Maqaalkan waxaan ku laabaneynaa 2012. Waqtigaas, da'deenu waxay ku dhowdahay 'labatan' in ka badan 'soddon' - sidoo kale waxaan lahaa timo badan…. sida Ledger-ka Baabuurta, xitaa sannad ma jirin.
Inkastoo dhalinyarada Razão Automóvel, calaamadaha ugu horreeya ee "caafimaadka" (akhri, caan ah) ee daabacaadda ayaa bilaabay inay muuqdaan. Ka dib dhowr bilood oo qoraal ah iyada oo aan " taaban" baabuur kasta - maanta xaaladdu gabi ahaanba way ka duwan tahay - waxay ahayd (ugu dambeyntii!) Waqti aan ku samayno imtixaankeena koowaad.
Oo maxaa imtixaan ah!
Qaabkii ugu horeeyay ee lagu "tallaabo" garaashka Razão Automóvel wuxuu ahaa Toyota GT-86. Tan waxa loo yaqaan ku bilawda cagta midig... jidka, wheel wheel! Ma rabtaa inaad ogaato sida ay u dhacday? Waa kuwan tixgalintayada ugu horreeya.Maalintaas, dhammaan shakiyadii waa la tirtiray: Sababta Baabuurku waa inay sii socoto, kharash kasta ha ku kaco. Wax badan ayayna ku qaadatay inaan halkan imaado… waxaan xasuusannahay in aanu wakhtigaas shaqaynaynay maalintii oo aanu habeenkii wax qori jirnay si aanu u kobcino riyada ah in maalin uun Sababta Baabuurku ay noqoto hawlaheenna ugu muhiimsan. Habeenno hurdo la'aan, maalgashi aan dammaanad lahayn soo noqosho, saaxiibo, qoysas iyo gabdho saaxiibo ah oo ka cabanaya wakhtiga aan ka xadaynay iyaga. Ma fududa...
Ma ku celinay mar kale? Dabcan haa.
Shan sano kadib…
Shan sano ka dib waxaan ku soo laabanay goobtii dambiga. Waxaan mar labaad waydiisanay Toyota GT86 (si kastaba ha ahaatee magaca moodeelka ayaa lumay jihaynta) oo aanu u tagnay Kartódromo de Palmela, "imtixaanka koowaad, shan sano ka dib".
Toddobaadka soo socda waxaan kuu sheegi doonaa sida ay ahayd ku noqoshada Palmela adigoo wata isla baabuur, laakiin leh shan sano oo khibrad dheeraad ah. U ilaali sawirkan si aad "u kiciso rabitaanka cuntada"...
