Waqti ay inta badan sumadaha ku sharadiyeen koronto (eeg tusaalaha Mercedes-Benz oo wata noocyada isku-dhafka ah ee Class A iyo B), Volkswagen sidoo kale wuxuu xoojiyay doodaha Ka gudub GTE , kaas oo ku biiraya tirada la cusboonaysiiyay.
Waxaa lagu daah furay Bandhiga Motor Show ee Geneva, isku-dhafka plug-ka ee la cusboonaysiiyay ee astaanta Wolfsburg wuxuu isku daraa matoorka 1.4 TSI oo leh 156 hp oo leh matoor koronto ah 85 kW (116 hp), isagoo gaaraya awood isku dhafan oo ah 218 hp. Dib u cusboonaysiintan, Passat GTE waxay aragtay in baytarigu kor u qaaday awoodiisa 9.9 kWh ilaa 13 kWh.
Tani waxay ogolaatay 40% korodhka madaxbannaanida korantada, iyadoo Passat GTE uu awood u leeyahay inuu ku safro 100% qaabka korantada. 56 km (55 kiiloomitir kiiska baabuurka), tani waxay mar horeba waafaqsan tahay wareegga WLTP.
Immisa ayay ku kacaysaa?
Sida caadiga ah, iyo haddii batteriga uu leeyahay lacag ku filan, Passat GTE had iyo jeer wuxuu ka bilaabmaa "E-Mode", ie 100% habka korantada. Intaa waxaa dheer, laba hab oo kale oo darawalnimo ayaa la heli karaa: "GTE", oo loogu talagalay wadista isboortiga, oo bixisa awoodda buuxda ee nidaamka, iyo "Hybrid", oo si toos ah u kala beddelaya mashiinka korantada iyo mishiinka dabka.
Subscribe saar warsidahayaga
Xagga dallacaadda, batteriga Passat GTE waxaa lagu dallaci karaa marka aad socoto (oo ku jira qaab “Hybrid”) ama iyada oo la adeegsanayo 3.6 kW. Socket-ka caadiga ah ee 230V/2.3 kW, ku shubista buuxda waxay qaadataa 6h15min . 360V/3.6 kW Wallbox ama saldhiga dalaca, dallacadu waxay qaadataa 4 saacadood.
Loo qorsheeyay imaatinka Sebtembar, Passat GTE wuxuu lahaan doonaa qiimayaal laga bilaabo waa 45 200 Euro (48 500 euro kiiskii gaariga). Maadaama qiimihiisu uu ka hooseeyo 50,000 oo Yuuro, Passat GTE-da ayaa wali xaq u leh faa'iidooyin cashuureed oo kala duwan haddii ay shirkaduhu iibsadaan, iyada oo VAT laga jarayo iyo cashuur iskeed u madaxbannaan oo dhan 17.5% (halkii 35%) ee caadiga ahayd.