Haddii ayan gariirin markay akhrinayaan "Nooca R," waa inay. Nooca R waa Honda waxa M Performance u yahay BMW, maxay AMG u tahay Mercedes-Benz, maxay Polestar u tahay Volvo iyo waxa Audi Sport ay tahay… taasi waa sax, Audi. Dhawaanahan, N Performance ka Hyundai ayaa ku biirtay kooxdan.
Magacyo ka kooban shucuur badan, qarqaryo iyo qiyaas sare oo adrenaline ah. Waxaan xusi karaa dhowr tusaale oo kale laakiin… taasi waa ku filan tahay, miyaanay ahayn?
Qabow? Waa maxay buunbuunin...
Maalmahan, magaca Nooca R ayaa mararka qaarkood aad loola xidhiidhiyaa diyaargarow adag, laakiin nooca "runta" ee R waxa ku jira sheeko mudan in la sheego.Muddo 25 sano ah, "Nooca R" waxa uu noqday mid la mid ah waxqabadka, injineernimada casriga ah, adkeysiga iyo… isku halaynta. Haa isku halaynta. Oo haddii ay tahay in laga hadlo 25 sano ee Honda Type R, waxaa habboon in laga bilaabo halkaas. Isku halaynta.
Ma aha buunbuunin.
Shan iyo labaatan sano ka hor, dunidu waxay ogaatay Honda NSX Nooca R. Nooca "fiiqan" ee "asalka ah" NSX, oo miisaankeedu ka yar yahay 120 kg iyo isbeddelada "yar" oo dhan oo dhan sameeyay dhammaan farqiga. Nabadgelyo dariishadaha korontada, qaboojinta nabad gelyada, nidaamka dhawaaqa nabad gelyada, nabad galyo miisaan dheeri ah, hello waxqabadka! In ka yar ayaa ka badan, xusuusnow?
Nasiib darrose, tirada la soo saaray ee NSX Type R waa ay xaddidnayd waxaana loogu talagalay oo keliya Japan.In kasta oo caqabadahaas jira, heerka injineernimada ee lagu soo gaabiyay nooca R ayaa ka gudubtay xudduudaha Japan iyo khuraafaadka ku faafay adduunka oo dhan. Waxoogaa la mid ah waxa Nissan ku samaysay GT-R.
Haddaynu dib ugu noqono bilawgii sagaashamaadkii maxaan heli lahayn? Waxaan haysanay Ferrari oo soo saara baabuur qalaad - cajiib ah, waa run…- laakiin aan macquul ahayn oo laga yaabee xitaa in aan la isku halayn karin; Waxaan ku haysanay Porsche oo ku dhex jira qulqulka Transaxles oo wali "ku dheggan" fikradda hawada lagu qaboojiyey ee Porsche 911 - dareenka, transaxles waxay ahaayeen kuwo cajiib ah, laakiin ma aysan ahayn guusha la filayo. Waxaan weli haysanay, dhinaca kale ee Atlantic, Americans waxay isku dayayeen inay bartaan "sayniska qarsoon" kaas oo ahaa in la soo saaro baabuurta qalooca. Xusuusnow Viper-kii ugu horreeyay? Isku day inaadan qoslin...
Inta soo hartay, si fiican inta soo hartay ma ahan mid la xasuusan karo…
Bartamaha dhacdadan (oo laga yaabo in aan ku rinjiyeynayo codad madow…) Jabbaankaas gaarka ah ayaa dhashay: Honda NSX Nooca R. Way qaloocday, dardargelisay, way fududahay in la wado, ku adag jidka, oo aan naxariis lahayn saacada joogsiga, la isku halayn karo oo xitaa ahaa mid wax ku ool ah nolol maalmeedka. Waxaan dhihi karnaa, iyada oo aan la buunbuunin, in Honda NSX uu ahaa "aabaha" supercars casriga ah, oo ka soo horjeeda qaybta heerarka tayada ee aan waligood horay loo arag. Nooca NSX R wuxuu ahaa dhammaan x² iyo in ka badan.
VTEC? Waligaa.
Xudunta noocyada noocyada R ee moodooyinka waa nidaamka caanka ah ee VTEC (Variable Valve and Lift Electronic Control). Nidaam awood u leh inuu beddelo astaanta furitaanka ee valves iyadoo ku xiran xawaaraha injiinka, sidaas darteed hagaajinta waxqabadka.Suurtagal ma aha in la jeclaado baabuurta oo aan waligood maqlin "laadadka" ee nidaamka VTEC ee goobta. Ilaa maanta, dhammaan Honda Type Rs waxay isticmaalaan nidaamkan, laga bilaabo NSX ugu horreeya ilaa NSX ugu dambeeya, iyada oo aan la iloobin Civic, Integra iyo Accord.
"H" waa casaan. Waa maxay sababtu?
Dad yar ayaa faahfaahintan ka og (waxaan qirayaa in aanan garanayn ilaa aan qoraalkan bilaabay). Dhammaan Nooca Rs waxay isticmaalaan astaanta Honda oo leh asal cas. Ilaa hadda ma jiraan wax cusub oo aan ahayn… maxaa casaan ah?
Doorashada midabkan isku dhafka ah waxay ku xidhan tahay hidaha Honda ee Formula 1. Waxay ahayd (oo sii ahaanaysaa…) abaal marintii Honda's ugu horeysay ee Formula 1.
Waxaan ka hadleynaa RA272. Kursigan hal kursi ah wuxuu ku guuleystay Mexico Grand Prix 1965, isagoo xukumaya min bilow ilaa dhamaad, wuxuuna Honda siiyay guushii ugu horeysay ee marxaladda tartanka ugu badan ee motorsport adduunka. Inta badan Nooca Rs sidoo kale waxay isticmaalaan midabka "Championship White", oo la mid ah RA272.
Nooca R ee "mustaqbalka"
Honda ayaa horey u xaqiijisay in qoyska Nooca R ay sii wadi doonaan inay koraan.
Waqtigan xaadirka ah, wakiilka kaliya ee nasabkani waa Honda Civic Type R, laakiin dhawaan way joojin doontaa inay sidaas noqoto. Honda NSX cusub sidoo kale waa musharrax suurtagal ah si uu u helo gaabintan caanka ah. Musharaxa kale ee suurtagalka ah waa ku-xigeenka mustaqbalka ee S2000 (waan ku xiisay!). Wixii ku saabsan moodelkan ugu dambeeyay waxa mudan in la akhriyo maqaalkan lagu daabacay halkan Sababta Baabuurka dhawaan.
halkan ha soo galin