Iyada oo mustaqbalka dhexdhexaadka ah aan weli la hubin (xitaa waxaa jira warar xan ah oo tilmaamaya luminta), hadda Smart waxa ay sameyneysaa horumar weyn oo ku wajahan kacaankeedii ugu horreeyay tan iyo markii ay soo ifbaxday labadooda 1998: wadarta guud ee korontadu.
In kasta oo yoolka wadarta korontadu uu tilmaamayo kaliya 2020, runtu waa taas maanta smart ayaa leh noocyo koronto oo labada afarta ah (sida jiilkii hore) iyo afarta. Oo waxay ahayd dhab ahaan nooca korantada ee labada in aan fursad u helnay inaan tijaabino.
Qurux ahaan la mid ah nooca matoorka gubashada, ee EQ laba waxa ay ilaalinaysaa hawada “qalafsan” ee loo aqoonsan yahay, cutubka aanu ku celcelinnay waxa kale oo uu soo bandhigay tafaasiil badan oo Brabus ah (oo ay ka timid taxanaha daabacaadda habeenkii ee gaarka ah).
Gudaha Smart EQ-ga laba-geesoodka ah
Iyada oo muuqaal dhalinyaro ah, gudaha EQ fortwo waxay muujineysaa tayada dhisme wanaagsan oo soo ifbaxday sababtoo ah xaqiiqda ah inaanan haysan codka matoorka si ay nooga leexiyaan dhawaaqyada dulin ee suurtogalka ah. Qalabka ayaa ah, sida qofku filan karo, inta badan adag, si kastaba ha ahaatee, isticmaalka dharka qayb weyn oo ka mid ah dashboard-ka ayaa qarinaya xaqiiqadan.
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Ergonomically marka loo eego, wax kasta oo ku jira Smart-ka ayaa shaqeeya, waxa kaliya ee laga qoomameynayo waa tirada xaddidan ee meelaha kaydinta ee xiran. Nidaamka infotainment ma aha oo kaliya in uu leeyahay sawiro la aqbali karo, sidoo kale waa fududahay oo dareen leh in la isticmaalo.
Habka infotainment waa sahlan tahay in la isticmaalo oo dhameystiran, xitaa bixinta macluumaadka ku saabsan habka wadistaada.
Si kastaba ha noqotee, yaabka ugu weyn ee EQ-ga yar ee dukaanka ku jira ayaa khuseeya booskiisa. La yaab dhab ah oo loogu talagalay kuwa aan weligood fadhiisan gudaha Smart, ah Meesha ay ku nool yihiin ee uu bixiyo Jarmal yar ayaa ah mid la aqbali karo, oo si raaxo leh loogu qaadayo, oo aan lahayn "neefsasho gaaban", laba qof oo waaweyn iyo boorsooyinkooda.
Labada EQ waxay soo baxayaan inay ka sii ballaadhan yihiin cabbirrada la dhimay ee la soo jeediyay.
Markay tahay giraangiraha Smart EQ ee labadoodaba
Iyada oo raaxo leh oo si sahlan loo heli karo booska wadista (inkastoo baytariyadu ka dhigaan dabaqa u muuqda mid ka sarreeya sidii aan filaynay), mar ka dambeeya giraangiraha EQ fortwo, mid ka mid ah faa'iidooyinka ayaa mahad leh cabbirkiisa yar: muuqaal heer sare ah.
Deggan oo si fudud loo kaxeeyo, EQ fortwo ayaa ah wehelka ugu habboon ee lagu dhex mari karo magaalada. Cabbirkeeda yar ayaa ka dhigaya dhaqdhaqaaq kasta mid fudud oo ciyaarta carruurta ah, awooddeeduna waxay ka dhigtaa mid xiiso leh in lagu kaxeeyo jawiga magaalada marka aan dhex galno taraafikada.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka
Parking, dabcan, sidoo kale hadda dhib ma aha, taasoo ka dhigaysa xitaa madadaalo in la ogaado meesha ugu yar ee EQ fortwo ku habboon tahay. Markaan gaadhno qaloocayada, inkasta oo ay tahay mid nabdoon oo deggan oo aan haysano isteerin toos ah (laakiin aan ahayn mid isgaadhsiineed), kursiga giraangiraha gaaban wuxuu ku dhamaanayaa inuu bixiyo dabeecad soo jiidasho leh.
Tani waxay ina keenaysaa EQ-da labada dhinac ee ugu weyn ee xiisaha: mishiinka korontada. Iyada oo leh 82 hp oo awood ah iyo 160 Nm oo quwad ah (oo isla markiiba la keenay), kani waa ku filan yahay in la sameeyo EQ fortwo iyo xitaa in laga tago baabuur ka xoog badan.
Dhibaatadu waxay tahay in batteriga 17.6 kWh ee awoodiisa uu ku dhamaado xanaaqa xamaasadda cagta midig oo uu arko culeyska (oo sidaas awgeed madax-bannaanida qiyaastii 110/125 km dhab ah) ayaa si dhakhso ah u baaba'a, haddii ay dhacdo inaanan si fiican u maareynin, Farxadda wadista labada EQ ee magaalada oo dhan waxay si degdeg ah u rogtaa welwelka raadinta xabbad.
Cutubka la tijaabiyay waxa uu lahaa tafaasiil badan oo Brabus ah.
Gaadhigu ma igu habboon yahay?
Deggan, yar, raaxo iyo madadaalo in la wado, Smart fortwo EQ waa wehelka ugu habboon kuwa u socdaalaya ku dhawaad si gaar ah magaalooyinka. Halkaa, dadka degan magaalada Jarmalku waxay dareemayaan sidii kalluunka biyaha ku jira oo u yimaadda oo aadaya "daro", dhibka keliya ayaa ah madaxbannaanida (aad) hoos u dhacday. kaas oo ku dhow 110 km ee dhabta ah marka loo eego 160 km ee la xayeysiiyay.
Waxaa lagu daray tan, wakhtiga lagu dallaco ee la xayeysiiyay ee ah lix saacadood ee "caadiga ah" meel ka baxsan si dib loogu dejiyo 80% waxay caddaynaysaa inay aad u rajo weyn tahay, taasoo gacan ka geysanaysa kordhinta xaaladda walaaca ee aan helno mar kasta oo aan ku safarno kiiloomitir dheeraad ah Smart-ka.
Sidaa darteed, EQ fortwo waxay u noqotaa baabuurka ugu habboon dhammaan kuwa sameeya wax yar oo kiiloomitir maalin kasta ah, kuwaas oo aan dan ka lahayn inay raacaan dariiq hore loo qeexay oo loo maro xarafka oo ku socda (ku dhawaad) had iyo jeer cag fudud.