Waxay ahayd shan sano ka hor markii Mercedes-Benz ay markii ugu horreysay u soo bandhigtay saxafiyiin xarunteeda cusub ee imtixaanka ee Untertürkheim, Stuttgart.
Waxaan ku jirnay bartamihii 50-meeyadii. Noocyada kala duwan ee moodooyinka Mercedes-Benz waxay ku fidsan yihiin baabuurta fulinta ee saddex-mugga ah ilaa basaska, dhex mara baabuurta waaweyn oo ku dhammaanaya Unimog baabuurta ujeedooyinka badan leh.
Noocyo kala duwan oo sii waday inay koraan iyaga oo ka jawaabaya baahida sii kordheysa. Si kastaba ha ahaatee, waxa ay wayday waddo tijaabo ah oo u dhaw khadadka wax soo saarka taas oo u ogolaan doonta in la qiimeeyo habdhaqanka noocyada kala duwan ee baabuurta ee ku jira faylalka Mercedes-Benz.
Ammaantii waagii hore: "Panamera" ee ugu horreeyay wuxuu ahaa… Mercedes-Benz 500E
Marka la eego, Fritz Nallinger, madaxa horumarinta ee Daimler-Benz AG, ayaa soo jeediyay abuurista waddo tijaabo ah oo ku dheggan warshadda Untertürkheim ee Stuttgart.Fikradda waxaa la siiyay iftiinka cagaaran si loo hormariyo, 1957-kii, qaybta koowaad oo leh waddo tijaabo ah oo wareeg ah oo leh meelo kala duwan - asphalt, shuban, basalt, iyo kuwo kale. Laakiin si dhakhso ah ayay u caddaatay in jidkani aanu ku filnayn "shuruudaha baaritaanka gaadiidka ganacsiga iyo kuwa rakaabka".
Jidadka oo dhan waxay u horseedeen Stuttgart
In ka badan 10 sano ee soo socda, Mercedes-Benz sii waday in ay si adag uga shaqeyso fidinta iyo hagaajinta xarumahan, halkaas oo ilaa markaas injineerada si qarsoodi ah u tijaabiyey noocyada wax soo saarka prototype.
Kadib, 1967-kii, xaruntii tijaabada ee Mercedes-Benz oo la cusboonaysiiyay ayaa ugu dambeyntii la soo bandhigay, oo ka kooban in ka badan 15 km.
Muujinta weyni waxay ahayd shaki la'aan jidka tijaabada xawaaraha sare leh (sawirka la muujiyay), oo leh 3018 mitir iyo qaloocyo leh 90 darajo. Halkan, waxaa suurtagal ah in la gaaro xawaare ilaa 200 km / h - taas oo, sida laga soo xigtay calaamadda, waxay ku dhowdahay "jidh ahaan aan loo dulqaadan karin bini'aadamka" - oo foorarsan adigoon gacmahaaga saarin isteerinka, oo leh dhammaan noocyada moodooyinka.
Qayb aan laga maarmi karin oo ka mid ah imtixaanada adkaysiga ayaa ahaa qaybta "Heide", taas oo soo koobtay qaybaha xaalada liidata ee wadada Lüneburg Heath laga soo bilaabo 1950-yadii ee waqooyiga Jarmalka. Dabaylo xoog leh, jihada isbeddelaysa, godadka waddada... wax kasta oo aad qiyaasi karto.
Tan iyo markaas, xarunta imtixaanka ee Untertürkheim ayaa la casriyeeyay iyada oo waqtiyo leh goobo cusub oo tijaabo ah. Mid ka mid ah waa qaybta leh saqaf hoose oo loogu magac daray "asphalt whisper", oo ku habboon cabbiraadda heerarka dhawaaqa ee horumarka.
