Abuur kale oo cajiib ah oo uu sameeyay diyaariyaha ABT, halkaas oo aan waxba looga tagin fursad. Midka ugu yar ee A1 wuxuu bixiyaa habka A1 Mid ka mid ah , bam xoog leh oo gardarro ah, awood iyo riwaayad ah oo haddii naloo sheego inuu yahay kan beddelaya A1 ee WRX ama "imaatinka labaad" ee kooxda B, waan rumaysan lahayn.
Laakiin maya… Sida magacu tilmaamayo, A1 Mid ka mid ah waa tusaale gaar ah, oo ay abuurtay ABT, iyadoo Daniel Abt, oo ah wiilka aasaasihii diyaarinta, uu yahay darawalkeeda ugu weyn.
Annaga waxa laga yaabaa in sidoo kale loogu yeedho Audi RS 1 - xitaa ma jiraan wax muuqaal ah oo Audi S1 ah weli, iyada oo qiyaasta A1 ay ku dhammaanayso 40 TFSI oo leh 200 hp.
In ka badan 400 hp… on A1
A1 Mid ka mid ah ayaa xalliya arrinta awoodda, isagoo labanlaabaya 200 hp ee 40 TFSI - waa (in ka badan) 400 hp , heerka Audi RS 3.
Subscribe saar warsidahayaga
Matoorku, si kastaba ha ahaatee, maaha nooca “vitaminized” ee 2.0L 40 TFSI. Taa baddalkeeda, ABT waxay si toos ah u aaday tartanka mashiinka. Waa isla cutubkii loo adeegsaday Audi TT ee horyaalnimada Audi Sport TT Cup - tartan lahaa daabacaaddii ugu dambeysay ee 2017 - laakiin kaas oo siiya xitaa farado badan A1 yar.
Wali ma jiraan tilmaamo kama dambays ah, midna mishiinka - ABT waxay leedahay waxay waxyar ka sarreysaa 400 hp - ama waxqabadka, sida A1 Mid ka mid ah Mid ka mid ah ABT uusan weli dhammayn horumarkiisa.
Muuqashada ku habboon
In ka badan tirada fardaha, waa muuqaalka A1 Mid ka mid ah oo runtii kala sooca - ABT dib uma celin, taasi waa hubaal…
Dab-damisku waa muuqaalkiisa ugu asalka iyo dhiirranaanta leh, sida haddii ay gebi ahaanba ka go'een shaqada jidhka, taasoo siinaysa muuqaal "qaxooti" oo ka socda WRX ama WRC.
Kordhinta baabuurka, in ka badan qaabka, sidoo kale waxay ahayd arrin lama huraan ah. Taayirrada ERF ee been abuurka ah waa 19 ″ - waxay isku daraan geesaha hawada hawada ee ABT (Aero Rings) ee dahabka ah - oo ku duudduubay Michelin Pilot Sport Cup 2 taayir aad u ballaaran, oo leh cabbirada 265/30 R19.
Natiijada? Tani Audi A1 waa 60 mm ballaaran xagga hore iyo 55 mm xagga dambe, taas oo ay la socdaan giraangiraha, si buuxda u beddelo - for wanaagsan - mawqifka (booska) ee model is haysta ee dhulka.
Marka lagu daro ololka, xirmada aerodynamic sidoo kale waa mid caan ah - kharribayaha hore ee muujinaya, qaybiyaha dambe iyo baalka kaarboonka mega, marka lagu daro daabka dhinaca iyo lifaaqyada geesaha hore ee baabuurka.
Si loo dhammeeyo bannaanka, "rinjiyeynta" (dhab ahaantii waa duub) sidoo kale waa mid asal ah, bicolor - badhkii midig ee casaanka, badhkii bidixda -, oo ay ku jiraan sawirro saddex xagal ah.
Xagee aadeen albaabadii danbe?
U boodboodka gudaha gudaha, iftiiminta ayaa ah dahaarka Alcantara oo dhammaystiran iyo maqnaanshaha kuraasta dambe - meesheeda waxaan ka helnaa baal duuban. Tani waxay sidoo kale caddaynaysaa luminta gacan-qabsiga albaabka dambe (A1 kaliya ayaa la heli karaa shan albaab) iyo luminta shaqadooda (kordhinta ayaa sidoo kale ka hortagaysa inay furaan).
Ha filanin inaad u hesho iib ama wax soo saar xaddidan, laakiin waxa ka dhigi kara Audi RS 1 xad dhaaf ah ayaa hubaal ah inuu samayn doono.
Markaa waxaan ku soo afjarnay fiidiyow Daniel Abt laftiisa - wax dheer, ku dhawaad 30 daqiiqo, iyo Jarmal, laakiin leh subtitles Ingiriisi - halkaas oo aan si kooban ula socon karno mashruuca tan iyo bilowgii, iyo halka aan ku ogaanno dhammaan faahfaahinta tan. waali ku ururtay giraangiraha.