Kan cusub Taxanaha BMW 7 (G70/G71) waxa ay leedahay qiyaas lagu qiyaaso taariikhda imaatinka dhamaadka 2022, laakiin dhawr nooc oo tijaabo ah ayaa mar hore “loo ugaarsaday” muraayadaha sawir qaadayaasha ee wadada sanadkan.
Jiilka cusub ee moodelku waxa uu ballan qaadayaa in uu ilaalin doono muranka ka taagan muuqaalkiisa, sida ku dhacday habaynta jiilka hadda jira (G11/G12), waxa kale oo uu ballan qaadayaa in uu noqon doono mid xagga teknoloojiyadda ah, sida laga fili karo calanka BMW.
Wax aan awoodi doono inaan xaqiijino horaanta Sebtembar, inta lagu guda jiro Bandhigga Motor Munich, halkaas oo BMW ay daaha ka qaadi doonto baabuur show ah oo na siin doona muuqaal dhow oo ku saabsan waxa laga filayo qaabka wax soo saarka mustaqbalka.
Naqshadaynta dibadda ayaa laga hadli doonaa
Sawirradan cusub ee basaaska ah, oo si gaar ah u qaran ah, oo lagu qabtay meel u dhow wareegga Jarmalka ee Nürburgring, Jarmalka, waxaan arki karnaa dibadda iyo, markii ugu horeysay, gudaha gudaha 7 Taxanaha cusub
Dhanka dibadda, muranka ku xeeran qaabka ay u qaabaysan yihiin ee ka dooday doodaha iyaga ku saabsan ayaa u muuqda mid sii socda.
Ogsoonow meelaynta nalalka hore ee hore, oo ka hooseeya heerka caadiga ah, adoo xaqiijinaya in Taxanaha 7 ee soo socda uu qaadan doono kala qaybsanaanta xalalka indhaha (nalalka socda maalintii ee sare iyo nalalka waaweyn ee hoose). Ma noqon doonto BMW kaliya ee qaadata xalkan: X8 aan horay loo arag iyo qaabaynta X7 ayaa qaadan doonta xal isku mid ah. Laambadaha madaxa waxa ay garab taagan yihiin kelyaha caadiga ah ee labbada ah kaas oo, sida 7 Taxane ee hadda jira, si deeqsinimo leh loo cabbiri doono.
In profile, muujinta "san" oo u muuqda in ay kicinayaan moodooyinka BMW waqtiyo kale: sanka shark ee caanka ah, ama sanka shark, halkaasoo meesha ugu horraysa ee hore ay ku taal xagga sare. Waxa kale oo jira gacmo cusub oo albaabbada ah iyo "Hofmeister kink" ee caadiga ah ayaa si fiican loogu arki karaa muraayadda daaqadda danbe, si ka duwan waxa aan ku aragno moodooyinka kale ee ugu dambeeyay ee sumadda, halkaas oo ay ahayd "la badhxay" ama si fudud loo waayay.
Gadaasha tusaalaha tijaabadan ayaa ah kan ugu adag in lagu qeexo kamarada hoosteeda, maadaama aanu wali lahayn muuqaalkii u dambeeyay (waa unugyo imtixaan ku meel gaar ah).
iX-gudaha saameeya
Markii ugu horeysay waxaan awoodnay inaan helno sawirada gudaha gudaha qolka raaxada ee Jarmalka. Labada shaashad - dashboardka iyo nidaamka macluumaadka - waxay u taagan yihiin toosan, dhinac-dhinac, qalooc siman. Xalka marka hore lagu arkay iX koronto SUV ah oo la filayo in ay si tartiib tartiib ah u qaataan dhammaan BMWs, oo ay ku jiraan 7-Series cusub.
Waxa kale oo aanu haynaa muraayada konsole-ta dhexe kaas oo daaha ka qaadaya kontoroolka wareega ee deeqsinimada leh (iDrive) oo ay ku hareeraysan yihiin furayaal badan oo hawlo kala duwan ah. Sidoo kale isteerinka ayaa leh nashqad cusub wuxuuna u muuqdaa inuu isku darayo sagxadaha taabashada leh oo leh laba badhan oo keliya. Inkasta oo gudaha si dhab ah loo wada daboolay, haddana waxaa suurtogal ah in la arko "kursiga armaajada" ee darawalka, oo ku daboolan maqaar.
Waa maxay matoorada uu yeelan doonaa?
Mustaqbalka BMW 7 Taxanaha G70 / G71 sharad wax badan oo ku saabsan koronto ka badan doonaa jiilka hadda. Si kastaba ha ahaatee, waxay sii wadi doontaa inay ku qalabaysan tahay matoorada gubashada gudaha (baatroolka iyo naaftada), laakiin diiradda ayaa lagu saari doonaa noocyada isku-dhafka ah (oo horeyba u jiray jiilka hadda) iyo 100% nooc koronto ah oo aan horay loo arag.
Taxanaha BMW 7 ee korontada ku shaqeeya ayaa qaadan doona magaca i7, iyadoo astaanta Munich ay u socoto si ka duwan kooxda ay xafiiltamaan ee Stuttgart. Mercedes-Benz waxay si cad u kala soocday labadiisa sare ee kala duwan, oo leh S-Class iyo EQS korantada oo leh aasaasyo kala duwan, oo sidoo kale horseeday naqshad gaar ah oo u dhexeeya labada nooc.
BMW, dhinaca kale, waxay qaadan doontaa xal la mid ah kii aan hore u soo aragnay inta u dhaxaysa 4 Series Gran Coupe iyo i4, kuwaas oo asal ahaan isku mid ah, iyada oo korontadu ay tahay farqiga weyn. Taasi waxay tidhi, marka loo eego xanta, i7 ayaa la filayaa in ay qaadato doorka dhamaadka-sare ee mustaqbalka Taxanaha 7, iyada oo nooca ka sii xoog badan iyo waxqabadka sare loo hayo.
Waxaa la qiyaasayaa in mustaqbalka i7 M60, 100% koronto, uu xitaa qaadan karo booska M760i, maanta oo ku qalabaysan V12 sharaf leh. Waxaa jira hadal ku saabsan awoodda 650 hp iyo baytari 120 kWh taas oo dammaanad qaadi karta baaxad dhan 700 km. Ma noqon doonto ka kaliya ee i7 la heli karo, iyadoo laba nooc oo kale la qorsheeyay, mid gadaal-wheel drive ah (i7 eDrive40) iyo kan kale oo dhan-wheel drive (i7 eDrive50).