Waxaa jira laba nooc oo dad ah oo adduunka ah. : kuwa baabuurka bilaabaya ee u sabra inta uu matoorku gaadho heer kulka shaqada ee caadiga ah, iyo kuwa isla marka baabuurka la kiciyo isla markiiba bilaaba. Haddaba waa maxay hab-dhaqanka saxda ah? Si looga jawaabo su'aashan, Jason Fenske - oo ka socda kanaalka Injineerinka La Sharaxay - wuxuu dhigay kamarad kuleyl matoorka Subaru Crosstrek.
Waxa u dheer caawinta in mishiinka saliidda laga saaro, saliiddu waxay lagama maarmaan u tahay habka korodhka heerkulka matoorka , iyo iyadoo ku xiran viscositykiisa, waxaa laga yaabaa in aysan xitaa lagama maarmaan u ahayn in la sugo injiinka si uu u kululeeyo iyada oo aan shaqayn. Sida aan ku sharaxnay maqaalkan, dardargelinta aan macquul ahayn ee rajada ah in mishiinka si degdeg ah loo kululeeyo dhab ahaantii waxay keeni kartaa waxyeello, maadaama matoorku aanu kuleyl ku filnayn, sidaas awgeedna saliidda sidoo kale ma aha, taasoo keenta in saliiddu aysan saliidin. si sax ah iyo kordhinta dufanka/xukunka gudaha.
Xaaladdan oo kale, oo leh heerkul deegaan oo laga jaray 6 darajo Celsius, mashiinka Subaru Crosstrek wuxuu qaatay wax ka badan 5 daqiiqo si uu u gaaro heerkulka ugu habboon ee hawlgalka. Hoos ka daawo muuqaalka oo faahfaahsan:
Hadda oo Bortuqiis wanaagsan…
Haddii heerkulka dibadda uu aad hoos ugu dhacay mooyaane, Matoorka casriga ah iyo nooca saxda ah ee saliidda looma baahna in la sugo inta uu ku kululeynayo shaqo la'aanta . Laakin ka digtoonow: dhowrka daqiiqo ee ugu horeeya ee wadista, waa in aan ka fogaanaa dardargelinta degdega ah, iyada oo matoorka u qaadnay meel sare oo rpm ah.