Markii 2017 ay joojisay soo saarista iyada oo aan ka tagin dhaxal-gal, calaamad Faransiis ah ayaa noo ballanqaaday, inkastoo wax kasta, beddelka Citroën C5 . Waxaa laga yaabaa in calaamada ugu cad cad ee ah in qofka ku guulaysta la horumarinayo la siiyay xitaa sanad ka hor, 2016, iyada oo la soo bandhigay fikradda CXperience.
CXperience waxay muujisay saloon mustaqbalka ah oo weyn, oo leh jaangooyo ka soo kiciyay Citroën weyn ee hore (doorashada shaqada laba-mugga ah ayaa ah tan ugu cad), iyada oo aan si kastaba ha ahaatee ku dhicin dib-u-fudud - taas ka soo horjeeda…
Aynu noqono kuwo macquul ah: suuqu wuxuu sii kordhayaa inuu dhabarka u jeediyo saloons-yada waaweyn, iska daa saloons-ka aan lahayn calaamad sax ah oo ku taal boodhka. Bixinta kheyraadka dareenkan waa khatar, iyo xitaa in ka badan, marka la filayo Citroën cusub oo weyn waa in ay noqon doonto wax "ka baxsan sanduuqa".
Sida laga soo xigtay Linda Jackson, maamulaha Citroën wakhtigaas, ku-beddelka C5 waa inuu ku salaysan yahay nooca CXperience.
Imaatinka ku-xigeenka Citroën C5 - kaas oo sidoo kale qaadan doona booska C6 - ayaa loo ballan qaaday sanadkan, 2020, laakiin wuxuu yimid sanadka su'aasha, iyo in kasta oo aan wali ku jirno kala bar sanadka, wax walbana waxay tilmaamayaan in tani aysan dhicin sidii lagu balamay.
C4 ayaa leh mudnaanta
Dhab ahaantii, diiradda calaamadda "chevron double" ee 2020 waa inay ahaataa C4 cusub, kaas oo qaadan doona booska C4 Cactus - ka dib dib-u-qaabaynta, wuxuu la wareegay wakiilka rasmiga ah ee Citroën ee qaybta C, si uu u buuxiyo bannaanka ka tagay dhammaadka C4. Jiilka cusub ee C4 waa in la ogaadaa horaanta bisha soo socota, iyadoo iibku bilaabmayo bilowga dayrta soo socota.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Iyadoo la tixgelinayo macnaha guud ee aan ku noolnahay, halkaas oo dunidu ay wajaheyso waddo adag oo ku wajahan soo kabashada dhaqaalaha, waxay xitaa noqon lahayd mid macquul ah Citroën inuu ka tago mashaariicda heer gaar ah oo khatar ah.
Citroën C5 Tourer
"Qaraxsan"
Laakiin hadaladii dhawaa ee Laurence Hansen, oo ah agaasimaha istaraatiijiyadda wax soo saarka ee Citroën, oo lagu sameeyay muuqaal lagu dhejiyay warbaahinta bulshada, ayaa rajo siiya in qofka ku xiga Citroën C5 aan la iloobin:
“Annaga rumayso, baabuurku wuu jiraa, waana qurux badan yahay. Runtii waa baabuur muhiim noo ah.”
Maxaa laga filan karaa qofka ku xiga Citroën C5? Farsamo ahaan waa inaan la yaab badan noqon. Qaabka cusubi waxa uu ku salaysnaan doonaa EMP2 madal, oo la mid ah midda qalabaysa Peugeot 508 iyo DS 9 ee dhawaan la yaqaan.
Peugeot 508
Marka lagu daro saldhigga, waa inaad la wadaagtaa matoorada "adeeryaashaada". Isku-dhafan gaar ahaan, kuwa sameeya dareenka ugu badan si ay u awoodaan inay la kulmaan yoolalka qiiqa CO2 ee uu soo rogay Midowga Yurub.
Su'aasha ugu weyn waxay ku taal agagaarka naqshadeeda. Laba sano ka hor, ku dhawaaqida astaanta ayaa loogu talagalay in la abuuro nooc dib u soo noolayn doona qaybta, moodeel u noqon lahaa mid casri ah oo soo jiidanaya suuqa sida SUV-yada maanta.
Kooxda dhexdeeda waxa ay u muuqataa in ay boos u banaan tahay moodelka "ka baxsan sanduuqa". Peugeot 508 ayaa na tusay waddo, taas oo ka mid ah afarta albaab ee coupés, oo leh naqshad isboorti iyo dherer hoose. DS 9-ku wuxuu raacay dariiqa ka soo horjeeda, ka sii dhawrsanaan iyo xarrago leh. Ku-xigeenka Citroën C5 ayaa laga yaabaa inuu muujiyo dariiqa saddexaad ee isku dayga lagu badbaadinayo saloons, taas oo ah geesinimada - waddo mar hore lagu tuntay calaamadda ...
Fikradda CXperience ma u adeegi doontaa tixraac ahaan, mise Citroën ma diyaarinaysaa wax ka duwan? Waa inaan sugno, laakiin ma ogin ilaa wax badan ka dib marka… Waqtiga la joogo, lama shaacin taariikh.
Kooxda Razão Automóvel waxay ku sii socon doontaa onlayn, 24 saacadood maalintii, inta lagu guda jiro dillaaca COVID-19. Raac talooyinka Agaasinka Guud ee Caafimaadka, iska ilaali safarka aan loo baahnayn. Si wadajir ah ayaan uga gudbi karnaa marxaladan adag.