Waxaan sameyneynaa horumar weyn oo ku wajahan soo bandhigida Jaguar I-Pace, ee nooca ugu dambeeya. Qaabka go'aamin doona yoolalka Jaguar sanadaha soo socda - haddii aad xasuusato, "qaabka ugu muhiimsan ee Jaguar tan iyo nooca E-Nooca", sida uu qabo astaanta lafteeda.
Suuq-geynta oo weli leh dhowr hindise-kordhin ah, laakiin Jaguar I-Pace ayaa wajihi doona Tesla Model X, kaas oo noqon doona mid ka mid ah kuwa ugu weyn. Cutubkan, Jaguar wuxuu ka bilaabmaa faa'iido darro sumadda Californian, laakiin Jaguar wuxuu rabaa inuu waqti ka lumo khibradda tartanka, gaar ahaan Formula E.
Jaguar I-Pace
Craig Wilson, Agaasimaha Jaguar Racing"Formula E waxaan ku jirnaa tartan joogto ah dhammaan dhinacyada, laakiin waxaa jira isdhaafsi weyn oo leh moodooyinka wax soo saarka marka ay timaado maareynta kulaylka. Waxaa jira wax badan oo aan ku sameyn karno software iyo algorithms, waxaanan wax badan ka baraneynaa bareegyada dib u soo celinta. iyo jilitaanka".
Isla mar ahaantaana, horumarinta Jaguar I-Pace, astaanta Ingiriiska waxay soo ururisay macluumaad muhiim ah oo sidoo kale loo isticmaali karo tartanka, kuwaas oo ah nidaamka ilaalinta ee ku wareegsan qaybaha korantada sare. Kursiga korantada ee Jaguar wuxuu sameyn doonaa kulankiisa ugu horeeya sanadka soo socda, xilli ciyaareedka shanaad ee Formula E.
Farsamo ahaan, Jaguar I-Pace waxaa lagu qalabayn doonaa laba matoor oo koronto ah, mid ka mid ah dhidib kasta, oo awood u leh inuu dhaliyo wadarta 400 hp oo koronto ah iyo 700 Nm oo ah wareegga ugu sarreeya ee dhammaan afarta taayir. Unugyada korantada waxaa ku shaqeeya batari 90 kWh ah oo lithium-ion ah kuwaas oo, sida uu qabo Jaguar, u oggolaanaya tiro ka badan 500 km (wareegga NEDC). Waxa suurtagal noqon doonta in 80% laga soo kabsado 90 daqiiqo oo keliya iyadoo la isticmaalayo 50 kW.
Jaguar I-Pace wuxuu sii socdaa iibka qeybta labaad ee 2018, hadafka Jaguarna waa in seddex sano gudahood, kala bar noocyadeeda wax soo saarka ay yeelan doonaan isku-dhafan ama 100% xulasho koronto.