Haddii ay jiraan wax shaki ah oo ku saabsan in Fiat ay indhaha ku hayso koronto-siinta, way ka laabteen imaatinka 500 cusub, oo aan lahayn matoorada kuleylka. Laakiin astaanta Talyaanigu waxay doonaysaa inay sii socoto oo waxay higsanaysaa inay noqoto koronto buuxda horaanta 2030.
Ku dhawaaqista waxaa sameeyay Olivier François, agaasimaha fulinta ee Fiat iyo Abarth, intii lagu guda jiray wadahadal uu la yeeshay naqshadeeyaha Stefano Boeri - oo caan ku ah jardiinooyinkeeda toosan… - si loo xuso Maalinta Deegaanka Adduunka, oo loo dabaaldego Juun 5-deeda.
Inta u dhaxaysa 2025 iyo 2030 kala duwanaanta badeecadeenu waxay si tartiib tartiib ah u noqon doontaa 100% koronto. Waxay u noqon doontaa isbeddel xagjir ah Fiat", ayuu yidhi fulinta Faransiiska, oo sidoo kale u soo shaqeeyay Citroën, Lancia iyo Chrysler.
500-ka cusub ayaa ah tillaabadii ugu horreysay ee kala-guurkan, laakiin waxay noqon doontaa nooc ka mid ah "wejiga" koronto-siinta astaanta, taas oo sidoo kale rajaynaysa inay hoos u dhigto qiimaha baabuurta korantada si ay ugu dhowaato waxa lagu bixiyo moodel leh matoor gubasho.
Olivier François, agaasimaha fulinta ee Fiat iyo AbarthWaajibkayagu waa in aanu suuqa u soo bandhigno, sida ugu dhakhsaha badan iyo sida ugu dhakhsaha badan ee aan u maareyno in aan hoos u dhigno qiimaha baytariyada, baabuurta korontada ku shaqeysa ee aan qiimo ahaan ka badaneyn baabuurta leh matoor gubasho gudaha ah. Waxaan u sahaminaynaa dhulka dhaqdhaqaaqa waara ee qof walba, kani waa mashruuceena.
Intii lagu guda jiray wada sheekeysigan, "madaxa" soo saaraha Turin ayaa sidoo kale shaaca ka qaaday in go'aankan aan loo qaadin sababtoo ah masiibada Covid-19, laakiin ay sii kordhisay arrimaha.
"Go'aanka lagu soo bandhigay 500 koronto oo cusub iyo dhammaan korontadii ayaa la qaatay ka hor inta uusan Covid-19 imaanin, runtiina, waxaan horeyba ula soconay in dunidu aysan mar dambe aqbali karin 'xalalka tanaasulka'. Xadhiggu waxa uu ahaa kaliya digniintii ugu dambaysay ee aanu helnay,” ayuu yidhi.
"Waqtigaas, waxaan aragnay xaalado aan markii hore la qiyaasi karin, sida inaan mar kale ku aragno xayawaanka duurjoogta ah ee magaalooyinka, taas oo muujinaysa in dabeecadda ay dib u soo ceshanayso meesheedii. Iyo, sida haddii ay weli lagama maarmaan tahay, waxay na xusuusisay degdegga ah ee wax u samaynta meeraheena", wuxuu qirtay Olivier François, oo ku dhejiyay 500 "mas'uuliyadda" samaynta "dhaqdhaqaaq waara oo dhan".
"Waxaan leenahay calaamad, 500, iyo icon had iyo jeer waxay leedahay sabab, 500-na waxay had iyo jeer lahaan jireen: kontonaadkii, waxay ka dhigtay dhaqdhaqaaqa qof walba la heli karo. Hadda, xaaladdan cusub, waxay leedahay hawl cusub, si loo sameeyo dhaqdhaqaaq waara oo qof walba heli karo", ayuu yidhi Faransiisku.
Laakin yaabku halkaan kuma eka. Jidka tijaabada oval ee khuraafaadka ah ee ku yaal saqafka warshaddii hore ee Lingotto ee Turin ayaa loo rogi doonaa beer. Sida laga soo xigtay Olivier François, ujeedadu waa in la abuuro "beerta ugu weyn ee Yurub, oo leh in ka badan 28 000 dhirta", taas oo noqon doonta mashruuc waara oo "dib u soo nooleyn doona magaalada Turin".
