Majaladda EVO ee Ingiriiska waxay soo ururisay afar mashiin oo, in kasta oo lagu daray sida baabuurta waddooyinka, waxay u dhow yihiin kuwa loo isticmaalo wareegga. Marka laga reebo mid ka mid ah bartilmaameedyada, waxaan joognaa joogitaanka kala duwanaanshaha "hardcore" ee moodooyinkaas, halkaas oo casharrada adduunka tartanka lagu dabaqo iyada oo aan la xaddidin iyo tixgelinta isticmaalka joogtada ah.
Ingiriisku wuxuu ugu yeeraa "Road Racers", wax la mid ah baabuurta tartanka wadada, taasina waxay u adeegtay sabab u ah isu keenida afar baabuur oo aad u kala duwan, laakiin leh hadafyo isku mid ah - yaraynta masaafada u dhaxaysa gaariga wadada iyo gaariga tartanka.
Kuwani waa baabuur, marka laga eego dhinaca caqligal, macno yar samaynaya. Waa marka aad kaxayso, ama raacdo, in ay dhammaan isu yimaadaan - ganaaxa khibradda wadista waxa loo qaadaa meel aad u xun. Nabadgelyo qalabka raaxada, hello bacquet, qafis duuban, gacan-qabasho iyo xidhitaannada dhulka dhejiska ah. Iyadoo aan loo eegin waqtiyada la gaarey, dhammaan mashiinadaani waxay bixiyaan khibrado gaar ah oo baahida wadista.
Aynu la kulanno iyaga…
Waxaan ku bilaabeynaa "maroodiga" qolka, ee Ford GT , midda kaliya ee uuraysatay sida baabuur tartan, si ay ugu guulaysato saacadaha 24 ee Le Mans, oo buuxiya kaliya "ugu yaraan" si loogu daro wadada. Waxay u egtahay tusaale ahaan marka loo eego goob kasta oo kale, iyadoo marinka dabayshu uu tilmaamayo qaababka xad dhaafka ah.Waxay la socotaa EcoBoost V6 oo ku yaal booska dambe ee dhexe, waxay bixisaa 656 hp, aerodynamics-ku waa firfircoon yahay waana ka kaliya ee kooxdan, oo aan ugu yeeri karno isboortiga sare.
Dhanka kale waxaan leenahay Koobka Dalabka Lotus , taas oo shirkaddan, u muuqata in aanay lahayn dhalaal lagama maarmaan ah. Waa tan ugu fudud kooxda marka loo eego margin weyn - waxay miisaankeedu ka yar yahay 1100 kg - waa kan ugu cufan, laakiin sidoo kale waa kan ugu awoodda yar. Kaliya 430 hp, iyo sanduuqa gearbox-gacan ee buug-gacmeedka-dhammaan kuwa kale waxay leeyihiin sanduuqyo-labada-qabta-ha isku darin natiijo wanaagsan.
Dabcan waa inay ahaataa 911. Porsche 911 GT2 RS waa dhamaadkii tobanaan sano ee koboca iyo xidhiidhka tooska ah ee wareegga wareegga. Waa 911 "bahal", oo awood u leh inuu ka soo saaro 700 hp oo ka soo jeeda dabaqa daa'imka ah ee lixda ah, iyo laba xabbo oo keliya. Cv-giisa waxa uu ku daray waqti madfac ah "Jahannamo cagaaran", waxayna qaadatay Lamborghini Aventador SVJ oo aad u weyn si uu u helo isaga.
Ugu dambeyntii, kan kaliya ee kooxda oo leh mashiinka hore. THE Mercedes-AMG GT R wuxuu u qaadanayaa qaab-dhismeedka caadiga ah ee… GT, laakiin yaynaan taas u ixtiraamin. In kasta oo ay tahay tan ugu culus ee farabadan - 1615 kg ama in ka badan 500 kg marka loo eego Exige - 585 hp ee "Hot V" V8 iyo qalab firfircoon iyo aerodynamic ayaa ka dhigaya xafiiltanka laga baqo.
Xusuusin kama dambays ah, dhammaantood waxay ku qalabaysan yihiin Michelin Pilot Sport Cup 2.
wareegga
Iska horimaadkan ayaa ka dhacay agagaarka Anglesey Coastal Circuit, oo ah wareeg yar laakiin dhib badan oo dhererkeedu yahay 2.49 km. Waxaa laga yaabaa in aysan ahayn wareegga ugu fiican ee mashiinnada sida Ford GT ballaaran, oo aad u fiican oo ku saabsan qaababka degdega ah iyo kuwa ballaaran, halkaas oo aerodynamics firfircooni ay door muhiim ah ka qaadato waxqabadkeeda; laakiin baabuurta yaryar sida Lotus Exige waa inay dareemaan "guriga".
Fiidiyowgu wuxuu ku baxayaa Ingiriis wuxuuna qaadanayaa 20 daqiiqo, laakiin waa fursad gaar ah oo lagu baranayo mid kasta oo ka mid ah mashiinnadan aadka u gaarka ah si faahfaahsan.
Keebaa ugu dheereeya? Waa inaad daawataa fiidiyowga… Hal tilmaan: Miisaanka baalasha Lotus kuma filna in lagu kasbado naaneyska "Giants Tomb".