Taariikh ahaan, marka calaamaddu tiraahdo waxba ma qabanayso, had iyo jeer waxay ku dhammaataa samaynta. xaalku ma sidan baa? Hmm...
Naqshadaynta mala-awaalka ah ee Theophiluschin (Sawirada) waxay u adeegtaa hal-ku-dhegga mala-awaalkan soo socda: ka waran haddii Mercedes-Benz ay go'aansato inay ku biirto BMW (oo leh MINI) iyo Audi (oo leh A1) khilaafka qaybta B premium B? Iyada oo isdhexgalka socda ee u dhexeeya Mercedes-Benz iyo Kooxda Renault, ma noqon doonto sababtoo ah la'aanta qaybaha in calaamaddu aysan hirgelin moodeel leh sifooyinkan, oo ka hooseeya Mercedes-Benz Class A.INAAN LA SHEEGIN: Moolka dambe ee giraanta kursiga cusub Ibiza Cupra 1.8 TSI
Ku-deeqaha xubinta farsamada iyo madal ahaan, Renault Clio ayaa soo bixi kara. Shaki la'aan, musharaxa ugu adag ee doorka. Si loo caddeeyo suurtogalnimada mashruucan, naqshadeeye Theophiluschin wuxuu qaatay shaqada jirka ee Clio wuxuuna u aaneeyay walxaha quruxda badan ee Mercedes-Benz. Natiijada waxaa lagu arki karaa sawiradan. Maxay kula tahay?
Xitaa haddii ay haysato dhammaan dariiqooyinka ay gacanta ku hayso, uma badna in Mercedes-Benz ay soo saari doonto nooc ka mid ah dabeecadda. Mustaqbalka fog, haddii ay sameyso, waxa ugu dabiiciga ah waa Mercedes-Benz si ay u isticmaasho Smart si ay si dhab ah u bilowdo qaybta B. Hadda, astaanta Stuttgart ku salaysan ayaa diiday suurtogalnimadan gacanta.
Waqtigan xaadirka ah, qaabka ugu dhow ee shaqadan waa Forfour - kaas oo la wadaaga saldhigga ... taasi waa sax, Renault Twingo! Si kastaba ha ahaatee, waxaa xiiso leh in la arko sida Renault Clio u soo baxay in loo labbisto si sagaalaad leh walxaha qurxinta ee GLA.
Sawirada: Theophilus Chin