Nissan Leaf. Marka hore si loo gaaro shan xiddigood imtixaanada cusub ee Euro NCAP

Jiilkii ugu horeeyay ee Nissan Leaf Waxay horeba isu soocday Euro NCAP ka dib markii la soo bandhigay 2011, oo ah baabuurkii ugu horreeyay ee 100% ah si loo gaaro shanta xiddigood ee la doonayo. Jiilka labaad, oo la soo bandhigay sannadkii hore, ayaa hadda ku soo celinaya waxqabadka, inkasta oo la kordhiyo shuruudaha imtixaannada 2018.

Nissan Leaf waa sidaas baabuurkii ugu horreeyay ee lagu tijaabiyo si waafaqsan nidaamka cusub ee Euro NCAP, kaas oo bilaabay inuu ka fikiro xaalado badan oo isku dhacyo suurtagal ah, oo u dhexeeya baabuurta, dadka lugeynaya iyo hadda, markii ugu horeysay, baaskiil, kuwaas oo kor u kacay tirada sanadihii ugu dambeeyay magaalooyinka waaweyn ee Yurub.

Diirada saar badbaadada firfircoon

Tijaabooyin cusub ayaa muujinaya waxtarka nidaamyada bareegga ee madaxbannaan , oo ku qasbaysa habab ogaanshaha oo aad u casrisan. Dareemayaashu waa inay lahaadaan ficilo kala duwan oo balaadhan si ay u ogaadaan baaskiil wadayaasha goor hore - waxay u socdaan si ka dhaqso badan kuwa lugeynaya - algoorithms-yadu waa inay noqdaan kuwo aad u adag si looga fogaado ogaanshaha beenta ah.

Waxay ahayd dhiirigelinta badbaadinta baaskiilleyda taas oo ku dhiirigelisay dawladda Nederlaan inay maalgeliso mashruuc horseeday in la sameeyo hab-raac lagu ogaanayo wadayaasha baaskiillada. Waxaa sharaf noo ah in Euro NCAP ay go'aansatay inay ku darto nidaamkan nidaamka qiimaynta.

Robbert Verweij, xubin guddiga Euro NCAP iyo la taliyaha sare ee siyaasadda Wasaaradda Gaadiidka ee Nederlaan

Waxyaabaha kale ee cusub ee 2018 waxaa ka mid ah ogaanshaha dadka lugeynaya habeenkii ama xaaladaha iftiinka liidata si loo hubiyo in nidaamku ka shaqeeyo xaalad kasta.

Tijaabooyin cusub ayaa sidoo kale la soo bandhigay si loo xaqiijiyo waxtarka kuwii ugu dambeeyay hababka dayactirka waddooyinka , kaas oo si madaxbanaan ugu dhaqmi kara jihada, awoodna u leh in uu ka fogaado wadada ka baxda ama isku dhaca hore. Awoodda nidaamka ee lagu ogaanayo waddada dhinaceeda waa la tijaabiyay - haddii la calaamadeeyay iyo haddii kale; in ay ku soo noqoto haadkeeda ka dib marka ay dhaafto marka la ogaado baabuur jiho ka soo horjeeda; iyo in aanu gaadhigu si badheedh ah ugu leexan laamiga ku xiga ee gaadhiga uu dulmarayo.

Cusbooneysiintaan u dambeysay ee Euro NCAP ee badbaadada firfircoon waxay diiradda saaraysaa ilaalinta kuwa ku jira gaariga iyo kuwa la wadaaga wadada. Qiimayntayada cusub waxay muujinaysaa heerka sii kordhaya ee casriga ah ee lagu gaari karo isku xirka hababka dareemayaasha ee kala duwan ee lagu rakibay gaariga. Marka qiimaha nidaamyadani hoos u dhaco oo awoodaha xisaabintu ay korodho, baabuurta caadiga ah ayaa laga yaabaa inay si dhakhso ah uga hortagaan isku dhacyo aad u adag.

Michiel van Ratingen, Xoghayaha Guud ee NCAP ee Euro