Heshiiskii ay kala saxiixdeen dhamaadkii 2011 Toyota iyo BMW waa in uu miro dhalaa horraantii 2014-kii, iyadoo la soo bandhigay Toyota Verso 1.6 Diesel, oo ah mishiin ay keentay BMW.
Laga soo bilaabo heshiiskan, waxa ugu badan ee aan fileyno waa baabuur isboorti oo lagu sameeyay sharabaadada, laakiin iskaashiga ka dhexeeya labada warshadood ayaa leh baaxad ballaadhan, xitaa waxaa ka mid ah cilmi-baarista iyo horumarinta xalalka iyada oo ujeedadu tahay in miisaanka laga saaro baabuurta iyo awood u yeelashada jiilka cusub. baytariyada lithium-hawada.
Wadaagista matoorada naaftada ayaa sidoo kale u ogolaan doonta Toyota inay si wax ku ool ah u daboosho baahiyaha suuqa Yurub, buuxinta qaar ka mid ah meelaha banaan ee kala duwan.
Sidaa darteed, 2014 Toyota Verso waxaa lagu qalabeyn doonaa kala duwanaansho leh 1.6 Diesel engine, oo asal ahaan BMW ah (sawirka, N47 2.0l, kaas oo u adeegaya saldhigga 1.6). Wax soo saarka kala duwanaanshahan ayaa bilaaban doona horaanta bisha Janaayo ee soo socota, warshadda Adapazari ee Turkiga.
Matoorku waa 4 dhululubo leh 1.6l, 112hp iyo 270Nm of torque la heli karo inta u dhaxaysa 1750 iyo 2250rpm. Waxay u hoggaansamaan heerarka Euro V, waxay sii daayaan 119g Co2/km waxaana lagu soo saaraa Austria. Matoorkaan hadda waxaa laga heli karaa taxanaha BMW 1 iyo Mini.
Ku-tallaaliddu waxay ku khasabtay Toyota inay wax ka beddesho ku-xidhka mishiinka, abuurto duullimaad laba-balaadhan oo cusub iyo dabool cusub oo sanduuqa-geearka ah. Sida laga soo xigtay injineerka ka masuulka ah xubinta taranka, Gerard Kilman, madax xanuunka dhabta ah wuxuu ka yimid qalabka elektaroonigga ah, isagoo diiradda saaraya wadahadalka u dhexeeya software-ka mashiinka BMW iyo gaariga Toyota. Tani waa inay keentay baahida Toyota si ay u abuurto nidaam cusub oo bilow ah.
Wali ma jiraan taariikho ama qiimo iibka noocaan Portugal. Hadda Toyota Verso waxa laga heli karaa Portugal oo keliya matoorada naaftada ah, iyadoo baaxaddu ka bilaabanayso mishiinka 2.0l oo leh 124hp.