Disa muaj pas lançimit të Range Rover Sport, filluan të shfaqen propozimet e personalizimit për SUV-in britanik.
Startech, një kompani e personalizimit të makinave, ka marrë edhe një herë modelet e markës britanike për të shprehur "artin" e saj. Këtë herë, Range Rover Sport i ri në variantin SDV6 ishte baza për punë. Mënjanë prezantimet, Startech nuk është thjesht një kompani akorduese, ju kujtojmë se kemi të bëjmë me një filial të Brabus.
Por le të hyjmë në detaje në lidhje me këtë përgatitje dhe t'ju bëjmë të ditur se çfarë e përbën kompletin SD30 S. Së pari, është mirë të pushoni më të shqetësuarit, që pavarësisht se kompleti e transformon plotësisht Range Rover Sport, Startech vazhdon të ruajë garancinë e 3 vjet ose 100,000 km.
Të gjitha pjesët e kompletit të jashtëm u zhvilluan përmes një simulatori, me prezantimin e varianteve aerodinamike, në mënyrë që karakteristikat dinamike të Range Rover Sport të mos njollosen. I gjithë ndriçimi preket nga dritat LED, edhe në dritat e mjegullës.
Nëse rastësisht i keni vënë re tashmë rrotat, kënaquni sepse ne po shikojmë një grup prej 22 inçësh të montuar në goma 285/35ZR22, modeli i rrotave është Monostar R i shkëlqyer, i bërë në një copë.
Një nga ndryshimet më komplekse është pezullimi sportiv, i cili ul Range Rover Sport me 25 mm dhe që i jep një tjetër shkathtësi këtij përbindëshi të vogël, pezullimi ajror i fabrikës, pavarësisht se është zëvendësuar nga ky komplet, nuk ndikon në aftësitë TT të Range Rover. Sport, sepse Startech mendonte dhe gjithçka është ende e rregullueshme në lartësi dhe fortësi nga brenda.
Të ngatërrohesh me një model si Range Rover Sport dhe të mos i japësh një origjinë pak më sportive do të ishte pothuajse një krim, sepse megjithëse blloku SDV6 nuk është apatik, e vërteta është se 292 kuaj fuqi dhe 600 Nm çift rrotullues, mund të dinë pak për të. kush dëshiron diçka më shumë, kjo është arsyeja pse ky Range Rover Sport, mori një trajtim fuqie nga Startech, i cili tani e shndërron SUV-in sportiv në një makinë me 323 kuaj fuqi në 4000 rpm dhe 680 Nm në 2000 rpm.
Të gjitha të arritura duke përdorur riprogramimin e ECU, me çip kuti, plug and play, kombinuar me shter sportiv Startech. Në praktikë, performanca pëson përmirësime, me përshpejtimin nga 0 në 100 km/h që regjistron 6,9 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 222 km/h.
Brenda, gjithçka vazhdon me ashpërsinë e cilësisë dhe përfundimit tipik të një Range Rover, por në këtë Sport nga Startech, ne kemi futje lëkure dhe Alcantara, me qepje të kuqe, duke vendosur tonin për identifikimin e punës së Startech.
Duke mos qenë një propozim shumë i guximshëm, ky komplet Startech sjell pak më shumë ekskluzivitet në Range Rover Sport. Motori SDV6 gjithashtu fiton më shumë shpirt në rrotullime të larta, por pa harruar që ky është një Diesel. Detaje interesante Startech, në partneritet me Land Rover, do të jetë në gjendje të ofrojë shërbimet e saj të performancës dhe estetike për tregtarët zyrtarë të Land Rover.
