Waa nooc ka mid ah "Benfica x Sporting" ee adduunka baabuurta. Yaa ku guuleysan doona dagaalkan aadka u weyn?
Qaarkood waxay u tahay doorasho cad, laakiin kuwa kale waxay la mid tahay go'aaminta aabbaha iyo hooyada dhexdooda. Ferrari F40 iyo Porsche 959 waa laba ka mid ah supercars-kii ugu wacnaa ee 198-tii, midkoodna wuxuu leeyahay doodo badan oo lagu guuleysto. Dhanka kale, dhammaan ilaha tignoolajiyada ee Jarmalka; Dhanka kale, quruxda qalaad ee caadiga ah ee calaamadaha Talyaaniga. Aynu si faahfaahsan u barano iyaga.
Ferrari F40 vs. Porsche 959: kee baad dooran lahayd? Ku codee dhamaadka maqaalka.
Horumarinta ee Porsche 959 bilaabay horraantii 1980-meeyadii, iyadoo imaatinka Peter Schutz uu yahay agaasimaha astaanta Stuttgart. Helmuth Bott, oo wakhtigaas ahaa Injineer sare oo Porsche ah, ayaa ku qanciyey maamulaha cusub in ay suurtogal tahay in la sameeyo 911 cusub, oo leh nidaamka wadista taayirrada oo dhan iyo teknoolojiyad cusub, taas oo awood u leh in ay u adkaysato socodka wakhtiga. Mashruuca - lagu naaneeso Gruppe B - waxay keentay nooc si gaar ah loo soo saaray si uu ugu horeeyo kooxda B, sida magacu tilmaamayo, kaasoo lagu soo bandhigay 1983 Frankfurt Show Show.
Sannadaha soo socda, Porsche waxay sii waday inay si firfircoon uga shaqeyso horumarinta baabuurka, laakiin nasiib daro, dhamaadka kooxda B ee 1986, fursadaha tartanka ugu khatarta badan iyo tartanka ba'an ee motorsport ayaa la waayay. Laakiin taasi macnaheedu maaha Porsche waxay ka quusatay 959.
Baabuurka ciyaaraha ee Jarmalka waxaa ku rakibnaa a 2.8 litir "flat six" bi-turbo engine , gudbinta buug-xawaaraha lix-xawaaraha ah iyo nidaamka All-wheel-drive PSK ah (waxay ahayd Porsche ugu horeysay dhammaan-wheel-drive), taas oo in kasta oo ay ahayd xoogaa culus, waxay awood u leedahay in si taxadar leh loo maareeyo awoodda loo soo diray gadaal iyo gadaal. iyadoo ku xiran dusha iyo xaaladaha jawiga.
Isku dhafkan ayaa suurtageliyay in la soo saaro 450 hp oo ah awoodda ugu badan, oo ku filan dardargelinta 0 ilaa 100 km / h 3.7 ilbiriqsi oo keliya iyo xawaarihiisa ugu sarreeya 317 km / h. Waqtigaas, Porsche 959 waxaa loo tixgeliyey "baabuurka wax soo saarka ugu dhaqsaha badan meeraha".
Sharaftii hore: Waxaa lagu illoobay garaash in ka badan 20 sano, hadda waxaa lagu soo celin doonaa Portugal
Gaadhidii ugu horeysay ee Porsche 959 waxay bilaabatay 1987, qiimo aan daboolin kala badh qiimaha wax soo saarka. 1987 ayaa sidoo kale lagu calaamadeeyay dhalashada baabuur kale oo isboorti oo u iman doona inay calaamadeeyaan taariikhda baabuurta, mid Ferrari F40 . "Hal sano ka hor waxaan ka codsaday injineeradayda inay dhisaan gaariga ugu fiican aduunka, gaarigaasina waa kan," ayuu yiri Enzo Ferrari, oo ka hadlayay bandhigga Ferrari F40, oo ay goobjoog ka ahaayeen saxafiyiin hortooda oo muuqaal ah. ee qaabka talyaaniga.
Intaa waxaa dheer, tani waxay ahayd nooc gaar ah ma aha oo kaliya sababtoo ah waxaa la bilaabay sannad-guuradii 40-aad ee astaanta Maranello, laakiin sidoo kale sababtoo ah waxay ahayd nooc-soo-saarkii ugu dambeeyay ee uu ansixiyay Enzo Ferrari dhimashadiisa ka hor. Ferrari F40 dad badani waxay u arkaan inuu yahay kii ugu weynaa abid, mana aha shil.
Haddii dhinaca kale aysan haysan avant-garde tignoolajiyada ee Porsche 959, dhanka kale F40 waxay garaacday kooxda ay xafiiltamaan ee Jarmalka dhibcaha dhanka bilicda. Naqshadeeyay Pininfarina, F40-ku waxa uu lahaa muuqaalka gaadhi orodka wadada dhabta ah (ogow garabka danbe…). Sida aad qiyaasi karto, aerodynamics sidoo kale waxay ahayd mid ka mid ah dhibcaheeda xooggan: xoogagga hoos u dhaca ee gadaal ayaa baabuurka ku dhejiyay dhulka isagoo xawaare sare leh.
Intaa waxaa dheer, sababtoo ah Ferrari waxay isticmaashay dhammaan khibradeeda Formula 1 si ay u horumariso gaarigan isboortiga, marka la eego farsamooyinka farsamada F40 ayaa sidoo kale ahaa nooc aan horay loo arag oo ah astaanta Talyaaniga. Matoorka 2.9 litir ee V8, oo lagu dhejiyay booska dhexe ee dambe, wuxuu keenay 478 hp, kaas oo sameeyay F40 mid ka mid ah baabuurtii ugu horeysay ee wadada ee kor u dhaaftay 400 hp . Orodyahanka 0 ilaa 100 km/h – 3.8 ilbiriqsi – ayaa ka gaabis ahaa Porsche 959, laakiin xawaaraha ugu sarreeya ee 324 km/saacaddii waxa uu wax yar ka sare maray dhiggiisa Jarmalka.
Sida Porsche 959, wax soo saarka F40 wuxuu markii hore ku koobnaa in ka badan saddex boqol oo unug, laakiin guushu waxay ahayd in astaanta Cavallino Rampante soo saartay 800 oo dheeraad ah.
Ku dhawaad soddon sano kadib, doorashada labadan baabuur ee isboortiga ayaa ah hawl badan oo aan macquul ahayn. Markaa waxaan u baahanahay caawimadaada: haddii aad go'aansato, kee baad dooran lahayd - Ferrari F40 ama Porsche 959? Jawaabtaada ku dhaaf codka hoose: