Weerarkii Tesla ee qaybta sare ee korantada ayaa laga jawaabi waayay muddo dheer. Hadda waxay ahayd markeedii Audi si uu ugu dhawaaqo qorshayaasha weerarka korantada ee sanadaha soo socda, isagoo xaqiijinaya Audi A9 e-tron.
Rupert Stadler, oo ah madaxa shirkadda Audi, ayaa mar hore yidhi "OK" soo saarista 100% saloon korantada raaxada ah: Audi A9 e-tron. Nooc aan horay loo arag oo, sida uu sheegay sarkaalku, wuxuu ku iibin doonaa 2020. Marka uu gaaro suuqa, Audi A9 e-tron wuxuu wajihi doonaa tartanka lagu rakibay ee Tesla Model S iyo hubaal tartan ka soo jeedinta kale ee tartanka caadiga ah. Ingolstadt sumadda: Mercedes-Benz, Volvo iyo BMW.
Sida laga soo xigtay Autocar, A9 e-tron waxay la wadaagi doontaa saldhigeeda tignoolajiyada SUV Q6 e-tron (kaas oo loo qorsheeyay in la bilaabo 2018). Kuwaas oo kala ah saddexda matoor ee korontada ku shaqeeya (mid ku yaal xagasha hore iyo laba kale oo ku yaal taayirrada dambe) iyo sidoo kale goobta. Marka la eego tirooyinka, waxay horumarisaa awoodda ugu badan ee ay tahay inay ka badan tahay 500 hp (qaabka isboortiga) iyo ugu badnaan 800 Nm. Madax-bannaanida la filayo waa qiyaastii 500 km.
Sawirada: Fikradda Horudhaca Audi
"2020 waxaan lahaan doonaa saddex nooc oo koronto ah oo 100% ah", ayuu Rupert Stadler u sheegay Autocar. Hadafka sida ku xusan mas'uuliyaddani waa in "2025, 25 boqolkiiba kala duwanaanshahayaga ay noqon doonaan koronto". Audi sidoo kale waxay ballan qaadaysaa waayo-aragnimada wadista ee ka duwan tartanka, iyada oo ay ugu wacan tahay hagaajinta gaarka ah ee nidaamka quattro ee lagu qaadan doono moodooyinka korantada iyo tiknoolajiyada lagu qaato matoorada. "Qaar ka mid ah kuwa ka soo horjeeda ayaa doortay matoorada isku midka ah ee awoodda sare leh, laakiin dib u eegis hooseeya," ayuu yiri madaxa cilmi-baarista iyo horumarinta Audi, Stefan Knirsch. Audi wuxuu raaci doonaa waddo kale, isagoo u weecanaya matoorada asynchronous "kuwaaso caadi ahaan gaadha heerar awoodeed la mid ah laakiin dib u eegis aad u sarreeya. Waxaan ku qanacsanahay inay bixiyaan heerar wax ku ool ah oo ka sarreeya matoorada isku-dhafka ah.
"Awoodaha la rakibay" jawaabta Tesla
Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Lexus, Volvo, BMW - kaliya in la xuso tixraacyada premium. Dhammaantood waa calaamado leh tobanaan sano oo taariikhi ah - xaaladaha qaarkood xitaa in ka badan boqol sano oo taariikh ah - dhammaantoodna waxaa si toos ah loogu riixay xadhigga arday cusub, Tesla. Summadan Waqooyiga Ameerika "ma aysan imaan, arag mana guulaysan" kaliya sababtoo ah weli ma aysan caddaynin joogteynta qaabka ganacsigeeda. Weli, shakiyo dhinac ah, runta ayaa ah in "laga bilaabo xoqdo" Tesla ay u suurtagashay in ay iska caddeeyaan macaamiisha dhexdooda sida tixraaca moodooyinka korantada. Waxay ahayd rux weyn oo ku timid aasaaska warshadaha baabuurta!Rux-rux ah in shirkadaha waaweyn, ay ku kharash gareeyeen boqollaal milyan oo Yuuro horumarinta matoorada gubashada gudaha ee adag, ay ka gaabiyeen inay ka jawaabaan. Ma laga yaabaa in ay ku jireen diidmo waqtigan oo dhan iyo in mustaqbalka dhow uu yahay, ka dib oo dhan, baabuurta korontada? Jawaabtu waa maya. Waxaan aaminsanahay in nolosha matoorada gubashada gudaha iyo horumarkooda aysan weli daalin. Tesla ayaa si fudud u ogaa sida looga faa'iidaysto fududaanta tignoolajiyada ee baabuurta korantada, taas oo marka laga reebo nidaamyada batteriga (kaas oo lagu xallin karo iyada oo la adeegsanayo alaab-qeybiyeyaasha dibadda) ay tahay mid fudud, la heli karo oo aan qaali ahayn.
Waa la arki doonaa in Tesla ay sii wadi doonto xukunkeeda dhulalka-wali-aan- dib loo soo celin, marka shirkadaha waaweyn ee warshadaha baabuurta ay keenaan miisaankooda buuxda qaybtan. Tesla waxay haysataa ugu yaraan laba sano oo dheeraad ah si ay si dhab ah u dhisto suuqa oo ay u hesho xoog, haddii aysan taasi dhicin, waxay halis u tahay inay luminayso ka hor awoodda, khibradda iyo aqoonta noocyada hadda hogaaminaya suuqa baabuurta adduunka.