Iyada oo wax yar ka badan laba sano oo joogitaanka Yurub ah, Ford Mustang ayaa isku muujiyay Bandhigga Motor Frankfurt oo leh dhar cusub iyo casriyeyn farsamo iyo firfircoon iyo kordhinta qalabka. Mustang wuxuu ku dhuftay "qaaraddii hore", xitaa iyada oo mararka qaarkood muran ka dhex jiro.
Sida aad arki karto, dib u eegista qaabaynta ayaa inta badan diirada saartay dhanka hore. Dhanka hore hadda wuu hooseeyaa, oo helaya boombaro cusub iyo nalal hor leh, kuwaas oo hadda heerkoodu yahay LED. Xagga dambe isbeddellada ayaa aad u khiyaano badan, iyagoo helaya boombar cusub oo wata naqshadaha cusub.
Gudaha "baabuurka baabuurka" ayaa sidoo kale helay qalab aad u fiican oo la taaban karo oo ku yaala konsole dhexe iyo albaabbada, waxayna si ikhtiyaari ah u heli kartaa 12 inch shaashadda nidaamka macluumaadka.
10 xawaare!
Farsamo ahaan wuxuu ilaaliyaa tirada matoorada - afarta-dhululubo 2.3 Ecoboost iyo 5.0 litir V8 - laakiin labada cutub ayaa dib u eegis lagu sameeyay. Oo waxaan leenahay war wanaagsan iyo war xun.
Laga bilaabo kuwa xun: 2.3 Ecoboost waxay aragtay awooddeeda 317 ilaa 290 hp. Sababta lumitaanka "ponies" waa baahida loo qabo in loo hoggaansamo heerarka ugu dambeeyay ee qiiqa qiiqa ee Euro 6.2. Ku darida shaandhada qayb ka mid ah iyo korodhka cadaadiska dhabarka ee nidaamka qiiqa ayaa caddaynaya luminta xoogga faraska, laakiin Ford ayaa sheegay in inkasta oo ku dhawaad 30 hp lumay, waxqabadka ayaa weli ah sidii hore.
Sida? Kaliya maahan Ford Mustang 2.3 Ecoboost inuu helo shaqo kor u kac ah, wuxuu helayaa gudbin toos ah oo 10-xawaare ah - Haa, si fiican ayaad u akhriday, 10 xawli ah! Astaanta Maraykanku waxay xaqiijinaysaa in waxtarka iyo dardargelinta labadaba ay ka faa'iidaystaan gudbintan cusub iyo si ka sii wanaagsan, waxaan u isticmaali karnaa iyaga oo dhex mara baallooyinka la dhigo isteerinka - Ha ku lumin tirinta… Waxay diyaar u tahay labada 2.3 iyo 5.0, sida sidoo kale gudbinta gacanta ee lix-xawaaraha ah.
Warka wanaagsani waxa uu khuseeyaa 5.0 litir V8 - mishiin si weyn loo ciqaabay nidaamka cashuuraha. Si ka duwan Ecoboost-ka, V8 waxa uu helay awood faras. Awooddu waxay ka kacday 420 ilaa 450 hp, iyada oo helaysa tirooyin ka wanaagsan dardargelinta iyo xawaaraha sare. Faa'iidooyinka ayaa lagu caddeeyey qaadashada kobaca ugu dambeeyay ee soo-jeediyaha, kaas oo marka lagu daro awood u leh inuu gaaro heer sare oo wareeg ah, hadda ma aha oo kaliya cirbadeynta tooska ah, laakiin sidoo kale si aan toos ahayn, taas oo u oggolaanaysa jawaab-celin heer sare ah ee nidaamyada hooseeya.
Gubashada? Kaliya taabo badhan
In kasta oo lumitaanka faraska 2.3 Ecoboost, tani hadda waxay helaysaa Qufulka khadka, oo hore loogu heli jiray V8. Habka ugu fudud uguna badbaado badan ee gubasho? Waxay u egtahay sidaas. Sida laga soo xigtay calaamadda, waxaa loo isticmaali karaa oo keliya wareegyada, taasoo ka dhigaysa qalab waxtar leh si loo siiyo taayirada kulaylka lagama maarmaanka ah ka hor tartan kasta oo jiidaya.
Mustang wuxuu si firfircoon u helay dib-u-habayn, oo leh sumadda oo ku dhawaaqday xasillooni xagasha sare ah iyo gooynta jidhka oo yaraaday. Ikhtiyaar ahaan, waxaad heli kartaa Nidaamka Daming MagneRide, kaas oo kuu ogolaanaya inaad hagaajiso heerka adkeynta hakinta.
Ford Mustang waxa kale oo uu helaa qalab cusub sida kontoroolka safarka la qabsiga, heeganka haadka iyo nidaamka cawinta haadka. Wax ku biirinta muhiimka ah si loo horumariyo natiijadaada Euro NCAP.
Ford Mustang cusub ayaa suuqa soo geli doona rubuci labaad ee 2018.
