Mawqifka Honda Portugal, iyada oo la eegayo soo jeedinta toddobaadkan ay soo bandhigtay PAN - Animal People and Nature party, ayaa ku ansixiyay codadka PS iyo BE, oo ay ka soo horjeedaan PSD, PCP, CDS iyo Liberal Initiative, iyo diidmada Chega. way caddahay.
Astaanta Japan, oo ay wakiil ka tahay Portugal Sōzō, hindisahan ayaa si ula kac ah uga sii daraya xaaladdii horeba ugu adkeyd ee waaxda baabuurta, taas oo muddada sanadkan ay aragtay hoos u dhac ka badan 35%, sababtuna tahay xaaladda dhaqaale iyo bulsho ee hadda jirta.
Warqad uu saxiixay Sérgio Ribeiro, oo ah madaxa shirkadda Honda Portugal Automóveis, calaamaddu waxay muujinaysaa "walaac weyn oo ku saabsan shaqooyinka in ka badan 150 kun oo qof oo hadda ah awoodda wadista baabuurta ee Portugal".
Astaanta Jabbaan ma fahansana ujeedka loogu talagalay in cabbirkan la gaadho. Honda Portugal Automóveis, marka laga eego aragtida wax ku oolka ah, cabbirkan "waxa kaliya oo ay ka dhigan tahay culeyska canshuurta ee baabuurta wasakheynta yar (isku-dhafka iyo isku-dhafka isku-dhafka ah). Culayskan xad dhaafka ah, ayaa isna saamayn toos ah ku yeelan doona dhiirigelinta raadinta baabuurta leh matoorada guba, kuwaas oo dabiici ahaan waxyeello u leh deegaanka”.
Subscribe saar warsidahayaga
Booska ay Honda Portugal Automóveis u qaybisay shan dhibcood, iyo in Razão Automóvel uu si buuxda u qoray:
- Baabuurta ku jirta tignoolajiyada isku-dhafka ah ayaa si aad ah hoos ugu dhigay heerka qiiqa qiiqa marka la barbar dhigo baabuurta matoorka gubanaya, xitaa marka aan falanqeyno matoorada leh barokac weyn. Tixraac ahaan, baabuurka isku-dhafka ah ee qoyska ayaa sii daaya, celcelis ahaan, 119 g/km ee CO2 marka loo eego 128 g/km oo uu sii daayo baabuurka qoyska naaftada ah ama 142 g/km uu sii daayo baabuurka qoyska (Source: ACAP, Enrollments Jan). Oct'20). Celceliska qiyamka qiiqa baabuurta waxaa la xisaabiyaa ka dib imtixaanada ansixinta adag, kuwaas oo si joogto ah u kobcaya oo xaqiijinaya qiyamkan.
- Waqtigan xaadirka ah, ma jirto daraasad dhammaystiran oo isku dhafan oo ku filan oo la heli karo taas oo tilmaamaysa saameyn weyn oo waxyeello leh oo ka mid ah isku-darka isku-dhafka ah iyo kuwa isku-dhafka ah marka loo eego matoorada dabka, inkastoo ay ku dallaceen. Marka la barbar dhigo, curinta tignoolajiyada isku-dhafka ah waa isku-darka laba matoor (hal gubasho iyo tan kale oo koronto ah) kuwaas oo hawlgalkooda wadajirka ah uu leeyahay ujeedo muhiim ah oo waxtar leh, oo leh dhaqaale shidaal oo weyn iyo, sidaas awgeed, hoos u dhigista CO2. Sidaa awgeed, aragtidayada, halka laga bilaabayo cabbirkan cusub maaha mid qoto-dheer oo ku filan, mana aha mid ku habboon xaqiiqada.
- Saamaynta cabbirkan ayaa u tarjumi doonta korodhka cashuurta (xaaladaha qaarkood, labanlaab) ee baabuurta isku-dhafan ee isku-dhafan, taas oo ah, si ula-kac ah oo badan oo deegaanka u saaxiib ah. Tani waxay ka dhigan tahay, dhinaca kale, Bortuqiisku wuxuu bixin doonaa wax badan oo ku saabsan baabuurta wasakhaysan, taas oo, dabiiciyan, ay muujinayso hoos u dhac ku yimaada baahida matoorka noocaan ah. Dhanka kale, aragtidayada, baabuurta korontadu maaha mid wax ku ool ah oo loogu talagalay wadayaasha baabuurta isku-dhafka ah iyo kuwa ku xiran, marka la eego habka ay u isticmaalaan, sidaas darteed doorashadooda waxay ku dhici doontaa matoorada gubanaya iyo saameynta qiyaasta hadda la ansixiyay ayaa sidaas noqon doonta. noqo mid liddi ku ah.
- Hab wax ku ool ah oo lagu dhimo qiiqa ka imaanaya gawaarida gawaarida qaranka, mid ka mid ah kuwa ugu da'da weyn Yurub ee celceliska da'doodu tahay 13 sano, waxay noqon doontaa iyada oo loo marayo jiritaanka dhiirigelinta cashuuraha ee lagu xoqayo baabuurta duugowday iyo, dabiiciga ah, tignoolajiyada waxyeellada leh. Dib-u-cusboonaynta horumarka leh ee gaadiidka Boortaqiiska ee baabuurta waxtarka badan, kuwaas oo ah isku-dhafka iyo isku-dhafka isku-dhafka ah, ayaa si xeeladaysan oo waaraya u hubin doona hoos u dhac weyn oo ah heerka celceliska qiiqa CO2 muddada gaaban iyo dhexe.
- Warshadaha baabuurta ayaa shaki la'aan ahaa mid ka mid ah darawalada ugu firfircoon soo bandhigida tillaabooyinka iyo tignoolajiyada looga dan leeyahay in lagu yareeyo laguna dhimo raadka deegaanka. Ficiladani waxay ka tarjumayaan, dabiici ahaan, maalgashi sare oo iyaga u gaar ah xagga cilmi-baarista iyo horumarinta, kuwaas oo ujeedadoodu tahay in la bixiyo xaddi aad ugu janjeedha buuxinta yoolalka qiiqa CO2, laakiin sidoo kale helitaanka tignoolajiyada deegaanka ee dadweynaha guud ahaan. Helitaanka taas oo, kiiska Portuguese, hadda waa ka sii adag yahay, taasoo keentay in dadaallada aan miro dhalin by waaxda baabuurta ee arrintan la xiriira iyo gelinaya our suuqa, mar kale, in meel heer sare ah dib u rogis marka la barbar dhigo xaqiiqada Yurub.
Honda Portugal Automóveis, soo jeedintan "waxay ku yeelan doontaa saameyn culus jihaynta istiraatijiyadeed ee qaybta, laakiin inta badan dhinacyada dhaqaalaha iyo bulshada. Hanuunintan cusubi maaha mid ka soo horjeedda dhammaan istiraatijiyadii la hirgeliyay sannadihii u dambeeyay, taas oo la macno ah in la gaadho go'aan deegaan oo weyn, waxaanay ka dhigan tahay, sida aynnu nala wadaagno, khilaaf qoto dheer oo dhinaca jidka loo maray ilaa hadda, kaas oo keeni doona cawaaqib xun, oo saameyn degdeg ah leh”.