Haddii aan dib ugu noqon karno wakhtiga oo aan ka soo qaadan karno daqiiqado aan la tirin karin taariikhda 120-sano ee Salon Paris, tani waxay hubaal ah tahay doorashadayada.
Sida Ku-soo-noqoshada Mustaqbalka, waxaan dib ugu laaban doonnaa 1955 si aan u daawano, u noolnahay iyo midabka, marka aan muujinno kan cusub markaas Citron DS ee Paris. Waa maxay sababta DS?
Sababtoo ah waxay u badan tahay inay ahayd maahmaahdii iyo "dhagaxa balliga" abid ugu weyn. Ma ahayn prototype laakiin waxa uu ahaa gaadhi wax soo saar. Khadadka aan caadiga ahayn waxay si aan raaxo lahayn ugu dhaceen inta kale ee panorama baabuurta. Waxa ay ahayd mid la yaab leh, waxa ay ahayd futuristic, waxa ay ahayd mid gaar ah… Ma jiro baabuur waligiis u muuqday in ay horumariyaan warshadaha baabuurta jihada cusub (marka la barbardhigo in ay waqti) on heerar aad u badan isku mar - design, qalabka, technology - sida Citroën DS ah.
Saamaynta Citroën DS waxay ahayd mid aad u weyn - bandhig 15-daqiiqo ah oo ka dhacay Paris Salon, 743 qof ayaa dalbaday hal; Dhammaadkii 10-kii maalmood ee Salon, tiradaasi waxay mar hore gaadhay 80 kun. Nambar cajiib ah oo waagii internetku ahaa khayaalka sayniska; iyo in kaliya la garaaci doono, 60 sano ka dib, Tesla Model 3.
Ku saabsan "Bilawga Qabow". Laga bilaabo Isniinta ilaa Jimcaha goobta Razão Automóvel, waxaa jira "Bilow Qabow" 9:00 subaxnimo. Markaad cabto qaxwadaada ama aad urursato geesinimada si aad u bilowdo maalinta, la soco xaqiiqada xiisaha leh, xaqiiqooyinka taariikhiga ah iyo fiidiyowyada khuseeya adduunka baabuurta. Dhammaan wax ka yar 200 oo erey.