La soo bandhigay 2014-kii, Lamborghini Huracán wuxuu sidaas ku sii wadaa guusha uu gaaray mid ka mid ah moodooyinka ugu guulaha badan ee Casa de Sant'Agata Bolognese, Gallardo. Oo weliba, u yimid inuu beddelo.
Marka loo eego cutubka 10,000 ee Huracán, kaas oo soo-saaraha uu ku adkaystay inuu sawiro la wadaago shaqaalaha khadka wax soo saarka, waa Performante, nooca ugu awoodda badan moodelka. Wuxuu xidhaa Verde Mantis oo cajiib ah, oo ay weheliso V10 5.2 litir oo keenaya 640 hp iyo 600 Nm oo wareeg ah . Doodaha kuu oggolaanaya inaad xawaareyso 0 ilaa 100 km / h 2.9 ilbiriqsi oo keliya, iyo sidoo kale xawaaraha ugu sarreeya ee 325 km / h.
Horayba waa loo falanqeeyay kii beddelaya Huracán
Inkasta oo dhamaadka noloshii Huracán aysan wali soo bixin, wararka ka imanaya Sant'Agata Bolognese ayaa mar hore ka hadlaya ku guuleysiga suurtagalka ah ee qaabka. Iyadoo agaasimaha farsamada ee Lamborghini, Maurizio Reggiani, uu xaqiijinayo, bayaannada Baabuurka iyo Darawalka, ee ku saabsan V10, in ay sii wadi doonto inay noqoto tiirarka dhaxalka ee Huracán.Maurizio Regianni, Agaasimaha Farsamada ee LamborghiniMaxaynu ugu badali karnaa wax ka duwan? Kalsoonida aan ku qabno mishiinka dabiiciga ah ayaa ah mid dhamaystiran, haddaba maxaa hoos ugu dhigaya V8 ama V6?
Inkasta oo isla qofka mas'uulka ka ah uusan si rasmi ah u aqbalin suurtagalnimada in V10 ay yeelan doonto nooc ka mid ah koronto-siinta, waxay u muuqataa inay tahay xaqiiqo - waa lagama maarmaan in la yareeyo isticmaalka iyo hoos u dhigista qiiqa. - Koronto-siinta qayb ahaan si dhab ah uma noqon doonto wax la yaab leh, gaar ahaan ka dib warka sheegaya in ku-xigeenka Aventador uu sidoo kale qaadan karo kicinta isku-dhafka ah.
Qaabka 2WD ee 4WD ah?
Weli mustaqbalka, Reggiani wuxuu xusuustay in "Lamborghini uu addoon u yahay rabitaanka macaamiisheeda", sidaas darteed waxay sii wadi doontaa inay bixiso dhammaan taayirrada iyo xalalka gawaarida. Ha filanin inaad aragto nidaam la mid ah Mercedes-AMG E63 ama BMW M5 cusub, oo labaduba leh afar taayir, laakiin kuu oggolaanaya inaad goyso dariiqa hore, iyaga oo u beddelaya baabuur laba-taayir leh.
Fikraddiisa, rakibidda nidaamka u oggolaanaya beddelka inta u dhaxaysa darawallada joogtada ah iyo wadista gadaal-kaliya, adigoo si fudud u riixaya batoonka, kaliya maaha inay kordhiso miisaanka jaantuska, laakiin habka laba-geesoodka ah, waxaanu ku qaadnaa ballast dheeraad ah oo aan loo baahnayn. .
Waxaa dheer, hakinta waxay ku sii socotaa in loo hagaajiyo wadayaasha taayirrada oo dhan, xitaa marka habka gadaal-kaliya uu ku hawlan yahay. Asal ahaan, "waa ballan qaad aad u weyn, mana aha xalka ugu fiican ee aan bixin karno. Sidan oo kale, anaga, tani maahan wax ikhtiyaar ah."