Sannadkan KIA waxay dooratay inaysan u keenin moodallo cusub Bandhigga Motor Geneva, iyadoo diiradda saareysa tignoolajiyada ay horumarinayso. KIA Soul EV waa soo-celcelis ka yimaadda goobaha kale ee lagu qurxiyo, laakiin waa badeecad sii kordheysa.
Ku soo gabagabeynta bilawga jiilka 2-aad ee KIA Soul, nooca EV, wuxuu yimid Geneva iyada oo doodo xooggan ay ka taagan tahay qaybta gawaarida korontada.
Sida dhammaan alaabada KIA, KIA Soul EV waxay sidoo kale yeelan doontaa dammaanad 7-sano ama 160,000kms ah.
Dibadda, KIA Soul EV si kasta oo la mid ah inta kale ee walaalaheed ee kala duwan Soul, si kale loo dhigo, saqafka panoramic, giraangiraha 16-inch iyo nalka LED, sidaas darteed waa walxo jira. Laakiin kala duwanaanshiyaha weyni waxay ku jiraan qaybaha hore iyo gadaal, kuwaas oo si buuxda u qaabeeyey iyo naxdin gaar ah.
Gudaha, KIA waxay dooratay inay siiso KIA Soul EV balaastiig cusub, iyadoo la adeegsanayo caaryada leh duritaanka labanlaab ah, iyadoo KIA Soul EV dashboard-ka uu yahay mid ka tayo wanaagsan guud ahaan oo ka jilicsan taabashada. Qalabka dhijitaalka ah wuxuu isticmaalaa shaashado leh tignoolajiyada OLED.
Kuwa had iyo jeer la yaabanahay waxa dhici doona marka ay ka dhammaadaan korontadu ee baabuur koronto ah, KIA waxay xallisay dhibaatada iyada oo la adeegsanayo nidaamka macluumaadka macluumaadka. Marka lagu daro nidaamka qaboojinta caqliga leh, kaas oo cuna tamar yar, sidoo kale waa barnaamij.
Laakiin waxaa jira wax ka badan. Nidaamka infotainment ee caqliga leh wuxuu ka kooban yahay hawl gaar ah oo ka hortagga cadaadiska, kaas oo kuu ogolaanaya inaad la tashato waqtiga dhabta ah dhammaan isticmaalka tamarta ee KIA Soul EV iyo, oo ay weheliso nidaamka navigation, waxaa suurtagal ah in la soo bandhigo saldhigyada dallaca ee ugu dhow iyo sidoo kale madaxbannaanida lagu dhex daray jidka GPS-ka.
Makaan ahaan, KIA Soul EV waxaa ku shaqeeya 81.4kW matoor koronto ah, oo u dhiganta 110 hooras, oo leh xawliga ugu badan ee 285Nm. Matoorka korantada waxaa ku shaqeeya batariyaal polymer lithium ion ah, kuwaas oo marka la barbar dhigo baytariyada lithium ion-dhaqameedka, ay leeyihiin cufnaan weyn, oo leh wadar ahaan 27kWh.
Sanduuqa gearbox ee leh hal marsho oo hore, waxa uu u ogolaanayaa in Soul EV uu gaadho 100km/h ku dhawaad 12s, isagoo gaadhaya 145km/h xawaarihiisa ugu sareeya.
Qiyaasta ay KIA u ballan qaaday KIA Soul EV waa 200km. KIA Soul EV sidoo kale waa hogaamiyaha fasalka, oo leh baakidh batari leh 200Wh / kg unugyo, taas oo u tarjumeysa awoodda kaydinta tamarta weyn marka loo eego miisaankeeda.
Si loo xalliyo dhibaatada saameynta heerkulka hooseeya uu ku leeyahay waxtarka batteriga, KIA, oo kaashanaysa SK Innovation, ayaa naqshadeeyay qaacido gaar ah oo loogu talagalay curiyaha elektrolytka, si baytariyadu u shaqeeyaan heerkul ballaaran oo kala duwan.
Marka la eego kordhinta tirada wareegyada batteriga, ie dallacaadda iyo bixinta, KIA waxay isticmaashay electrodes togan (cathode element, in nickel-cobalt manganese) oo leh electrodes taban (element anode, in graphite carbon) iyo isku dhafka walxahan iska caabbinta hooseeya, waxay u ogolaataa daadinta batteriga si hufan.
Si ay KIA Soul EV u buuxiso heerarka badbaadada ee imtixaanada shilalka, baakadka batteriga waxaa lagu ilaaliyaa dahaarka dhoobada ah.
KIA Soul EV, sida dhammaan moodooyinka korantada iyo kuwa isku-dhafka ah, waxay sidoo kale leeyihiin nidaamyada soo kabashada tamarta. Halkan, oo lagu dhex daray hababka wadista: Habka wadista iyo qaabka biriiga.
Habka bireega ayaa kaliya lagu talinayaa marka la soo degayo sababtoo ah awoodda haynta weyn ee mishiinka korontada. Waxa kale oo jira qaabka ECO, kaas oo isku dara waxtarka dhammaan nidaamyada si ay ugu yeeshaan saamaynta ugu yar ee madaxbannaanida.
Xajmiga 6.6kW AC wuxuu u oggolaanayaa KIA Soul EV inay si buuxda ugu dallaci karto baytariyada 5 saacadood, iyo 80% ee dallacaadda, kaliya 25min ayaa ku filan, saldhigyo gaar ah oo dallacado leh oo leh qaab 100kW ah.
Xakamaynta firfircoon, KIA waxay dib u eegtay adkaynta qaabdhismeedka KIA Soul EV waxayna ku siisay hakin adag. KIA Soul EV waxay la timaadaa taayirro iska caabin ah oo hooseeya, oo si gaar ah u sameeyay Kumho, oo cabbiraya 205/60R16.
Lasoco Bandhigga Mootada Geneva oo wata Ledger Automobile oo la soco dhammaan bilaabitaanka iyo wararka. Faalladaada noogu dhaaf halkan iyo shabakadahayada bulshada!
