Maxaa loo kala saarayaa Opel Corsa-e "caadi cusub" marka 100% korontadu ay weli tahay qayb yar oo ka mid ah suuqa, inkasta oo lambarradeeda - moodooyinka iyo iibinta - ay sii wadaan inay koraan?
Hagaag… Si kooban, oo ka mid ah taraamka badan ee aan waday oo aan tijaabiyey - laga bilaabo ballistic (toos ah) Tesla Model S P100D ilaa Smart fortwo EQ - Corsa-e waxay ahayd korontodii ugu horreysay ee igu dhufatay sida ugu… … maya, maaha dib u eegis taban.
Weli waxaa jira saameyn cusub oo ku saabsan wax kasta oo koronto ah, laakiin Corsa-e waxay u gashaa nolol maalmeedkeena si habsami leh oo aysan qaadan waqti dheer in la dareemo gabi ahaanba xasilloonida iyada - waa "kaliya" Corsa kale, laakiin leh matoor koronto. Corsa-e kuma qasbana inaad dheefshiido khadadka mustaqbalka ama sida ugu fiican… mid shaki leh kuguma qasbi doonto inaad barato sida loola macaamilo gudaha.
Wadista Corsa-e…
… waa sida baabuur wadista si toos ah gudbinta, iyada oo faa'iidada ay leedahay in ay xitaa ka sii fududaato ficilkiisa, maadaama aysan jirin wax isbeddel ah. Sida ku dhawaad dhammaan taraamka, Corsa-e sidoo kale waxay leedahay hal xiriir oo keliya.
Subscribe saar warsidahayaga
Farqiga kaliya ayaa ah qaabka B, kaas oo aan ku kicin karno buro-qaadista. Waxay kordhisaa xoojinta bareegga dib-u-kicinta waxaanan si dhakhso ah ula qabsanay isticmaalkiisa oo ku xidhan tahay wadista magaalada, taasoo noo oggolaanaysa inaan ka soo kabsanno tamar aad u badan oo hoos u dhac ah intii suurtagal ah oo aan fidinno baaxaddayada intii suurtagal ah.
Waxaa intaa dheer, waa jilicsanaanta calaamadda khibradda wadista taraamkan. Corsa-e waxay leedahay dhalmo degdeg ah, laakiin lama keeno si lama filaan ah, iyagoo aad ugu faraxsan marka la eego helitaanka. Xawaaraha ugu sarreeya ee 260 Nm ayaa had iyo jeer lagu heli karaa riix gaaban oo xawaaraha,
Ha filanin in lagu dhejiyo kursiga marka aad burburiso xawaaraha - waa 136 hp, laakiin sidoo kale waxay ka badan tahay 1500 kg.
Wadista caadiga ah, si kastaba ha ahaatee, ma dareemayno dhammaan rodolkaas. Mar labaad, helitaanka mishiinka korantada ayaa qarinaya tirada sare ee Corsa-e, iyada oo tan lagu garto iftiin iyo xitaa maarayn dabacsan. Kaliya marka aan u qaadno waddo aad u sii rogrogmi karta, waxaan si degdeg ah u gaarnaa xadka dhalanteedkan.
aagga raaxada
Xitaa iyada oo lagu dhawaaqay xoojinta qaabdhismeedka si loo xakameeyo 300 kg ee dheeraadka ah ee ka soocaya 130 hp 1.2 Turbo, Corsa-e waxay ka baxaysaa aagga raaxada marka aan si degdeg ah u sahamno awooddeeda firfircoon - wax ayan ku dhicin Corsas oo leh matoor gubanaya.
Qayb ka mid ah "eedaynta" waxay ka timaaddaa habaynta firfircoon ee raaxada ku jihaysan iyo sidoo kale xakamaynta xaddidan ee Michelin Primacy waxay bixisaa - 260Nm degdeg ah iyo tallaabo sare oo degdeg ah waxay la macno tahay xakamaynta jiidista waa inay si adag u shaqeyso.
Si kastaba ha ahaatee, waa suurtogal in la ilaaliyo horumarka degdega ah ee waddo kasta. Waa inaan qaadanaa hab ka fudud oo ka xamaasad yar, gaar ahaan marka la eego waxqabadka isteerinka iyo dardargelinta.
Sifeeyay q.s.
Ma aha soo jeedinta ugu fiiqan ee suuqa, laakiin dhinaca kale waxaan haynaa saaxiib la safeeyey q.b. nolol maalmeedka. Dahaarka dhawaaqu waa heer wanaagsan, iyada oo aan la tixraacin. Waxa jira qaylo aerodynamic ah oo ku socda xawaare sare oo ka imanaya muraayadda A-pillar/aragga dambe, iyo dhawaaqa rogrogaya sidoo kale mararka qaarkood aad ayaa loo dareemi karaa. Qodobkan ugu dambeeya wuxuu la xiriiri karaa cutubkeena gaarka ah, kaas oo keenay ikhtiyaarka iyo 17 ″ taayirrada iyo 45-profile taayir ikhtiyaari ah - heerka leh 16 inch wheel.
Matoorka korantada ayaa naftiisa ka dhigaya mid la maqlo iyada oo loo marayo hum (aan dhib lahayn) taas oo u muuqata inay ka timid Star Wars universe iyo raaxada dusha sare, haddii ay tahay kuraasta ama hagaajinta joojinta. Kaliya khaladaadka ugu degdega ah ayaa ku adkeynaya ganaaxa inuu dheefshiido iyaga, taasoo keentay garaacyo xoogaa ka sii dheer oo ka sii weyn sidii la rabay.
Inkasta oo madax-bannaanida ugu badan ee lagu dhawaaqay, oo xaddidan ilaa 337 km, Corsa-e waxay soo ururisaa doodo xooggan sidii darawal waddo ah iyada oo ay ugu wacan tahay raaxada la bixiyay iyo hagaajinta la muujiyay.
Waxa kale oo ay la timaaddaa kaaliyeyaal wadista oo fududeeya hawshan, sida xakamaynta la qabsiga safarka. Si otomaatig ah ayey u dardargelisaa oo u dedejinaysaa iyadoo loo eegayo xadka xawaaraha ama haddii uu jiro baabuur gaabis ah oo naga horreeya. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira dayactir loogu talagalay waxqabadkeeda, sababtoo ah marka ay hoos u dhacdo, waa wax lagu dhawaaqo.
Ma adka in la jiido 300 km oo dhab ah culayskiiba iyadoo si taxadar la'aan ah loo wado. Isticmaalka ayaa u dhexeeyay 14 kWh/100 km xawli dhexdhexaad ah ilaa 16-17 kWh/100 km iyadoo la isticmaalayo isku qasan, inta u dhaxaysa magaalada iyo wadada weyn.
Ka fudud
Si ka duwan sida Gaulish "adeerkeed", sida Peugeot 208 oo ay la wadaagto saldhigga iyo khadka, gudaha Opel Corsa-e waxaan la kulannaa xalal caadi ah oo qaabaysan iyo hawlgal. Haddii, dhinaca kale, aysan "ka farxin karin isha" sida qaar ka mid ah moodooyinkan, dhinaca kale gudaha Corsa waa sahlan tahay in la dhex maro oo lala falgalo.
Si ka duwan Gallic "ilma-adeer", gudaha Opel Corsa waxay raacdaa naqshad muuqaal ahaan aad uga badan oo si fudud loo isticmaali karo.
Waxaan leenahay kontaroolada jireed ee xakamaynta cimilada iyo si fiican u muuqda oo furayaasha gaagaaban ee xogta macluumaadka. In kasta oo is-dhexgalka aan kala go 'lahayn ee guddiga qalabka dhijitaalka ah iyo garaafyada fudud ee fudud, akhrintu waa mid aan la arki karin. Wax walba, ama ku dhawaad wax walba, gudaha Corsa-e kaliya waxay u muuqataa inay ku sugan yihiin meesha saxda ah oo ay u shaqeeyaan sidii la filayay.
Haddii kala duwanaanshaha Corsa ee la xidhiidha "ina-adeer" 208 uu si weyn u guulaysto, waxay ku dhammaanaysaa dhaxalka qaar ka mid ah sifooyinka aan la rabin. Muujinta gelitaanka kuraasta danbe, oo ay caqabad ku tahay furin cidhiidhi ah. Iyo sidoo kale muuqaalka dambe ee ka fiicnaan kara, maadaama uu yahay gaadiid inta badan noloshiisa ku qaadan doona hawdka magaalooyinka.
Gaadhigu ma igu habboon yahay?
Aad bay u fududahay in la qadariyo siman, dabeecadda la awoodi karo ee Opel Corsa. Haddii wadistaadu badi tahay magaalooyinka, taraamka sida Corsa-e ayaa ah ikhtiyaarka ugu fiican ee lagu wajihi karo qalalaasaha magaalada - ma jiraan wax ku garaaca taraamka jilicsanaanta iyo sahlanaanta isticmaalka, marka lagu daro walaaca yar.
Laakiin si aad runtii u noqoto "caadiga cusub" waa wax aan suurtagal ahayn in la iska indho tiro laba qodob. Midda kowaad waa qiimaha sare ee wax lagu weydiiyo, kan kalena wuxuu ka yimaadaa koronto, inkastoo ay u muuqato inay tahay "caadiga" dhammaantood.
Qodobka koowaad. waxaa jira in ka badan 32 kun oo Yuuro oo ay codsatay Corsa-e Elegance tijaabiyey. Taasi waa 9000 euro in ka badan 130 hp Corsa 1.2 Turbo oo leh sideed xawli toos ah gudbinta - haa… tignoolajiyada ayaa iska bixinaysa. Unuggeena, sidoo kale, dhammaan xulashooyinka ay keentay, waxay ku riixdaa qiimahan ka sarreeya 36 kun oo Yuuro.
Xataa adigoo og inaadan bixin IUC iyo in qiimaha khidmad kastaa uu had iyo jeer ka yaraan doono tan haanta shidaalka, qiimaha wax lagu iibsanayo ayaa laga yaabaa inuu aad u sarreeyo si uu u sameeyo boodbood si uu u galo adduunka dhaqdhaqaaqa korantada.
Qodobka labaad, isagoo ah baabuur koronto ah, wuxuu weli kugu qasbayaa inaad wax ka qabato qaar ka mid ah dhibaatooyinka, waxaan rajeynayaa, inay baabi'i doonto inta lagu jiro muddada tobanka sano ee soo socda.
Waxaa ka mid ah, inay ku socdaan, daruuri, oo leh fiilada dallacaadda weyn oo aan macquul ahayn ee qolka shandadaha - marka fiilooyinka isku dhafan ee dhammaan saldhigyada dallaca ama xitaa dallacaadda induction? Ama si aad u awooddo inaad daawato geedka koraaya inta aan sugayno batteriga inuu dallaco (waqtiga ugu yar ee dallacaadda Corsa-e waa 5h15min, ugu badnaan…25 saacadood). Ama, natiijada wakhtiga dallacaadda, in la qorsheeyo meesha iyo goorta lagu dallaco baabuurka - dhammaanteen ma haysanno geerash aan kaga tagi karno isagoo ku dallacay habeenkii.
Marka su'aalahani ay leeyihiin jawaabo ku habboon, markaa haa, taraamka guud ahaan iyo gaar ahaan Corsa-e, oo horeyba si wax ku ool ah u muujinaya sida "caadiga cusub" ee wadista iyo hawlgalka ay noqon doonto, hubaal waxay yeelan doonaan wax kasta oo lagu soo rogo sida lagu dhawaaqay " gaariga mustaqbalka".