Lexus IS 300h cusub waxa uu hadda yimid Portugal isagoo horumar ka sameeyay naqshadaynta iyo dhaqdhaqaaqa wadista. Waxaan u tagnay inaan ogaanno doodaha isku-dhafka cusub ee Japan.
Tan iyo markii la bilaabay jiilkii ugu horreeyay ee Lexus IS, sannadkii 1999-kii, astaanta Japan waxay iibisay ku dhawaad 1 milyan oo nuqul adduunka oo dhan, guushaas oo si gaar ah uga muuqatay Portugal, halkaas oo Lexus IS uu yahay nooca ugu iibsiga badan ee astaanta. Sidaa darteed, waxay ahayd mas'uuliyado dheeraad ah in Lexus uu soo bandhigay Lexus IS 300h ee dib loo cusbooneysiiyay ee Portugal, waqti marka nuqullada ugu horreeya ay bilaabaan inay yimaadaan ganacsiyada qaranka. Waxaan u tagnay inaan ogaanno doodaha isku-dhafka cusub ee Japan.Xitaa naqshad aad u cajiib badan iyo gudaha la safeeyey
Dibadda, hal-abuurnimadu waxay ku kooban tahay kooxo cusub oo iftiin leh oo leh tignoolajiyada LED-ka, qaadashada hawada weyn iyo kobcinta naqshadeynta muraayadda hore, taas oo aad u muuqata oo ku xiran meel sare. Sida dibadda, isbeddellada gudaha waa kuwo khiyaano leh laakiin muhiim ah: dhejisyo cusub oo alwaax ah oo laysarka leh, nidaam xog-waraysi leh oo leh shaashad 10.3-inji ah, garaacis saacadeed cusub oo analooga ah iyo nidaamka dhawaaqa 15-ku hadla ee Mark Levinson (loo heli karo ikhtiyaar ahaan. ee nooca F Sport).
Sida aad filan lahayd - kani waa nooc qaali ah - Lexus ma dayacin tayada agabka ama isu imaatinka, mar kale wuxuu miciinsaday farsamooyinka farsamada gacanta ee Takumi.
Dhaqdhaqaaqa iyo dhaqdhaqaaqa isku-dhafka ah ee loogu talagalay suuqa Yurub
Ogaanshaha isbeddellada bilicda leh, waxay ahayd waqtigii lagu boodi lahaa giraangiraha - marka hore nooca fulinta ka dibna nooca F Sport. Lexus IS 300h ee dib loo cusboonaysiiyay waxa ay soo celinaysaa mishiinkii isku-dhafka ahaa ee aynu hore uga naqaanay qaabkii hore, kaas oo ka kooban matoor shidaal oo 2.5 litir ah oo leh unug koronto, oo la isku daray oo ah 223 hp.
Marka la eego xaashida xogta farsamada, bandhigyadu maaha kuwo indho-furan - 8.4 ilbiriqsi laga bilaabo 0 ilaa 100 km / h iyo 200 km / h xawaaraha ugu sarreeya - laakiin Lexus IS 300h wuxuu uga jawaabaa hab ku dayasho leh dalabaadka. Haddii, dhanka kale, matoorka korontadu uu u ogolaado wadista deganaanshaha iyo xasilloonida ee magaalooyinka, xawaaraha degdega ah ee gelitaanka goobta matoorka gubashada ayaa loo sameeyaa si tartiib tartiib ah.
Marka ay timaado isticmaalka shidaalka - marka loo eego calaamadda, mid ka mid ah doodaha cusub ee Lexus IS 300h - calaamaddu waxay ku dhawaaqday isticmaalka isku dhafan ee 4.3 l / 100km, laakiin waxay ku xisaabtamaysaa qiyamka 6 l / 100km ee wadista dhexdhexaadka ah. . Gaar ahaan marka la safrayo, taas oo ah meesha Lexus IS 300h sida ugu fiican u muujinaysaa faa'iidooyinka nidaamka hybrid.
Haddii xagga dhismaha, Lexus kama quusan farsamooyinka farsamada Japan (oo si aad u wanaagsan u sameeyay), marka ay timaado dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa iyo habdhaqanka waddooyinka, Lexus IS 300h ayaa si gaar ah loogu talagalay suuqa Yurub. Sida laga soo xigtay Lexus, baarka cusub ee xasilinta iyo walxaha daawaha fudud ayaa kordhiyey adkeynta hakinta iyada oo aan la kordhin wax miisaan ah, halka sixitaanka isteerinka ay gacan ka geysaneyso in si fiican loo xakameeyo baabuurka.
Qodob aad u muhiim ah, ugu yaraan sababtoo ah reer Yurub (ka duwan Japanese) waxay qiimeeyaan qiime sare oo karti firfircoon ah.
Haddi ay ahaan lahayd taraafikada caasimadda, ama qalooca iyo qalooca ee Serra de Sintra, waxaan arki karnaa hagaajinta habdhaqanka Lexus IS 300h. Marka lagu daro ka joojinta adag iyo isteerinka saxda ah ee tooska ah, sanduuqa e-CVT wuxuu ku siinayaa socod siman oo dareere ah, sidaad u rabto moodal isku-dhafan. Waxaan sidoo kale ka barbar dagaallanaa kuwa aan jeclayn sanduuqyada CVT, laakiin kiiskan waa inaan koofiyadahayada ka siibnaa Lexus. Way shaqeysaa!
Farqiga u dhexeeya F Sport iyo noocyada fulinta - marka lagu daro faahfaahinta bilicda - ayaa lagu dareemaa joojinta iyo isteerinka gaarka ah, inkasta oo dhinaca isteerinka aysan suurtagal ahayn in la ogaado wax farqi weyn ah (xaaladaha sagxadda ma aysan dhicin). U oggolow tacaburrada waaweyn…).
Tixgelinta kama dambaysta ah
Dib u cusboonaysiinta Lexus IS 300h, astaanta Jabbaan waxay samaysay ballanqaad ah in la isku daro waxqabadka firfircoon ee ugu wanaagsan ee suurtogalka ah (iyada oo aan la dayacin waxtarka) tayada caadiga ah ee moodelka qaaliga ah (iyada oo aan la dayacin raaxada). Xidhiidhka ugu horreeya, waxay noo muuqataa in natiijada si fiican loo gaaray, iyo iyadoo la tixgelinayo qiimaha la jaan qaadaya qaybta, waxaa la filayaa in IS 300h cusub ay gacan ka geysan karto xitaa wax badan oo ku saabsan guusha Lexus ee Portugal.
Waxaan dhawaan dib ugu noqon doonaa gadaasha giraangirta Lexus IS 300h xiriir qoto dheer.
Qiimaha
Lexus-ka cusub IS 300h waxa laga heli karaa Portugal oo leh shan heerar oo qalab ah, inta u dhaxaysa €43,700 iyo €56,700. Hubi liiska qiimaha:Ganacsiga - €43,700
Fulinta - 46 600 €
Fulinta+- €49,800
F Sport - €50,500
F Sport+ - €56,700