Maalmahan, wararka ku saabsan canshuur kordhinta, nasiib daro, waa soo noqnoqda. Sannadka soo socda, in kasta oo dukumeenti aanu weli qeexnayn, waxaan ku xisaabtami karnaa ujeeddada lagu kordhinayo Canshuurta Keliya ee Gaadiidka (IUC) oo aan soo bandhigno isbeddellada xeerarka Canshuurta Gaadiidka (ISV).
Kor u kaca lagu dhawaaqay wuxuu inta badan ku saabsan yahay baabuurta leh barokac weyn iyo/ama sii daaya CO2 badan, si kale haddii loo dhigo, dhammaan baabuurta aan jecelnahay inaan aragno taayirada gubanaya waxay dhibanayaal u noqon doonaan kororkan. Xaqiiqo ah oo hubaal ah in aysan dhibin milkiilayaasha baabuurta isboortiga ee waaweyn.
Jadwalka IUC (oo lagu dabaqi karo baabuurta la diiwaan geliyey ka dib 2007), qiyamku wuxuu kordhiyaa 1.3% awoodda dhululubada ilaa 2500cm3 iyo 1.3% canshuurta deegaanka, qiyamka la cusboonaysiiyay iyadoo loo eegayo sicir bararka la filayo sanadka soo socda - isagu ayuu yiri soo jeedinta OE ee baarlamaanka loo gudbiyay. Korodhka dhabta ah wuxuu ku yimaadaa baabuurta leh xajmi ka weyn 2500cm3 oo sii daaya in ka badan 180g/km CO2, xaaladahan, korodhka la soo jeediyay waa 10%.
In kasta oo 10% ay kordhisay cashuurta laga qaado baabuurta awoodda-sare leh iyo kuwa wasakhaysan, dawladda waxa la filayaa in ay ururiso sannadka 2013 isla saadaasha dakhliga sanadkan ee IUC – 198.6 milyan oo Yuuro. Korodhka lagu dhawaaqay ayaa loogu talagalay in lagu yareeyo saameynta ay keento hoos u dhac weyn oo ku yimid iibka baabuurta - 39.7% laga bilaabo Janaayo ilaa Sebtembar , marka loo eego xogta Ururka Baabuurta ee Portugal (ACAP) iyo hoos u dhaca dakhliga cashuuraha ee qaybta.
Isbeddellada ISV waxay u muuqdaan marka la eego xeerarkeeda ee kuma jiraan caddadka canshuurta. Xeerarka cusub ee lagu dabaqi karo ISV, ee dhaqan galkooda, waxay soo kordhin doonaan culays badan oo suuqa ah, meesha laga saaro xaaladaha la xaqiijiyay inay been abuur yihiin tirada iibka. Sida?
Cabashada ayaa la sameeyay sanadkan, markii la xaqiijiyay in inkastoo xaaladda dhaqaale ay aad u xun tahay, noocyada qaar ayaa u suurtagashay in ay dhaafaan tirada iibka sannadihii hore. Iibka macmalka ah waxaa lagu sameeyaa iyada oo la soo dejiyo baabuurta Portugal iyo si toos ah, ka dib marka la diiwaan geliyo, u dhoofinta dalal kale oo eber kiiloomitir ah, oo lagu tiriyo iibka Portugal. Tani "xirfad" waxay suurtogal ka dhigtay in la kordhiyo tirada iibka baabuurta ee Portugal iyo in la soo bandhigo xogta aan u dhigmin, mana u dhigma, xaqiiqda.
Soo jeedintu waxa ay ku talo jirtaa in laga bilaabo 2013 cid kasta oo rabta in ay dhoofiso baabuurta ay hor keento kastamka cadaymo cadeynaya in la joojiyay diwaan galinta qaranka, qaansheegta gaadhiga lagu soo gatay dhulka qaranka iyo marka arimo ganacsi ay khusayso iibinta kala duwan qaansheegta. Halkaa kuma ay joogsan - dhoofiyuhu waa inuu sidoo kale caddeeyaa 'dirista ama dhoofinta iyo sidoo kale nuqul ka mid ah caddaynta diritaanka baabuurka ama, haddii la dhoofiyo, nuqul ka mid ah dukumeenti maamul oo leh oggolaansho inuu baxo. Gaadhigu ka diiwaan gashan yahay”, sida ku cad dukumentiga ay Xukuumaddu soo bandhigtay.
Qoraal: Diogo Teixeira