Waxaa jira waxyaabo badan oo baddal ah oo loogu talagalay madaxda qoyska ee degdegsan…
Audi wuxuu go'aansaday, ka hor inta uusan si toos ah ugu soo bandhigin bandhigga motorka Geneva, inuu ku soo bandhigo sawirada nooca ugu isboortiga ee qoyska A4: Audi RS4 Avant. Nooc ka dhigaya mishiinka 4.2L FSI V8 oo leh 444hp iyo 430Nm of torque kaarka wicitaanka ee ugu weyn. Oo waa maxay kaadhka wicitaanka!
Ka warran baabuurka oo ku sameeya jimicsiga 0-100km/h 4.7 ilbiriqsi? Ma qancin?! Sidee ku saabsan xawaaraha ugu badan ee 250km/h, ama 280km/h haddii aad doorato nooca iyada oo aan xawaaruhu xaddidnayn. Oo sidaas daraaddeed, mar hore ma lagu qanci karaa? Weli ma aha?! Markaa ma noqon doontid mid aan dan ka lahayn isha tignoolajiyada ee Audi ku qalabaysay noocaan adeegga karti firfircoon.
Waxaan ka hadleynaa nidaamka Quattro all-wheel drive oo leh 40:60 awood qaybin inta u dhaxaysa labada geesood, iyada oo xoogga la saarayo gaarsiinta awoodda dabada dambe. Qaybin kala duwanaan karta ilaa 70% awoodda dabada hore iyo 85% xagga dabada. Si loogu adeego sidii dhexdhexaadiye u dhexeeya mishiinka iyo nidaamka Quattro, astaanta Jarmalku waxay ku qalabaysay RS4 oo leh 7-xawaare S-Tronic gearbox ah. Oo hadda, ma ku qanacsan tahay?
Waxaan heli karnaa kuraas aad u wanaagsan oo dammaanad qaadaya dhammaan raaxada iyo taageerada jirka ee wadista ka go'an, iyo qalab qalab oo ay ka buuxaan codsiyada kaarboon iyo calaamadaha RS4 ee aan noo oggolaan in aan iloobin in aan amar ku nahay A4 gaar ah…
Hadda oo aad ku qanacsan tahay oo aad diyaar u tahay inaad furto xargaha boorsada (qiimaha Portugal weli lama sii dayn) Waxaan kuu sheegi karaa isticmaalka: 11L halkii 100km ee waddo isku dhafan. Xaaladaha dhabta ah noocaan waa inuusan waligiis cunin wax ka yar 15 l/100km ee dareeraha qaaliga ah ee loo yaqaan batroolka. Waa ceeb, saw maaha? Hadda oo aan dhammaanteen ku qanacnay…
| 
| 
|
| 
| 
|
Qoraal: Guilherme Ferreira da Costa