Scuderia Cameron Glikenhaus, oo ah shirkad Maraykan ah, ayaa soo bandhigtay SCG 004S cusub. In ka jaban SCG 003S, waa gaadhi weyn oo cusub oo leh mishiinka dambe ee dhexda, gaadhi taayir danbe iyo turbo V8 oo mataano ah oo xoog badan. Laakin waxa ugu muhiimsan waa seddexda kursi ee dadka degan, oo kursiga darawalka uu ku yaal bartamaha, sida McLaren F1.
Lacag kuma kacayso malaayiin
Farqiga weyn ee SCG 003S, qaabkiisa ugu horreeya, waa qiimaha - xasuusnoow in SCG 003S uu ka sarreeyo laba milyan oo Yuuro. SCG 004S waxay noqon doontaa mid aad u jaban, oo leh sicirka aasaasiga ah si uu ugu sii jiro "dhexdhexaad ah" 340 kun oo Yuuro iyo waxoogaa isbeddel ah (400 kun oo dollar). Wali waa wax badan, waa run, laakiin aad ugu dhow mashiinada sida McLaren 720S ama Ford GT.
Midda dambe waxay u muuqataa inay dhiirigelin u tahay naqshadaynta SCG 004S, maadaama ay u adeegsato xal la mid ah habka ay mugga hore iyo dambe isu galaan. Iyo nalalka dambe? Waxay u egyihiin in loo qaabeeyey Maserati 3200 GT. In kasta oo wax walba, weli waxay leedahay aqoonsi xooggan.
Kala soocida dhalashada?
Kaarboon badan, V8 iyo… sanduuqa gear-ga ee gacanta
Sida SCG 003S, SCG 004S waxa kale oo uu leeyahay monocoque fiber carbon ah, chassis iyo shaqada jidhka, xayaysiis culeyskiisu yahay 1180 kg - tobanaan kiilo oo ka hooseeya Renault Clio RS. Qiimo cajiib ah oo la tixgelinayo wadnaha mashiinkan, oo ku yaal gadaasha dadka deggan.
Matoorku waa V8 oo leh awood 5.0 litir ah iyo laba turbo. Natiijadu: 659 hp iyo 720 Nm! Nasiib darro, Scuderia Cameron Glikenhaus kuma soo bixin tirooyinka waxqabadka, laakiin fardo badan iyo mitirka newton, iyo tiro yar oo la guuro, waa inay dammaanad qaadaan tirooyinka la ixtiraamo.
SCG 004S sidoo kale waxay u taagan tahay isku xirka V8 xoogga badan iyo sanduuqa qalabka gacanta ee lix-xawaaraha ah. . Waxaa horeyba u jiray laba USP (Qodobka Iibka Gaarka ah ama sifooyinka alaabta gaarka ah) ee baabuurka isboortiga sare. Meesha dhexe ee wadista iyo sanduuqa-geearka-gacmeedka ee la xidhiidha waxqabadka heerkan waa astaamo aan suurtagal ahayn in laga helo tartamayaasha. Si kastaba ha ahaatee, taageerayaasha wareegyada ee raadinaya inay badbaadiyaan toban meelood meel kasta oo ilbiriqsi kasta, waxaa jira ikhtiyaar loogu talagalay sanduuqa qalabka beddelka.
Cutubyada ugu horreeya 18 bilood gudahood
Sida laga soo xigtay Scuderia Cameron Glikenhaus, cutubyada ugu horreeya waxaa lagu keeni doonaa 18 bilood gudahood. Kuwaas waxaa loogu yeeri doonaa "Daabacaadda Aasaasaha" waxayna ku koobnaan doonaan 25 unug. Laakiin qorshooyinka ayaa ah kuwo hammi badan leh, maadaama hadafku, 25-kan cutub ka dib, uu yahay in la soo saaro hareeraha 250 baabuur sanadkii , tiro aad uga sarreeya dhowrka tobnaad ee SCG 003.
Waxaan sidoo kale arki doonaa SCG 004S oo ku shaqeeya Nürburgring 24 saacadood (laga yaabee 2019?), iyo noocyada tartanka waxaa loo qorsheeyay qaybaha GT3 iyo GTE/GTLM. Cid kasta oo danaynaysa, waxaanu hore ugu dhawaaqnay a qiimaha saldhigga ah 340 kun oo Yuuro , laakiin waxay ku lug leedahay deebaaji dhan 34 kun oo Yuuro (40 kun oo doolar).
