u ogolaanaya dadka isticmaala si ay u doortaan afar nooc oo kala duwan oo sifooyin wadista: auto, firfircoon, hufnaan iyo shaqsi.
Meel banaan oo qof walba ah
Macluumaadka ay bixiso astaanta Jarmalku waxay horumarinaysaa in A1 Sportback-ka cusub uu aad ugu waasacsan yahay darawalka, rakaabka hore iyo rakaabka dambe. Awoodda qaybta shandadaha ayaa kordhay 65 l. Kuraasta booska caadiga ah, mugga waa 335 l; iyadoo kuraasta danbe la laalaabayo, tiradaasi waxay kordhisaa ilaa 1090 l.
Cockpit-ka farsamada ee Audi, oo loo heli karo ikhtiyaar ahaan, wuxuu balaadhiyaa hawlaha kala duwan ee shaqada iyo macluumaadka noqda mid aad u dhamaystiran oo kala duwan, sida khariidadaha navigation-ka ee dhaqdhaqaaqa leh iyo garaafyada hababka caawinta darawalka qaarkood, dhammaan waxay ku dhexjiraan xagasha dareewalka. Audi waxa ay bixisaa ilaa afar khariidado sanadle ah oo casriyeyn ah oo si toos ah loo soo dejin karo oo lagu rakibi karo lacag la'aan.
Taageerayaasha muusikadu waxay leeyihiin door ah laba hab oo maqal ah oo hi-fi ah: nidaamka codka Audi (taxane) iyo nidaamka dhawaaqa ee Bang & Olufsen, kaas oo ka sarreeya baaxadda. Nidaamka ay soo saartay B&O waxa uu leeyahay kow iyo toban cod baahiye oo wadarta 560 W ee awoodda wax soo saarka, iyada oo ay suurtogal tahay in la doorto shaqada saamaynta 3D.
Nidaamyada kaalmada darawalnimada
Xadka xawliga iyo digniinta bixida haadka aan ula kac ahayn ee leh hagaajinta isteerinka iyo digniinaha gariir darawalka ayaa ah qaar ka mid ah qalabka la heli karo. Qalab kale oo aan caadi ahayn oo ka mid ah qaybta dadka deggan magaalada ayaa ah Caawinta xawaaraha Adaptive, kaas oo raadaarka ku maamula in uu fogeeyo gaariga isla markiiba hortiisa. Markii ugu horeysay, Audi A1 Sportback wuxuu helayaa kamarada baarkinka danbe.Hyundai i20 1.0 GLS T-GDi Style 100 hp - 19 200 euro
Abuurka magaalada Kuuriya ayaa ku dhuftey suuqyada waaweyn ee Yurub xagaaga 2018. Saddexda qaab-dhismeedka jirka ee i20 waa nooca shan-albaab, Coupé iyo Active.
Dhammaadkii Maajo 2018, in ka badan 760 000 oo unugyo i20 ah ayaa la iibiyay tan iyo jiilkeedii ugu horreeyay.
Dib-u-qaabaynta iyo horumarinta Yurub, moodelkan waxaa loo raray si loogu oggolaado isticmaalka maalin kasta deggan. Dhanka hore ee dib loo cusboonaysiiyay hadda waxa ku jira grille cascading - aqoonsiga summada ee mideeya dhammaan noocyada Hyundai. Iyada oo leh ikhtiyaarka saqafka cusub ee laba-tone ah ee Phantom Black iyo wadarta 17 isku darka suurtagalka ah. Taayirada Alloy waxay noqon karaan 15 "iyo 16" .
Awoodda qaybta shandadaha waa 326 l (VDA). Barta Cas iyo Gudaheeda Buluugga ah, ee casaanka iyo buluugga ah, siday u kala horreeyaan, waxay ka tarjumaysaa dabeecadda dhallinyaranimo ee i20.
I20-ku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ka doorato saddex matoorro shidaal oo kala duwan oo leh nidaamka Idle Stop & Go (ISG).
Matoorka 1.0 T-GDI waxa lagu heli karaa laba heer oo awood ah 100 hp (74 kW) ama 120 hp (88 kW). Injineerkan, Hyundai waxa ay soo bandhigtay sanduuqa gearbox ee todoba-xawaaraha dual-clutch (7DCT) oo ay samaysay astaanta qaybta B. Matoorka Kappa 1.2 waxa uu keenaa 75 hp (55 kW) waxana uu diyaar u yahay shanta albaab ama 84 hp ( 62kW), oo loogu talagalay noocyada shan-albaab iyo Coupé. Doorashada mishiinka saddexaad waa mishiinka shidaalka 1.4 l, oo leh 100 hp (74 kW), oo si gaar ah loogu heli karo i20 Active.
Hyundai SmartSense xirmada amniga
Xidhmada badbaadada firfircoon ee SmartSense waa la wanaajiyey oo waxay leedahay astaamo cusub, oo ay ku jiraan nidaamka Lane Haynta (LKA) iyo nidaamka Degdegga ah ee Braking Autonomous (FCA) ee magaalada iyo taraafikada magaalooyinka, kaas oo doonaya inuu ka fogaado shilalka. Digniinta Daalnimada Darawalnimada (DAW) waa nidaam kale oo badbaado oo la socda qaababka wadista, ogaanta daalka ama wadista taxaddar la'aanta ah. Si loo dhamaystiro xirmada, sumadda Kuuriya ayaa ku daray nidaamka Xawaaraha Sare ee Tooska ah (HBA), kaas oo si toos ah u beddela heerarka sare iyo hoos u dhaca marka baabuur kale u soo dhawaado jihada ka soo horjeeda.
Ikhtiyaarada isku xidhka
Nooca saldhiga waxa ku jira shaashad 3.8 inch ah. Haddii kale, macaamiishu waxay dooran karaan shaashad 5 inch ah oo monochrome ah. Shaashadda midabka 7 ″ waxa ay bixisaa nidaam maqal ah oo la jaan qaadaya Apple Car Play iyo Android Auto, marka la heli karo, kaas oo kuu ogolaanaya in aad muraayadda casriga ah ku muujiso waxa ku jira shaashadda nidaamka. I20 waxa kale oo ay ka heli kartaa nidaamka navigation-ka shaashadda midabka 7’’, kaas oo isku xidha warbaahinta badan iyo astaamaha isku xidhka, la jaan qaada Apple Car Play iyo Android Auto, marka la heli karo.
Qoraal: Essilor Gaariga Sanadka | Crystal Wheel Trophy