Waa jiilka shanaad ee ugu sarreeya ee Lexus, oo ah nooc, sida laga soo xigtay astaanta Japan, "waxay ka dhigan tahay meesha ugu sarreysa ee saloons-ka raaxada ee aragtida dhaqanka iyo dhaqanka Japan". Sidan oo kale, "waa inay ka gudubtaa waxa dunidu ka filayso baabuur qaali ah", ayaa shaaca ka qaaday Toshio Asahi, oo mas'uul ka ah horumarinta jiilka cusub ee Lexus LS.
Sida lagu yaqaan calaamadda, marka la eego naqshadeynta, ma jiraan wax dhibaato ah oo ku saabsan qaadashada xalal geesinimo leh. Waa suurtogal in la dhawro in qaar badan oo ka mid ah xalalka lagu soo bandhigay Lexus LS ay si toos ah uga socdaan LC 500 Coupé, taasoo caddaynaysa sharadka Lexus ee muuqaal firfircoon - wax aan caadi ahayn qaybtan lagu calaamadiyay miyir-qabka.
Marka la eego xagga farsamada, calaamaddu waxay gelisaa dhammaan aqoonteeda sida Lexus LS ee cusub. LS-ka cusub wuxuu soo bandhigay matoor cusub oo 3.5 litir ah oo mataano-turbo ah, oo awood u leh inuu horumariyo 421 hp iyo 600 Nm ee qulqulka ugu sarreeya - horumar la taaban karo marka la barbar dhigo matoorka V8 ee qalabeeyay jiilka hadda joojin doona shaqada.
Mishiinkan cusub waxa lagu xidhi doonaa 10-xawaare otomaatig ah sanduuqa gearbox, loo sameeyay si uu u bixiyo "dardar degdeg ah iyo horumar joogto ah oo dhan dhammaan kala duwanaanshaha dib u soo celinta". Marka loo eego astaanta, Lexus LS waxay awoodi doontaa inay ku kulmaan 0-100km/h 4.5 ilbiriqsi oo keliya.
tignoolajiyada xooga saaraysa
Haddii xagga farsamada farsamada uu horumarku caan ku yahay, ka waran gudaha? Lexus waxaa ka go'an in ay siiso khibrad raaxo buuxda ah oo ay siiso dadka deggan, ma aha oo kaliya marka la eego raaxada rogrogmida laakiin sidoo kale marka la eego raaxada codka.
Marka lagu daro daryeelka dhaqameed ee ilaalinta dhawaaqa qolka, Lexus wuxuu LS ku qalabeeyay nidaamka dhawaaqa xakamaynta sanqadha firfircoon ee caqli-gal ah kaas oo siidaaya wareegyo gaar ah oo yareynaya aragtida qaylada ka imanaysa mishiinka iyo nidaamka qiiqa. Taayirrada waxaa sidoo kale lagu qalabeeyay qayb aluminium ah, taas oo si weyn u yaraynaysa gariirka iyo buuqa ka dhasha rogidda taayirada.
Aamusnaantan dusheeda, waxay noqon doontaa "dambi" in aan lagu qalabayn Lexus LS nidaamka codka raaxada. Maqal-galayaasha ayaa ku farxi doona inay maqlaan in LS ay ku qalabaysan tahay nidaamka dhawaaqa 3D ee Mark Levinson, kaas oo laga xakameyn karo konsole-ka dhexe iyada oo loo marayo bandhig weyn oo 12.3-inji ah (kan adduunka ugu weyn marka loo eego astaanta).) .
Marka la eego shuruudaha firfircoon, qaadashada jiilka cusub ee GA-L waa mid xusid mudan - waa goobta ugu adag ee taariikhda Lexus. Saldhigga giraangiraha waa 3,125 mm, taas oo ah, 35 mm oo lagu daray
in ka badan qaabka LS hadda ee nooca dheer. Waxaa todobaadkan lagu soo bandhigay Bandhiga Motor Show ee Detroit, Lexus LS-kan cusub lama filayo inuu ku dhaco suuqa gudaha ilaa horraanta 2018ka.
