Jiilka afraad ee Honda CR-V wuxuu ku yimaadaa si ka badan qaabkii hore, kala duwanaanta matoorka ayaa ku xaddidan 2.0 litir oo shidaal ah oo leh 155hp iyo 2.2 litir oo leh 150hp.
Ogsoonow in labadooduba ay la socdaan sanduuqa gear-ga ee lix-xawaare ah iyo nidaamka jiidista oo sii wada in ay mudnaan siiyaan dabada hore ee qaybinta wareegga. Nashqadan cusub ee CR-V waxa ay ballan qaadaysaa in uu noqon doono gaadhi aan dhibsanayn, cusub oo fudud, iyada oo gudaha uu wax yar ka duwan yahay waxa summada Japan sida caadiga ah inagu barata iyada oo CR-V ay la imanayso dashboard “caadi ah” oo badan, iyada oo aan inta badan qalabka aad inta badan dhigto.
Mid ka mid ah sifooyinka qaabkani waa booska gudaha, sida Honda waxay dhigtay kuraasta hoose iyo ka fogaanshaha midba midka kale, iyadoo kuraasta dhabarka ay sidoo kale leeyihiin lugo badan iyo ballac ballaaran marka loo eego moodooyinka kale.
Marka laga hadlayo jirridda, CR-V waxa uu qaadaa 589 litir (147 litir in ka badan kii hore), kuraas hoosena waxa uu qaadi karaa 1669 litir.
Si kastaba ha ahaatee, qaabkani waxa uu lumiyay qaar ka mid ah qalabka gargaarka wadista, isaga oo ilaalinaya kaliya ABS iyo ESP. Mid ka mid ah sifooyinka kale ee qaabkani waa sharad ku saabsan raaxada, astaanta Japan waxay isticmaashay ganaaxyo horumarsan oo CRV ah (McPherson ee hore iyo cudud madax-bannaan oo madax-bannaan oo gadaal ah) iyo xitaa shoogga jilicsan ee 10% marka la barbardhigo qaabkii ugu dambeeyay. .
Honda CR-V Tani waxay leedahay doodo badan oo lagu qanciyo, waa mid adag, dhaqaale, waasac, waxay leedahay kuraas raaxo leh, muuqaal aad u fiican iyo booska wadista wanaagsan, taas oo ka dhigaysa mid sahlan in la wado maalin-maalin-maalin iyo wax ka badan oo ku filan in lagu kaxeeyo waddo qarda-jeex ah. Wixii macluumaad dheeraad ah, booqo www.honda.pt.
