Mercedes-Benz Khamiistan ayaa shaaca ka qaaday qorshe hami leh oo uu ku noqonayo 100% koronto dhamaadka tobanka sano, "halkaas oo xaaladaha suuqa ay ogol yihiin".
Hannaan saadaalinaya in lagu dardargeliyo himilooyin dhowr ah oo horay loogu dhawaaqay istiraatijiyadda "Hamiga 2039", Mercedes-Benz waxay xaqiijinaysaa inay bilaabi doonto bixinta gaadhi ku shaqeeya baytari dhammaan qaybaha laga bilaabo 2022 iyo tan 2025 ee dhammaan moodooyinka baaxaddu waxay yeelan doontaa 100% nooca korantada.
Isla sanadkaas, Mercedes-Benz waxay ku dhawaaqday go'aan kale oo muhiim ah: "laga bilaabo 2025 wixii ka dambeeya, dhammaan goobaha la bilaabay waxay noqon doonaan koronto oo keliya", wakhtigaasna saddex goobood oo cusub ayaa la filayaa inay soo baxaan: MB.EA, AMG.EA iyo VAN. EA
Midka ugu horreeya (MB.EA) waxaa loogu talagalay baabuurta rakaabka dhexdhexaadka ah iyo kuwa waaweyn. AMG.EA, sida magacu tilmaamayo, waxay u adeegi doontaa aasaaska baabuurta isboortiga mustaqbalka ee Affalterbach. Ugu dambeyntii, goobta VAN.EA waxaa loo isticmaali doonaa baabuurta ganacsiga fudud.
Koronto oo dhan dhadhanka
Ka dib markii la bilaabay EQA, EQB, EQS iyo EQV, dhammaan sanadka 2021, Mercedes-Benz waxay isku diyaarinaysaa inay bilowdo 2022 sedan EQE iyo SUV u dhiganta EQE iyo EQS.
Marka dhammaan bilaabitaannadan la dhammeeyo, oo lagu tiriyo EQC, astaanta Stuttgart waxay yeelan doontaa siddeed baabuur oo koronto ah oo ku jira suuqa baabuurta rakaabka.
Laba nooc oo loo qorsheeyay EQS waa in sidoo kale la iftiimiyaa: kala duwanaansho isboorti, oo leh saxiixa AMG, iyo kala duwanaansho qaali ah oo leh saxiixa Maybach.
Waxaas oo dhan waxa u dheer, soo jeedinta isku-dhafan ee ku xidhidhiyaha oo leh awood koronto oo ballaadhan, sida kuwa cusub Mercedes-Benz C 300 iyo In aan hadda tijaabinay, waxay sii wadi doontaa inay door aad u muhiim ah ka ciyaarto istiraatiijiyadda astaanta.
Margins waa in la hayaa inkastoo maalgashiga ugu weyn
"Isbedelka baabuurta korontadu waxay kor u qaadaysaa xawaaraha, gaar ahaan qaybta raaxada, halkaasoo Mercedes-Benz iska leedahay. Meeshii wax-soo-saarka ayaa soo dhow, waxaana diyaar noqon doonnaa marka suuqyadu u wareegaan 100% koronto dhamaadka tobankan sano, ayuu yiri Ola Källenius, maamulaha Daimler iyo Mercedes-Benz.
Ola Källenius, madaxa shirkadda Daimler iyo Mercedes-BenzTallaabadani waxay calaamad u tahay dib-u-habayn qoto dheer oo raasumaal ah. Anagoo maareynayna isbadalkan degdega ah anagoo ilaalinayna yoolalkayada faa'iidada, waxaan xaqiijin doonaa guusha mustaqbalka fog ee Mercedes-Benz. Waad ku mahadsan tahay shaqadeena xirfada leh iyo dhiirigelinta leh, waxaan ku qanacsanahay inaan ku guuleysan doono xilligan cusub ee xiisaha leh.
Mercedes-Benz waxa ay ku maalgelin doontaa in ka badan 40 bilyan oo Yuuro horumarinta baabuurta cusub ee korontadda, waxaanay xaqiijisay in ay ilaalin doonto xad-dhaafkii ay soo saartay 2020-ka, in kasta oo yoolalkani ay salka ku hayeen “in la iibiyo 25% baabuurta isku-dhafka ah iyo korontada sanadka 2025”.
Hadda, astaanta Jarmalku waxay aaminsan tahay in nooca noocaan ah uu mar horeba matali doono 50% saamiga suuqa isla sanadkaas.
Si loo ilaaliyo faa'iidada da'da korantada cusub, Mercedes-Benz waxay isku dayi doontaa inay "kordhiso dakhliga saafiga ah" nuqul kasta oo la iibiyo oo kor u qaado iibinta moodooyinka Maybach iyo AMG. Si tan loo sameeyo, wali waa inaan ku darnaa iibka iyada oo loo marayo adeegyada dhijitaalka ah, taas oo si sii kordheysa u noqon doonta isbeddelka noocyada.
Iyada oo ku saleysan tan, jaangooyooyinka kala duwanaanshaha marka la eego aaladaha ayaa sidoo kale aasaas u ah, maadaama ay u oggolaaneyso hoos u dhigista qiimaha muhiimka ah.
Sideed gigafactories "wadada"
Si loo taageero kala guurka gabi ahaanba korontada, Mercedes-Benz ayaa ku dhawaaqday dhismaha sideed gigafactories cusub oo adduunka ah (mid ka mid ah ayaa la og yahay in ay ku yaalaan US iyo afar ee Europe), kaas oo yeelan doona awoodda wax soo saarka ee 200 GWh.Batariyada jiilka xiga ee Mercedes-Benz waxay noqon doonaan "mid heersare ah oo ku habboon in lagu isticmaalo in ka badan 90% baabuurta Mercedes-Benz iyo Vans", iyada oo yoolka lagu kordhinayo cufnaanta ay tahay in la bixiyo " madaxbannaani aan horay loo arag iyo waqtiyada rarka gaaban ".
Aragtida EQXX waxay yeelan doontaa masaafo ka badan 1000 km
Nooca Vision EQXX, oo Mercedes-Benz uu soo bandhigi doono 2022, wuxuu noqon doonaa nooc ka mid ah bandhigyada waxaas oo dhan wuxuuna ballan qaadayaa inuu noqon doono koronto leh ismaamulka abid iyo sidoo kale ugu hufan.
Marka lagu daro muujinta sawirka teaser-ka, astaanta Jarmalka ayaa sidoo kale xaqiijisay in qaabkani uu yeelan doono madax-bannaanida "adduunka dhabta ah" ee ka badan 1000 km iyo isticmaalka wadada weyn ee in ka badan 9.65 km per kWh (si kale loo dhigo, isticmaalka ka yar in ka badan 10 kWh/100 km)
Kooxda horumarinta Vision EQXX waxay leeyihiin "khabiiro ka socda F1 High Performance Powertrain (HPP) qaybta" Mercedes-Benz, kuwaas oo ku adkaystay in ay ku nuuxnuuxsadaan in madax-bannaanida weyn aan lagu helin si fudud iyada oo la adeegsanayo baytari awood weyn leh.