Dib ugu noqoshada dhamaadkii qarnigii 19-aad, marxalad ganacsi weyn oo Yurub ah, shirkad yar oo baabuur oo uu aasaasay ganacsade Ogosto Horch, A. Horch & Cie, waxay ku dhalatay Jarmalka. Ka dib markii ay is khilaafeen xubnaha shirkadda, Horch wuxuu go'aansaday inuu ka tago mashruuca oo uu abuuro shirkad kale oo isku magac ah; si kastaba ha ahaatee, sharcigu wuxuu u diiday inuu isticmaalo magac u dhigma.
Dabeecadda madax adag, Ogosto Horch wuxuu rabay in uu fikraddiisa horay u sii wado, xalkuna wuxuu ahaa in magaciisa loo turjumo Laatiinka - "horch" macnaheedu waa "in la maqlo" Jarmal, taas oo loo yaqaan "audi" ee Laatiinka. Waxay noqotay wax sidan oo kale ah: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Later, 1932, sababtoo ah dunidu waa yar tahay oo wareegsan, Audi wuxuu ku biiray shirkaddii ugu horreysay ee Horch. Sidaa darteed waxa noo hadhay isbahaysi ka dhexeeya Audi iyo Horch, oo ay ku biireen laba shirkadood oo kale oo qaybta ah: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) iyo Wanderer. Natiijadu waxay noqotay in la sameeyo Auto Union, oo astaanteedu ka koobnayd afar faraanti oo shirkad kasta u taagan tahay, sida aad ka arki karto sawirka hoose.
Ka dib markii la aasaasay Ururka Auto Union, su'aasha dhibka keentay Ogosto Horch waxay ahayd fashilka suurtagalka ah ee suurtogalka ah ee keenista afar baabuur oo leh hami isku mid ah. Xalku waxa uu ahaa in calaamad kasta laga dhigo qaybo kala duwan, si looga fogaado xafiiltanka dhexdooda ah. Horch waxa uu qaatay baabuurta ugu saraysa, DKW dadka magaalada yar yar iyo mootooyinka, Wanderer baabuurta waaweyn iyo Audi moodooyinka mugga sare.
Dhammaadkii dagaalkii 2aad ee aduunka iyo kala goynta dhulka Jarmalku waxa ay gawaari nooca raaxada ah fursad u siiyeen baabuurta dagaalka, taas oo ku qasabtay in dib u habayn lagu sameeyo ururka Auto Union. Sannadkii 1957, Daimler-Benz waxay iibsatay 87% shirkadda, dhawr sano ka dib, kooxda Volkswagen waxay heshay ma aha oo kaliya warshadda Ingolstadt, laakiin sidoo kale xuquuqda suuqgeynta ee moodooyinka Auto Union.
Sannadkii 1969-kii, shirkadda NSU waxay u soo gashay ciyaarta inay ku biirto Auto Union, taasoo aragtay Audi markii ugu horreysay ka soo baxday dagaalka ka dib sidii astaan madax-bannaan. Laakiin ilaa 1985kii ayay ahayd markii magaca Audi AG si rasmi ah loo isticmaalay oo ay la socoto astaanta taariikhiga ah ee siddooyinka, taas oo aan isbeddelin ilaa maanta.
Inta kale waa taariikh. Guulaha motorsport (dibad-baxa, xawaaraha iyo dulqaadka), bilaabista tignoolajiyada hormoodka ah ee warshadaha (ma ogtahay halka ugu awooda badan Diesel maanta? halkan), iyo mid ka mid ah noocyada ugu caansan ee qaybta premium.
Ma doonaysaa in aad wax badan ka ogaato calaamadaha noocyada kale?
Guji magacyada noocyada soo socda: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Meesha Razão Automóvel «sheeko calaamado ah» toddobaad kasta.