Chevrolet Camaro ZL1 1LE waa "baabuur muruq ah" oo aan loogu talagalin inuu horay u socdo. Xirmada 1LE, ee loogu talagalay wareegyada, oo aan horay uga naqaannay Camaro kale, ayaa hadda lagu heli karaa nooca ugu awoodda badan ee kala duwan, ZL1.
Camaro ZL1 1LE waxa uu taagan yahay mid ka mid ah cidhifyada koonka baabuurka muruqa - iyo anaga, xagga darafyada saxda ah. Waa maxay xad dhaafka ah kani? Ilaa iyo inta makiinadahan, mar loo yaqaanay inay cunaan toosannada waaweyn, 100% waxaa loo habeeyay qaloocayada - sidee waqtiyadu isu beddeleen! Ford Mustang GT350 iyo GT350R waxay ku dhacaan kooxdan.
Dhamaadka ka soo horjeeda waxaa jira Dodge Challenger Hellcat Demon, daanyeerka in Dodge uu muujinayey wax yar oo yar, iyada oo ujeedadu tahay kaliya in la burburiyo wakhtiyada rubuc mayl (400 mitir).
Chevrolet waxay horeyba u diyaarisay xirmada 1LE ee Camaro kale. Cubnimada ayaa ah in la bixiyo xirmadan loogu talagalay in lagu hagaajiyo waxqabadka Camaro ee wareegga ilaa ZL1 ugu awoodda badan.
Marka la eego xaashida farsamada ee “Mareykanka”, xitaa moodooyinka Yurub ee sita astaanta caanka ah ee warshadaha ayaa sabab u ah welwel.
Sidoo kale sababtoo ah awooddu waa wax ZL1 aanu ka maqnayn. LT4 V8, oo leh 6.2 litir oo awood ah iyo kombaresarada mugga, waxay bixisaa 659 hooras iyo 881 Nm oo ah qulqulka ugu sarreeya. Hadday tirooyinkani kugu filnaan waayaan inay kaa yaabiyaan, ogow in gaadhigan gaadhiga gadaale ahi uu isticmaalo oo keliya sanduuqa gear-ga ee lix-xawaare leh.
Marka la barbar dhigo ZL1, 1LE waxay xayaysiisay 27 kg in ka yar miisaanka. Hoos u dhigista waxa sabab u ah daaqad danbe oo caato ah, kursiga danbe ee go'an (aan la fadhiisan karin), iyo taayirrada fudud iyo kuwa shoogga ah. Aerodynamicly ereyga daawadu waa hoos u dhac.
Adiga oo ku eegaya sawirada ZL1-kan indhahaaga, waa wax aan macquul ahayn in aan la dareemin garabka fiyuuska kaarboonka ee aadka u go'an ee gadaal, iyo kharribayaasha hore iyo diyaaradaha quusta ( lifaaqyada ku yaal cidhifyada dhinaca ee boombaska). Dhammaan magaca boqollaalka ilbiriqsi ee jidka.
Taayirro waaweyn oo loogu dheggan yahay daamur
Taayirrada ayaa xusid mudan dhowr sababood dartood. Marka hore, iyadoo ay ugu wacan tahay cabbirrada la soo bandhigay. Ma aha 19 inch ee dhexroorka, laakiin ballaciisa: 12 inch xagga dambe, iyo deeqsi ah 11 inch (qiyaastii 280 mm) xagga hore. Hoos ka daawo sawirka...
Marka labaad, ee ugu horreeya ee taayirrada Goodyear cusub. Eagle F1 Supercar 3Rs waxaa loogu talagalay in lagu qeexo ZL1 1LE, oo u oggolaanaya diirimaad degdeg ah iyo ilaa 1.1g ee dardargelinta dambe. Inkasta oo aagga ay qabsadeen "kabaha" cusub uu koray qiyaastii 10% marka loo eego ZL1, isku darka taayirka iyo cirifka ZL1 1LE wuxuu miisaankiisu yahay 1.5 kg ka yar - ka badan oo ka yar.
XIDHIIDHKA: Chevrolet Camaro ZL1 dheer «cannon» at Nurburgring
Dhaqdhaqaaq ahaan, Camaro ZL1 1LE waxay leedahay nuugayaasha naxdinta leh ee ka soo jeeda adduunka Multimatic DSSV (Dynamic Suspension Spool Valve) tartanka, iyadoo suurtagal ah hagaajinta dhererka xagga hore. Dhanka dambe, baarka xasilinta ayaa sidoo kale lagu hagaajin karaa saddex cabbir.
Wax kasta oo la hagaajin karo waxaa loogu talagalay in si degdeg ah oo fudud loo sameeyo, taas oo kuu ogolaanaysa inaad si degdeg ah u beddesho inta u dhaxaysa wareegga iyo goobaha waddooyinka.
Ugu dambeyntii, kala soocida ZL1 ee ZL1 1LE, marka lagu daro qalabyada hawada sare, 1LE waxay ku daraysaa muraayadaha dambe ee qiiqa dhammeeyey, dabool madow, iyo hore oo gaar ah, oo loo habeeyay in si wanaagsan loo qaboojiyo mishiinka.
