Iyadoo Zoe Z.E. 40, gaadhiga korontada ee aanu fursad u helnay in aanu tijaabino sanadkii hore, Renault waxa ay doonaysay in ay soo afjarto hilowga madax-banaanida. Hadda, magaalada Geneva, waxaan la kulannay qaabka Zoe e-Sport. Diiradu waa caddahay: waxqabadka! Isbeddellada, sida aad arki karto, waa kuwo aad u muuqda!
Adeeggu wuxuu helay daaweyn, si, na xasuusisay Clio V6 (xusuusnow?). Zoe si deeqsinimo leh ayaa loo shiday, hoos loo dhigay waxaana lagu rakibay taayiro 20-inch ah oo aad u weyn. Isbeddelada si buuxda u beddela utility is haysta. Muuqaalka la buufiyay maaha oo kaliya iftiinka saaloonka Swiss. Maqaarka hoostiisa, Zoe waxay heshay isbeddello muhiim ah oo ka dhigaya ciyaar lama filaan ah.
Zoe e-Sport wuxuu la xiriiraa gaariga Renault ee ku tartamaya Formula E, ma aha oo kaliya midabada la doortay - Satin Blue oo leh faahfaahin huruud ah - laakiin sidoo kale qalabka. Iyada oo aan lagu xaddidin xeerarka, Zoe e-Sport waxay isticmaashaa laba matoor oo koronto ah oo ka socda Formula E, natiijada ugu dambeysana waa xayawaan is haysta oo jiid buuxa (hal matoor halkii dhidib) iyo qiyaastii 462 hp iyo 640 Nm . Ku filan orodka 3.2 ilbiriqsi oo kaliya laga bilaabo 0-100 km/h, uguna yaabka badan In ka yar 10 ilbiriqsi si loo gaaro 208 km/h (130 mph).
Xirmada batteriga waxay si sax ah ula mid tahay Zoe Z.E. 40, laakiin iyadoo la tixgelinayo dhammaan waxqabadkan, waxaan shaki ka qabnaa inay gaari karto tiro isku mid ah cutubka madaxbannaanida.
Marka loo eego astaanta, gantaalkan korontada ku shaqeeya lama soo saari doono si rasmi ahna uguma tartami doono wareegga. Si kastaba ha ahaatee, tusaaluhu si buuxda ayuu u shaqaynayaa, oo loo dhisay inuu u hoggaansamo xeerarka badbaadada FIA wuxuuna ka soo muuqan doonaa dhacdooyin badan inta lagu jiro tartanka Formula E ee soo socda.
Hoosta murqaha laakiin shaqada jirka ee la yaqaan, waxay ku qarisaa qaab ka kooban shasis bir tuubbo ah, oo leh xannibaadyo saddex-xagal ah oo xagga hore iyo xagga dambe ah. Zoe e-Sport-ka waxa uu la socdaa saxanno waaweyn iyo kuwa shoogga ah, oo lagu hagaajin karo afar cabbir, oo ka yimid Megane RS 275 Trophy-R.
dagaal miisaan
Waxaan ognahay in baabuurta korantada ay caadi ahaan aad uga culus yihiin kuwa u dhigma gubashada gudaha, Zoe-na kama reebayo. Nakhshadeynta tusaalahan, Renault waxa ay samaysay dadaal ay ku xakamayso ballastka intii suurtagal ah. Gudaha ayaa gabi ahaanba laga xayuubiyay oo laga siibay kuraasta danbe, halka shaqada jidhku ay hadda ka samaysan tahay fiber carbon. Si kastaba ha ahaatee, Zoe e-Sport ayaa miisaankeedu yahay 1400 kg, kaas oo 450 kg loogu talagalay baytariyada.
Marka la eego hawada sare, iyadoo la tixgalinayo waxqabadyada lagu dhawaaqay, shaqadu waxay sidoo kale ahayd mid ballaaran. Zoe e-Sport waxa ay helaysaa hoos fidsan, kharriba hore oo hore, foormula E-waxyooday dib u faafiye iyo garabka danbe fiber carbon ah oo isku daraya iftiinka biriiga.