Haddii ta ugu horreysay ay ku saabsan tahay carqaladaynta qaybta C, dejinta cabbir cusub dhammaan kuwa kale si ay ula socdaan, cusub Nissan Qashqai , Jiilka saddexaad ee imanaya 2021, sida kan labaad, wuxuu ku saabsan yahay horumarinta iyo hagaajinta cuntada ka dhigay guushan oo kale - Qashqai waa Nissan xoogaa sida Golf-ka Volkswagen.
Dhowr toddobaad ka hor waxaan ogaanay in Qashqai-ga cusub uu wax yar ka bixi doono dibadda, laakiin uu ka fududaan doono 60 kg; waxaana aanu xaqiijinay in Diesels aanu ka mid noqon doonin tirada, laakiin waxa jiri doona matoorada isku-dhafan ee 12 V iyo hybrid (e-Power).
Iyada oo taariikhda la sii daayo si dhakhso ah u soo dhowaanayso, Nissan ayaa mar kale kor u qaaday cidhifka xijaabka waxa laga filayo jiilka cusub ee is-dhaafsiga guusha - in ka badan saddex milyan oo unug oo lagu iibiyo Yurub tan iyo 2007 - wakhtigan oo si fiican u yaqaan gudaha gudaha.
Meelo badan iyo shaqeyn
Sidii aan aragnay saddex toddobaad ka hor, Qashqai cusub wuxuu ku salaysnaan doonaa madal CMF-C. Kobaca cabbirku wuxuu noqon doonaa mid dhexdhexaad ah jiilka cusub, laakiin waxay si wanaagsan uga muuqan doontaa kororka cabbirrada gudaha.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Dhanka hore, waxaa jiri doona 28 mm ka badan oo ballac ah oo ku yaal heerka garbaha, halka gadaal, lugta lugta lagu hagaajin doono 22 mm, natiijada kororka wheelbase ee 20 mm. Korodhkan ayaa sidoo kale ka muuqan doona gelitaanka kuraasta dambe, iyadoo Nissan ay ballan qaaday inay noqon doonto mid ballaaran oo sahlan.
Qaybta shandadaha waxay sidoo kale u kori doontaa si la taaban karo, in ka badan 74 l, oo dejinaya 504 l - qiimo aad u tartan badan qaybta. Natiijooyinka korodhka ah ee isku-dhafka ah ma aha oo kaliya kororka yar ee cabbirrada dibadda, laakiin sidoo kale madal, kaas oo hadda leh dabaq hoose oo dhabarka ah. Codsiga "qoysas badan", Qashqai cusub wuxuu dhaxli doonaa kii ka horreeyay khaanadaha kala go'a ee dammaanad qaadaya dabacsanaanta qaybta shandadaha.
Waxa kale oo ay mudan tahay in la xuso kuraasta hore - kuwaas oo la kululayn doono iyo xitaa waxay leeyihiin shaqada duugista -, kuwaas oo hadda leh hagaajin ballaaran: 15 mm ka badan sidii hore, kor iyo hoos, iyo sidoo kale 20 mm dheeraad ah oo hagaajinta dhererka.
Nissan waxa kale oo ay ku dhawaaqdaa gudaha ka shaqaynaysa Qashqai cusub, xataa tafaasiil yar. Tusaale ahaan, badhanka gacanta elektarooniga ah iyo kontaroolada kursiga hore ee kululaa dib ayaa loo dhigay. Xitaa kuwa koobabka sita lama iloobin: hadda aad bay u kala fog yihiin oo, marka la qabsado, kuma faragelinayaan maaraynta sanduuqa gear-ka - 50% Qashqai la iibiyey waxay ku jiraan gudbinta gacanta.
Tayo badan iyo raaxo
Nissan waxay ogaatay in uu jiro isbeddel lagu dhimayo (hoos u dhigista), maaha cabbirka makaanikada, sidii hore, laakiin doorashada suuqa, iyada oo macaamiil badan ay ka guurayaan qaybta D ilaa qaybta C. Si loo soo jiito macaamiisha noocan ah, Nissan ayaa ku dadaalay. si kor loogu qaado tayada alaabta iyo isu-ururinta, iyo sidoo kale ku-darka qalabka caadiga ah ee qaybta kore. Kala-guurka, marka aad hoos ugu soo dhacayso meelaynta, maaha in ay noqoto mid nuxur ama tayo leh.
Taasi waa sababta aan u helno qalab sida kuraasta duugista ee kor ku xusan ama fiiro gaar ah oo la xayeysiiyay oo loogu talagalay xulashada walxaha daboolaya gudaha ama xitaa ficilka xakamaynta jirka, taas oo ah mid adag oo sax ah. Waxa kale oo ay qiil ka dhigtaa ka beddelka nalka gudaha oo loo beddelo midab cad oo nasasho leh oo qurux badan marka loo eego liimiga sidaas u calaamadeeyay Qashqai.
Fiiro gaar ah ayaa sidoo kale lagu sameeyaa heerka dhawaaqyada kala duwan ee aan maqalno marka la isticmaalayo Qashqai, ha ahaato digniin ama macluumaad (beeps iyo bongs). Si taas loo gaaro, Nissan waxay u weecday Bandai Namco - soo saaraha caanka ah ee ciyaaraha fiidiyaha - si ay u abuurto dhawaaqyo kala duwan oo cusub oo ay tahay in ay khibradda codka ka dhigto mid cad oo farxad leh.
Farsamo badan iyo isku xidhid
Ugu dambeyntii, xoojinta tignoolajiyada la taaban karo waa la waayay. Nissan Qashqai cusub wuxuu yeelan doonaa, markii ugu horeysay, shaashad 10 inch ah oo kor u qaadaysa. Tan waxaa si toos ah loogu dul saadalin doonaa muraayada hore iyo midabka, waxaana la heli doonaa laga bilaabo heerka qalabka N-Connecta wixii ka dambeeya. Sidoo kale guddiga qalabku wuxuu noqon karaa mid dhijitaal ah markii ugu horeysay (12 "shaashadda TFT) waana la beddeli karaa - noocyada gelitaanka waxay ka koobnaan doontaa qalab analoog ah.
Nidaamka cusub ee macluumaadka ayaa sidoo kale lagu heli doonaa iyada oo loo marayo 9 inch touchscreen (waa 7 ″ nooca hadda) wuxuuna keeni doonaa astaamo cusub. Adeegyada ku xidhan Nissan waxa kale oo laga heli doonaa jiilka cusub.
Android Auto iyo Apple CarPlay waa la heli doonaa, iyadoo kan dambe uu awood u yeelan doono inuu noqdo wireless-ka. Wireless-ku sidoo kale waa charger-ka casriga ah ee ballan qaadaya inuu noqon doono kan ugu awoodda badan qaybta, oo leh 15 W. Waxa kale oo jiri doona dekedo USB oo badan oo ku dhex jira Qashqai cusub, guud ahaan afar (laba saf ah oo kuraas ah), iyo laba ka mid ah waa USB -Ç.
Ka qaalisan
Matoorada isku-dhafan ee khafiifka ah iyo kuwa isku-dhafan, albaabada aluminiumka, kaaliyayaal darawalnimo oo badan, tignoolajiyada sabuuradda oo badan, iwm. - ka badan macnaheedu waa ka badan… kharash. La yaab ma leh, tani waxay la macno tahay in jiilka cusub ee iibiyaha ugu wanaagsan uu sidoo kale noqon doono mid qaali ah marka ay noo timaado 2021.
Nissan weli ma horumarin qiimaha, laakiin dhanka kale, iyadoo isbeddelka sii kordhaya ee qaadashada hababka sida kiraynta iyo kiraynta, shakhsiyaadka gaarka ah, qiyamka haraaga wanaagsan ee loo yaqaan Qashqai waxay u oggolaan doontaa qiyamka tartanka.
