Waxaa ka mid ah bandhigyadii ugu qaylada badnaa ee Bandhigga Motor Frankfurt 2017 (waxaan ka hadlaynaa kan si gaar ah) waa mid aad u xishood badan laakiin xiiso la mid ah: Audi R8 V10 RWS.
Jiilka 2aad Audi R8 sida kuwa kale oo badan - qurux badan oo soo bandhigay - laakiin leh war wanaagsan. Markii ugu horeysay ee taariikhda moodelkan, waxaa jira nooca gadaal-wheel-keliya.
Wax soo saarka xaddidan
Wax soo saarka Audi R8 V10 RWS wuxuu ku kooban yahay 999 unug, waana in aysan jirin wax iibsadayaal ah. Waa nooc taariikhi ah oo calaamad ah waxayna noqon kartaa calaamadda ugu horreysa ee isbeddelka isbeddelka ee Audi, sida aan ku sharaxnay dhammaadka maqaalkan.
Si la mid ah noocyada kale, Audi R8 V10 RWS sidoo kale waxay isticmaashaa 5.2 FSI V10 engine oo leh 547 hp. Warka weyni waa xitaa maqnaanshaha nidaamka quattro iyo 50 kg ee hoos u dhaca miisaanka taas oo maqnaanshahan loola jeedo miisaanka guud ee miisaanka.
"aan la arki karin" isbedel
Audi Sport kaliya kama saarin nidaamka quatro Audi R8 V10 RWS. Isbedelku wuu sii qoto dheeraaday.Injineerada astaanta ayaa ku shaqeeyey dhowr habayn oo ku saabsan jaantuska iyo nidaamyada xasilloonida ee moodeelka. Isbeddelladan ayaa inta badan loogu talagalay in lagu kordhiyo kalsoonida iyo saadaalinta dabada dambe. Ujeedo? Ka dhig kan Audi R8 V10 RWS mid ka mid ah kuwa ugu xiisaha badan in la wado.
madadaalo badan waxqabad yar
Inkasta oo miisaanka lumay, maqnaanshaha nidaamka quatro ayaa la dareemayaa inta lagu jiro dardargelinta. Audi R8 V10 RWS waxay qaadataa 0.2 ilbiriqsi ka dheer 0-100 km/h marka loo eego nooca V10 Plus, oo buuxinaya rikoorkan 3.7 ilbiriqsi. Xawaaraha ugu sarreeya ma jirin wax isbeddel ah, oo ku hadhay 320 km / h.
