Ka dib markii dhowr teasers iyo xataa isagoo arkay shalay oo baxsad ah images, ka Maserati MC20 ayaa hadda si rasmi ah loo soo bandhigay, iyadoo sheegtay inuu yahay dhaxalka masraxa caanka ah ee Maserati MC12.
Baabuurkii ugu horreeyay ee Maserati tan iyo MC12, MC20 sidoo kale waa gaarigii ugu horreeyay ee ay sameyso summada Modena tan iyo markii FCA ay iibisay saamigeeda Ferrari sanadkii 2016.
Wadar ahaan, baabuurka isboortiga super wuxuu qaatay qiyaastii 24 bilood in la horumariyo, iyadoo Maserati uu sheegay in aasaaska aasaasiga ah ee MC20 uu ahaa "aqoonsiga taariikhiga ah ee astaanta, oo leh dhammaan xarrago, waxqabadka iyo raaxada taas oo qayb ka ah qurxinta hidde-sidaha".
Injiin ku habboon himilooyinka
Haddii si quruxsan Maserati MC20 uusan niyad jabin, waxay ku hoos jirtaa bonetka taas oo been abuur ah oo ugu weyn (iyo laga yaabee barta ugu weyn ee xiisaha) ee gaariga cusub ee isboortiga talyaaniga. Waxaan, dabcan, ka hadlaynaa Nettuno, mishiinkeeda "cusub" kaas oo ah isbeddelka V6 ee uu isticmaalo Alfa Romeo's Quadrifoglios kaas oo keenaya tiknoolajiyada aduunka Formula 1.
Subscribe saar warsidahayaga
Awoodda 3.0 l, Twin-turbo V6 waxay bixisaa 630 hp iyo 730 Nm of torque, tirooyinka u oggolaanaya MC20 in ka yar 1500 kg in lagu riixo xawaare sare oo ka badan 325 km/h. Dhanka 100 km/saacadii, kuwani waxay ku yimaadaan 2.9s kaliya 200 km/saacadiina waxay qaadataa 8.8s in la gaaro.
Gudbinta, dhanka kale, waxay mas'uul ka tahay gudbinta tooska ah ee sideed-xawaaraha dual-clutch taasoo u soo diraysa awoodda taayirrada dambe halkaasoo ay jirto kala duwanaansho quful farsamo (doorasho ahaan, Maserati MC20 waxay yeelan kartaa kala duwanaansho elektaroonig ah).
Marka la eego tignoolajiyada noocan oo kale ah ee laga dhaxlo Formula 1, tani waxay ka kooban tahay nidaamka gubashada hor-u-dhac ee qolka oo leh laba dhinbiil.
Nambarada (kale) ee Maserati MC20
Maadaama MC20 aanu ahayn mishiin kaliya, aan kuu soo bandhigno tirooyin iyo xog badan oo ku saabsan gaadhiga cusub ee super-sport ee transalpine.
Laga bilaabo cabbirkiisa, MC20 wuxuu cabbiraa 4,669 mitir oo dherer ah, 1,965 m ballac ah iyo 1,221 m oo dherer ah, halka saldhigga taayiruhu uu yahay 2.7 mitir (waad ku mahadsan tahay habdhaqanka).
Iyada oo leh muuqaal yar, gudaha MC20 mid ka mid ah waxyaabaha ugu muhiimsan waa labada 10'' shaash, mid loogu talagalay guddiga qalabka iyo kan kale ee nidaamka macluumaadka.
Inta aan ka hadlayno nambarada, waxaad ogtahay in taayirrada ay cabbiraan 20" iyo saxannada biriiga ee Brembo waa 380 x 34mm oo leh lix bistoon oo hore iyo 350 x 27mm iyo afar-piston calipers xagga dambe.
Maxaa xiga?
Marka lagu daro nooca ku shaqeeya octane ee leh dusha jilicsan, Maserati waxa uu sheeganayaa in MC20 loogu talagalay in uu yeesho kala duwanaansho la bedeli karo iyo …nooca korantada! Marka laga hadlayo MC20-ka ku shaqeeya korantada, waxa kaliya ee aan horey u naqaanay ayaa ah in ay arki doonto oo kaliya iftiinka maalinta 2022.
Marka laga hadlayo imaatinka suuqa Maserati MC20, in kasta oo bilawga wax soo saarka loo qorsheeyay dhamaadka 2020, sumadda Modena waxay bilowday inay aqbasho amarada 9 Sebtember. Dhanka qiimaha, Autocar wuxuu horumariyaa in Boqortooyada Ingiriiska uu ka bilaabo 187,230 rodol (qiyaastii 206 kun oo Yuuro).