THE Saab 9-5 Jiilka labaad, oo lagu soo bandhigay 2009, ayaa ahaa moodelkii ugu dambeeyay ee ay soo bandhigtay astaanta Swedish-ka, horeyba waxay ku jirtay xilli dhibaatooyin waaweyn, taas oo ugu dambeyntii xiri doonta albaabadeeda dhowr sano ka dib - kicitaan ayaa lagu dhawaaqi doonaa December 2011.
Taas oo ka dhigaysa cimriga 9-5 Saab mid gaaban. Kaliya 11,280 unug ayaa la soo saari lahaa kuwaas oo qaarkood weli ku dhex wareegaya Portugal.
In ka badan Opel Insignia oo leh shaqo jir cusub iyo gudaha, oo leh labada nooc ee laga soo qaatay madal Epsilon II - bayaan rasmi ah ayaa sheegay in 70% horumarka moodeelka cusub uu gaar u ahaa Saab - iyo inuu noqdo moodelkii ugu dambeeyay ee mid ka mid ah kuwa ugu xiisaha badan. noocyada, hubaal soo jiidan doona kuwa wax ururiya ama kuwa mustaqbalka.
Saab 9-5 TiD6
Dabcan, waxaa jira Saab 9-5 ka badan kuwa la ururiyo. Ilaa hadda, naadirka, lagana yaabo in aadka loo rabey, kala duwanaanshuhu waa SportCombi, 9-5 van - oo lagu soo bandhigay Bandhigga Motor Geneva 2011 -, Kaliya 27 unug oo taxane ah ayaa hadda diiwaangashan oo wareegaya. , taas oo caddaynaysa inay ku beddelanayaan gacmaha qiyamka ku dhawaad 60 kun oo Yuuro.
Unicorn of the Saab 9-5
Laakin Saab 9-5 ee aan maanta kuu keenaynaa aad ayay u yar tahay, waa unicorn run ah oo ka mid ah 9-5. sida muuqata waa Saab 9-5 (YS3G) kaliya ee aduunka ka diiwaan gashan V6 Turbo Diesel . Eeg hareeraha oo ma heli doontid wax ku saabsan wax soo saarka 9-5 ee qarnigan oo leh matoor noocan oo kale ah - dhammaan 9-5-tii suuqa waxay la yimaadeen matoorada naaftada afar-dhululubo ah. Waxaa la qorsheeyay in V6 Diesel lagu daro safka dambe, laakiin taasi weligeed ma dhicin, maadaama ay ku dhammaatay xiritaanka albaabada.
Sidee ayay suurtogal u tahay in qaabkan oo kale uu jiro?
Haddii aan waligiis la sii dayn oo la soo saarin, waxaa jirta fursad kaliya oo ay noqon doonto nooc wax-soo-saar ka hor ama prototype horumarineed. Ma garanayno sida uu ugu suurtagashay mulkiilihii ugu horeeyay inuu gacanta ku soo dhigo gaadhi noocaan oo kale ah oo uu u diiwaan galiyo, wali waa 2010, laakiin wuu jiraa, hadda waa iib. waa 32.99 Euro Holland.
Umana eka inay taagan tahay "gabowga" "maqsin kasta" - odometer-ka ayaa muujinaya 81,811 km , wixii la wareegayey.
Matoorka qalabaynaya kan gaarka ah ee Saab 9-5 TiD6 waa 2.9 V6 Turbo Diesel, in kasta oo aynaan xaqiijin karin caddaymaha dhabta ah, waxa lagu dhawaaqay 245 hp iyo 550 Nm.
Asal ahaan mishiinka mishiinka ayaa dib ugu soo laabtay VM Motori - oo ay leedahay FCA ilaa 2013 - kaas oo ahaa iskaashiga horumarinta GM ee mishiinkan, kaas oo aan loogu talagalin oo kaliya Saab 9-5 laakiin sidoo kale Opel Insignia iyo "Yurub" Cadillac SRX . GM waxay ka tagi doontaa horumarka qaaliga ah ee mishiinkan, laakiin Saab way sii socon doontaa, sida caadada u ah, kaligeed, xitaa haddii faa'iidada mustaqbalka mashruuca ay tahay mid shaki leh.
Kuwa xiiseynaya, moodelku wali waa iib, iyo iyadoo la tixgelinayo qiimaha macaamilka ee SportCombi, qiimaha weydiinta ee 9-5 Saab ee gaarka ah waxay u egtahay gorgortan!